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[Suche] Alte Räder/Rahmen/Teile

manuelschafer schrieb:
Da mir Preise und Verfügbarkeit für premium perforiertes Leder recht übersichtlich erscheinen,
hier unter uns mal die Nachfrage ob mir jmd parallel auch etwas gebrauchtes anbieten kann.

Suche also möglichst lang (sehr breiter Lenker!) & vielreihig gelochtes Band in zB Silber, dunkelbraun, rot und natrürlich schwarz :D

Löchter durfen, aber müssen nicht zwangsläufig größer sein als wie abgebildet

lG
Manu
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Und Lenkerband aus dem Laden ist keine Option? Ich meine, warum wechselt man sein Lenkerband? Weil es durch ist vielleicht?
 

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Re: [Suche] Alte Räder/Rahmen/Teile
Ich glaub, einen hab ich noch da, mit einem Stück abgerissenen Zug im Nippelloch (vom Vorbesitzer).
Kann aber auch sein, dass ich ihn schon weggeschmissen hab.
 
derMicha schrieb:
Moin!

Ich bräuchte für eine C-Record Nabe...

Anhang anzeigen 806533

...bei der etwas fehlt...

Anhang anzeigen 806534

...und nun wieder nutzbar gemacht werden soll. Dazu bräuchte ich für beide Seiten folgende Teile:

Anhang anzeigen 806537

Eine derrangierte Nabe als Teilespender oder eine Nabe einer Campa-Serie mit den passenden Teilen wäre auch eine feine Sache. Ich würde mich freuen wenn da jemand etwas für mich in der Schublade hat :)

Dank und Gruß, Micha
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Moin!

Die zitierte Suche ist leider noch aktuell. Hat niemand etwas herumliegen oder vielleicht eine Bezugsquelle? Es kann auch gerne ein Ersatzteil anderer Hersteller sein.

Zudem kommt noch ein weiteres Gesuch dazu:

Eine FH-7700 Nabe mit 36 Loch hätte ich ganz gerne. Muss nicht NOS sein, aber technisch in Ordnung und noch für ein paar ordentliche Runden gut sein :)

Vielen Dank schön jetzt :)

Gruß, Micha
 
Ich suche den Rahmen für mein zukünftiges Schönwetter Rad :rolleyes:

Das Lastenheft:

Blau soll er sein, lieber heller und eine Metallic Lackierung o.ä. sind gerne gesehen!
Chrom muss er haben! Gabel und Hinterbau sollen schön glänzen!
Italienisch wäre ein Träumchen! (Rickert, Merckx oder Gazelle kommen aber auch in Frage)
Einbaubreite 130mm ist Pflicht, ich möchte den Rahmen auch nicht ausweiten müssen. Es soll Campa 8 Fach ans Rad!
Rahmenhöhe 58cm-60cm. 57cm wären auch noch gerade so okay.

Zustand sollte insgesamt gut sein, aufbaubereit möglichst kein Rost. Kein blinder Chrom. Man darf ihm aber ruhig ansehen, dass er auch mal bewegt wurde;)

Bonuspunkte gibt es für:

Pantografierte Muffen, Tretlagergehäuse und Sitzstrebenanlegungen, Columbus Geröhr und innenverlegte Züge. Ist aber kein muss!

Der Rohrsatz und der Rahmen müssen kein High-End sein, das kann ich mir auch leider gar nicht leisten:( Columbus CroMor Rohrsatz z.B. genügt mir völlig!
Ich freue mich auf Angebote!

Danke:)
 
Hallo,
Hätte jemand zufällig eine Centaur Century übrig?
Ergos
Kurbel (am liebsten 172,5)
Umwerfer Anlöt
Schaltwerk
Bremsen

Zustande sollte gut sein.
Danke für's nachschauen
 
Suche...

-Sugino Mighty Tour Kurbel in 165 (170 geht auch), silberne Ausführung
-passende Kettenblätter (z. B. TA) 50-34, silbern

und nach wie vor:
-Chorus 10fach Gruppe (Alu-Version bevorzugt)

grazie
 
Tach Leute!

Bekommt man diese Überzieher für Campagnolo Bremsschuhe aus den 80s als Ersatzteil (schwarz) ?

Campa_Bremsschuh-Bügel_Gummi.jpg


Grüße

Dirk
 
So um jetzt endlich mal mehr selber schrauben zu können, brauche ich einiges an Werkzeug. Mithilfe von @SuntourZepp (vielen Dank nochmal an dieser Stelle ? ) habe ich nun die wichtigsten Werkzeuge/Hilfsmittel für den Start zusammengetragen. Bevor ich mir gleich alles neu kaufe, dachte ich mir davor mal eine Suchanfrage zu starten, da bestimmt einige sehr gut ausgestattet sind und vl. sogar einiges doppelt haben.
Bitte aber nur hochwertiges Werkzeug anbieten, da ich nicht doppelt und dreifach kaufen will. Neu würde ich mir wahr. die Werkzeuge von Var und Park Toll zulegen.

Konkret brauche ich:
  1. Montageständer (neu dachte ich hier an den Tacx Cycle Motion)
  2. Pedalschlüssel
  3. Kurbelabzieher
  4. Kettennieter
  5. Steuersatzschlüssel (32/36)
  6. Kurbelschraubenschlüssel
  7. Luftpumpe
  8. Kabelschneider/Seitenschneider
  9. Maulschlüssel verstellbar (sollte sich bis 36mm öffnen können)
  10. Innensechskantschlüssel Set
  11. Kettenpeitsche
  12. Konusschlüssel (13,14,15,16,17) gerne auch so kombi Dinger (keine Ahnung wie man die dann nennt)
  13. Stirnlochschlüssel für die Lagerschalen
  14. Diverse Schraubenzieher (z.B. um Schaltwerk einzustellen)

für Feedback und Tipps was vl. nicht so viel Sinn macht gebraucht zu kaufen und was ich vergessen habe aufzuzählen wäre ich sehr dankbar :daumen:

L.G Manuel
 
Zuletzt bearbeitet:
Manuel19 schrieb:
So um jetzt endlich mal mehr selber schrauben zu können, brauche ich einiges an Werkzeug. Mithilfe von @SuntourZepp (vielen Dank nochmal an dieser Stelle ? ) habe ich nun die wichtigsten Werkzeuge/Hilfsmittel für den Start zusammengetragen. Bevor ich mir gleich alles neu kaufe, dachte ich mir davor mal eine Suchanfrage zu starten, da bestimmt einige sehr gut ausgestattet sind und vl. sogar einiges doppelt haben.
Bitte aber nur hochwertiges Werkzeug anbieten, da ich nicht doppelt und dreifach kaufen will. Neu würde ich mir wahr. die Werkzeuge von Var und Park Toll zulegen.

Konkret brauche ich:
  1. Montageständer
  2. Pedalschlüssel
  3. Kurbelabzieher
  4. Kettennieter
  5. Doppelkonusschlüssel (32/36)
  6. Kurbelschraubenschlüssel
  7. Luftpumpe
  8. Kabelschneider/Seitenschneider
  9. Maulschlüssel verstellbar (sollte sich bis 36mm öffnen können)
  10. Innensechskantschlüssel Set
  11. Kettenpeitsche
  12. Konusschlüssel (13,14,15,16,17) gerne auch so kombi Dinger (keine Ahnung wie man die dann nennt)
  13. Stirnlochschlüssel für die Lagerschalen

für Feedback und Tipps was vl. nicht so viel Sinn macht gebraucht zu kaufen und was ich vergessen habe aufzuzählen wäre ich sehr dankbar :daumen:

L.G Manuel
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Zu ergänzen wären:
  • 32er Schlüssel brauchst du x 2, mit einem konterst du und mit dem anderen drehst du (Steuersatz), nicht zu dünn und nicht zu dick. Es gibt da richtige Sets die für den Zweck gedacht sind
  • Stirnlochschlüssel für Lagerschalen brauchst du auch nur dann, wenn du für dein Innenlager die passenden Schlüssel zum Ein- und Ausbau hast. Welche das sind hängt vom Innenlager ab und müsstest du dir dann auch noch holen. Es gibt ein Set von Shimano, da sind zwei Schlüssel dabei... beide Schlüssel können sowohl für Steuersatz als auch Innenlager verwendet werden. Kompatibel sind die für alle gängigen 1 Zoll Steuersatz ganz gleich welchen Herstellers solang sie für 32er Schlüssel gedacht sind. Allerdings ist das integrierte Innenlagerwerkzeug nur für Shimanolagerstandart gedacht.
  • Schraubstock wäre in dem Kontext nicht schlecht
  • Lagerfett / Schmierfett (wird gern vergessen)
  • Steckschlüsselset (und darauf auch, dass die Nüsse dünnwanding genug sind um die Kurbelschrauben runter zu bekommen)
  • Thema Luftpumpe ---> gucke da nach wertigen Pumpen mit Metalzylinder die auch den Druck von +7 Bar stand halten. Billigpumpen versagen da meistens, obgleich sie was anderes suggerieren
  • Talkum, dies gehört zwischen Mantel und Schlauch
  • Schraubenzieher in diversen Ausführungen
  • Set aus Rundfeilen
  • Pinselset fürs Fett auftragen
  • alte aber saubere Lumpen (Bettlaken, olle Unterhosen, Handtücher, alles was du findest)
  • Waschbenzin
  • Kassettenabzieher
 
Zuletzt bearbeitet:
zwofuenfzehn schrieb:
Zu ergänzen wären:
  • 32er Schlüssel brauchst du x 2, mit einem konterst du und mit dem anderen drehst du (Steuersatz), nicht zu dünn und nicht zu dick. Es gibt da richtige Sets die für den Zweck gedacht sind
  • Stirnlochschlüssel für Lagerschalen brauchst du auch nur dann, wenn du für dein Innenlager die passenden Schlüssel zum Ein- und Ausbau hast. Welche das sind hängt vom Innenlager ab und müsstest du dir dann auch noch holen. Es gibt ein Set von Shimano, da sind zwei Schlüssel dabei... beide Schlüssel können sowohl für Steuersatz als auch Innenlager verwendet werden. Kompatibel sind die für alle gängigen 1 Zoll Steuersatz ganz gleich welchen Herstellers solang sie für 32er Schlüssel gedacht sind. Allerdings ist das integrierte Innenlagerwerkzeug nur für Shimanolagerstandart gedacht.
  • Schraubstock wäre in dem Kontext nicht schlecht
  • Lagerfett / Schmierfett (wird gern vergessen)
  • Steckschlüsselset (und darauf auch, dass die Nüsse dünnwanding genug sind um die Kurbelschrauben runter zu bekommen)
  • Thema Luftpumpe ---> gucke da nach wertigen Pumpen mit Metalzylinder die auch den Druck von +7 Bar stand halten. Billigpumpen versagen da meistens, obgleich sie was anderes suggerieren
  • Talkum, dies gehört zwischen Mantel und Schlauch
  • Schraubenzieher in diversen Ausführungen
  • Set aus Rundfeilen
  • Pinselset fürs Fett auftragen
  • alte Lumpen (Bettlaken, olle Unterhosen, Handtücher, alles was du findest)
  • Waschbenzin
  • Kassettenabzieher
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Talkum habe ich früher auch gelernt, seit ca. 1985 aber nicht mehr gemacht und nicht mehr vermisst. Moderne Reifen/Schläuche kleben nicht mehr. Und in diesem Unterforum bekommt man das Talkum eh nicht unter, da man dafür ja die Reifen auftrennen müsste. ;)
Ansonsten, alte Lappen könnte ich gerne abgeben. Besonders gut eignen sich alte Bettwäsche/Küchenhandtücher und Frottetücher, je nach Einsatzzweck. Schlüpper und Socken sind so semi. BHs und Strings von der Frau machen wenig Sinn. Radklamotten auch auch.
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂

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