Hab gerade die Tage einen netten Artikel in SPON von 1963 über die Italienischen Autodesigner gefunden.http://www.pietro-frua.de/1969_opel.htm
Bauzeit von der Skizze bis zum fahrfertigen Prototyp ziemlich genau ein Monat - unglaublich!
eine Frua-Schöpfung durfte ich 2010 wiedererwecken:
http://www.pietro-frua.de/italsuisse/1964_kadett.htm
Du machst mich grade fertig!
Und was wurde aus der ESSO Tanke in der Kurve?
...ist mittlerweile zur Freifläche geworden:
Hast du die Bilder im Netz gesucht, oder kennst du das Dorf und sie sind von dir?
...ich kenne die Ecke einigermaßen, da Freunde einstmals in Tournus ein Haus besaßen und wir von dort in den 80ern viele Motorradtouren unternahmen.
Klasse! Danke dir!
Vorne rechts hat mein Großvater eingeparkt. Gleich kommen die Vorspeisen . .
tja, wenn dir der 40-tonner vor der tür vorbefährt, wird es eher ungemütlich...
...das sehe ich genau so, aber ich bin doch immer wieder erstaunt, wie "schmerzbefreit" die Franzosen diesbezüglich da bis heute sein können.
Die haben sich vllt. auch nur gefreut, dass sie mal kurz wieder raus durften. Ab morgen scheint das ja landesweit wieder etwas schwieriger zu werden!
Das war zur zeit der ersten Postkarte nicht ungewöhnlich. Zwar keine 40 Tonner, aber der Reiseverkehr und die kleinen, qualmenden Fuhrwerke waren nicht von Pappe. Aber Mittags wurde angehalten und gegessen. Ein Drive in gab es nicht, galt als niedere Sutfe der Fütterung, die nur von Amerikanern erreicht wurde.
Ich kann mich noch gut an die vielen, teils tollen Les Routiers Kneipen erinnern. Hier bekam man in der Regel gute, bodenständige Kost für einen entspannten Tarif. Leider sind die alle verschwunden. Hier bei uns ist mir noch ein Lokal bekannt, das um die Mittagszeit auch immer aus allen Nähten platzt und noch immer stolz das Les Routiers Banner trägt.
Café de la Paix?
Nein, das ist ja ein echtes Restaurant mit nicht ganz so schmalen Preisen.
Klasse. Leider ist das Relais, das ich meine, nicht aufgeführt.
