Der Suche/ Biete/ Tausche thread für französische Teile

[sauberli]

Brauchste welche?

In so schick und trotzdem günstig - Ja.

 

[chkamb]

Ein großes in 40Z? Hab ich, Zustand ist mir als sehr gut/neu in Erinnerung.

Gerne. Was meinst du mit Großes?

 

[Nimmerklug]

Gerne. Was meinst du mit Großes?

Bei der Größe, die Du suchst, kommt sowohl äußeres als auch inneres/mittleres KB in Frage; das klarzustellen obliegt Dir.

 

[DS19Pallas]

Atax Guidon Philippe Franco Italia D352, 40cm c-c, Klemmung 25.6, sichtbarer Bereich (Logos) schön und knaddelfrei, mit Vertiefung für Bremszüge, hat noch'n paar Klebereste , 15,00 Euro plus Versand.

 

[chkamb]

Ah, stimmt. 40Z., groß passt, PN.

Ein großes in 40Z? Hab ich, Zustand ist mir als sehr gut/neu in Erinnerung.

Gerne. Was meinst du mit Großes?

Bei der Größe, die Du suchst, kommt sowohl äußeres als auch inneres/mittleres KB in Frage; das klarzustellen obliegt Dir.

 

[Nelson-wav]

Suche Edco Competition Innenlager in 35x1 und 116mm.
Gerne Titan Version

 

[grumpy0ldman]

Das gleiche ist mir Angang des Jahres passiert, mit der gleichen Stütze. Ich hatte aber glücklicherweise noch eine andere Simplex in der Schublade, die etwas anders aufgebaut war, aber mit ein paar U-Scheiben gepasst hat.

Also: innere Klemmstücke sind original, äußere und Diabolo nebst Durchsteckschraube von der Spenderstütze, dazu 2 U-Scheiben, um den Diabolo auch wirklich anliegen zu lassen und den Sützenkörper nicht beim Klemmen zu verbiegen.
Anhang anzeigen 843497

@as13 den Erstzteilspender von Bonanzero gibts z.Z. in der franz Bucht. Das teuerste ist der Versand.
https://www.ebay.de/itm/Tige-de-sel...870581?hash=item2f4a693075:g:uzEAAOSwnwpfTQxA

 

[grumpy0ldman]

Hat hier jemand Interesse an so einem Ideale 88 Speciale Competition „titane“?

Was wiegt er den?

 

[Bonanzero]

@as13 den Erstzteilspender von Bonanzero gibts z.Z. in der franz Bucht. Das teuerste ist der Versand.
https://www.ebay.de/itm/Tige-de-sel...870581?hash=item2f4a693075:g:uzEAAOSwnwpfTQxA

Joo, das isse.

 

[byf]

Infos in den Bildern, wenn noch was fehlt gib Bescheid. Maße sind auffällig glatt.
Wenn Du weißt was einer kostet gib es mir bitte durch.
Das Gewinde ist ja ein Schaltaugengewinde, keine Ahnung, ist das M10?

Brauchst Du die Infos für den zweiten Bolzen auch noch?

Anhang anzeigen 843367Anhang anzeigen 843368

Ich habe eine Kiste mit Mavic Teilen und da sind SW Bolzen in NOS dabei.
Da kann ich Dienstag spätestens mal . Und nein die Bleche für den Anschlag am Schaltauge um den SW Bolzen, die ewig weg sind , liegen nicht in der Kiste.

Ich möchte diesen Mavic Schaltwerksbolzen liquidieren, was sich natürlich besser tut so man um das Modell weiß für welches das E-Teil bestimmt ist.
Anhang anzeigen 314379 Anhang anzeigen 314380 Anhang anzeigen 314381 Anhang anzeigen 314382 Anhang anzeigen 314383 Anhang anzeigen 314384

Lt. meines alten Posts, passen meine Bolzen nicht.

 

[grumpy0ldman]

Lt. meines alten Posts, pas
sen meine Bolzen nicht.

Ja, die sehn nach einem Modell nach 1989 aus.
Mavic 840 würde ich sagen, evtll. auch Gao Dakar.

 

[grumpy0ldman]

I C H . S U C H E
Um ein Rad (zum Zwecke des Verkaufs) von seinen ehr selteneren Teile zu befreien, eine Kurbel bzw. Kurbelarme von MAVIC (Typ 630) um die verbaute Team88 zu ersetzen. Für die ebenso gelabelten Team88 Naben (Typ 550) hab ich bereits Ersatz. Aber mir fehlen schöne, gut erhaltenen normale Mavic 630 Kurbelarme (die reichen, keine Schrauben, keine Blätter) um auch die Kurbel zu tauschen. 170mm Länge wäre gut, 9/16"x20 Pedalgewinde muß.

Es hat nicht zuuuufällig jemand von Euch eines über und abzugeben?
So eine:

 

[Vintage-Racer]

I C H . S U C H E
Um ein Rad (zum Zwecke des Verkaufs) von seinen ehr selteneren Teile zu befreien, eine Kurbel bzw. Kurbelarme von MAVIC (Typ 630) um die verbaute Team88 zu ersetzen. Für die ebenso gelabelten Team88 Naben (Typ 550) hab ich bereits Ersatz. Aber mir fehlen schöne, gut erhaltenen normale Mavic 630 Kurbelarme (die reichen, keine Schrauben, keine Blätter) um auch die Kurbel zu tauschen. 170mm Länge wäre gut, 9/16"x20 Pedalgewinde muß.

Es hat nicht zuuuufällig jemand von Euch eine über und abzugeben?
So eine:

Anhang anzeigen 844764

...mit gefrästem MAVIC-Schriftzug?
Hätte ich in dieser Form da, jedoch sind die Arme je etwa in der Mitte durch vorbeiwischendes Schuhwerk seinem Eloxal beraubt:

War für mein Mercier-Projekt vorgesehen, jedoch ist nun ein zeitlich passenderer Satz mit Mavic-Raute im Anflug...
Achtung: Pedalgewinde französisch 14x1.25!

 

[grumpy0ldman]

...mit gefrästem MAVIC-Schriftzug?
Hätte ich in dieser Form da, jedoch sind die Arme je etwa in der Mitte durch vorbeiwischendes Schuhwerk seinem Eloxal beraubt:
Anhang anzeigen 844766

War für mein Mercier-Projekt vorgesehen, jedoch ist nun ein zeitlich passenderer Satz mit Mavic-Raute im Anflug...
Achtung: Pedalgewinde französisch 14x1.25!

Moin, ja weiß ich noch, ich brauch aber englisches Pedalgewinde und kein Schuhabrieb.
Haste Dir das mit Raute aus Frankreich von gestern früh geschnappt?

 

[Vintage-Racer]

Moin, ja weiß ich noch, ich brauch aber englisches Pedalgewinde und kein Schuhabrieb.

...ok!

Haste Dir das mit Raute aus Frankreich von gestern früh geschnappt?

...allerdings mit Tevano-Kettenblättern!

 

[grumpy0ldman]

...ok!


...allerdings mit Tevano-Kettenblättern!

Sehr guter Fang. Die Tevano-Blätter sind die, die drangehören, wenn auch ohne die Tevano Beschriftung.

 

[Vintage-Racer]

Sehr guter Fang. Die Tevano-Blätter sind die, die drangehören, wenn auch ohne die Tevano Beschriftung.

...das habe ich mir beinahe gedacht; vermutlich hat Mavic, wie wohl auch andere Hersteller, einiges aus dem eigenen Sortiment gar nicht selbst gefertigt?

 

[grumpy0ldman]

...das habe ich mir beinahe gedacht; vermutlich hat Mavic, wie wohl auch andere Hersteller, einiges aus dem eigenen Sortiment gar nicht selbst gefertigt?

Die Kurbel die Du jetzt gekauft hast wurde bei SR Sakae Ringyo in Japan gefertigt. Und ist identisch mit der "Royal Super Extra Light"und der auch dort gefertigten O.M.A.S. Die Kettenblätter stammen bei der Version mit der Raute noch vom "alten" Anbieter der Kurbel, also von Tevano/Specialites TA. Wo die neueren Kettenblätter gefertigt wurden weiß ich nicht genau. Tippe aber auch auf TA.

 

[Vintage-Racer]

Die Kurbel die Du jetzt gekauft hast wurde bei SR Sakae Ringyo in Japan gefertigt. Und ist identisch mit der "Royal Super Extra Light"und der auch dort gefertigten O.M.A.S. Die Kettenblätter stammen bei der Version mit der Raute noch vom "alten" Anbieter der Kurbel, also von Tevano/Specialites TA. Wo die neueren Kettenblätter gefertigt wurden weiß ich nicht genau. Tippe aber auch auf TA.

Anhang anzeigen 844777

...sehr interessant, danke.
Woher hast Du bloß immer diese Hintergrundinformationen?

 

[colner77]

Die Kurbel die Du jetzt gekauft hast wurde bei SR Sakae Ringyo in Japan gefertigt. Und ist identisch mit der "Royal Super Extra Light"und der auch dort gefertigten O.M.A.S. Die Kettenblätter stammen bei der Version mit der Raute noch vom "alten" Anbieter der Kurbel, also von Tevano/Specialites TA. Wo die neueren Kettenblätter gefertigt wurden weiß ich nicht genau. Tippe aber auch auf TA.

Anhang anzeigen 844777

Ist die Rückseite auch gefräst? Hab das bei den Mavic Kurbeln noch nie gesehen, ohne die beidseitige Fräsung ist die Kurbel "nur" eine SR Royal bzw Royal Super Light, keine Royal Extra Super Light. Royal und Royal SL waren die gleichen Kurbeln mit verschiedenen Blättern, ESL hatte noch die Fräsung