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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Woran schraubt ihr gerade?
- Ersteller miguel23
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mercier reynolds 531 .
𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶
…age is not in years, It sits between your ears...
magste keene HF naben?
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
RoKaDo
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Doch, alles gut....ich dachte Du wolltest etwas zum Pink Panther LB wissen....
𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶
…age is not in years, It sits between your ears...
roykoeln
Aktives Mitglied
laser kpl, auch hinten rechts?
ich weiß, das das geht, zumindest bei 36 l und 82kg system
rberns
Roman
Unbedingt! Das LB ist der Hammer.
Hallo Bonanzero,
für was für ein Systemgewicht sollen die Laufräder sein? So flache Felgen und nur 28 Speiche da wäre ich vorsichtig!
Gruß Mathias
Ja, auch rechts. Durch den hohen Flansch verspreche ich mir höhere Stabilität auf der Seite. Die Speichen sind aber wirklich ungewohnt weich, ich hatte bislang immer nur 2,0/1,8 mm, die 0,3 mm weniger machen sich schon bemerkbar. Besonders vorn, wo keine Kreuzung die Speichen irgendwie festhält, verdrehen sie sich ungeniert. Hinten ginx eignetlich.
Obs nun hält, wird sich zeigen. Verreisen will ich damit nicht, auch keine RTF fahren. Als Sonntax-LRS sollte es reichen.
Wenn das Rad auf 7 kg kommt, sinds ca. 80 kg. Ich sitze normalerweise weit vorn, also hab ich überproportional viel Last aufm Vorderrad.
SirFaust
"Es irrt der Mensch, solang er strebt"
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xbiff
Motobecaniseur
Wo hast du denn die goldigen Bremsschuhe her? Direkt aus Chinesien, oder bekommt man die auch hier irgendwo?Schritt Nr. 1 für eine bessere Bremsleistung ist getan
Jetzt fehlen nur noch richtig giftig verzögernde Beläge
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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Von DT hab ich immer die Revolution gefahren, vorne allerdings 32, hinten 36 Loch, auch im Rennen, da musste ich nicht soft zentrieren. Die hielten gut. Allerdings war ich damals auch leichter als du, aber ich bin die später im Training noch oft gefahren, da hatte ich ein Systemgewicht von bis zu 88 kg. alles gut. Was die 4 Speichen weniger ausmachen, weiß ich nicht.
Die DT Revolution sind ja identisch in der Geometrie. Ich gehe mal davon aus, dass die Zugfestigkeit des Drahtes ausreicht, um normale Fahrsituationen wegzustecken. Früher ist man mit schlechterem Draht in ähnlich dünn auch gefahren. 36 oder 40 Speichen zwar, aber auch auf schlechteren Straßen. Gebrochen sind trotzdem vor allem Rahmen und Gabeln. Und Reifen.
roykoeln
Aktives Mitglied
Die sapim laser haben einen längeren verjüngten mittelteil und sparen noch ein fitzelchen gewicht.
Ich meine auch, die zugfestigkeit wäre höher angegebenen.
Nimmst du alunippel?
Gefühlt brauchen die laser eine hohe spannung, damit das lr steht.
Meine recht weiche Super champion gentleman brauchten viel geduld, bis sie sauber schlagfrei liefen.
Bei 28 L hätte ich die sorge, dass eine weiche felge zu einer feinen welle wird....
Mit dem alten zeug in "wenig loch" hab ich aber keine erfahrung!
Ich meine auch, die zugfestigkeit wäre höher angegebenen.
Nimmst du alunippel?
Gefühlt brauchen die laser eine hohe spannung, damit das lr steht.
Meine recht weiche Super champion gentleman brauchten viel geduld, bis sie sauber schlagfrei liefen.
Bei 28 L hätte ich die sorge, dass eine weiche felge zu einer feinen welle wird....
Mit dem alten zeug in "wenig loch" hab ich aber keine erfahrung!
xbiff
Motobecaniseur
Merci! Ich versuche dann auch mal mein Glück.
Fabivogelnest
Aktives Mitglied
Es gibt bei den Laufrädern nicht soooo viele Schrauben an denen man schrauben könnte aber jetzt läuft der Laufradsatz wieder rund, Freilauf und Naben laufen auch wieder top.
Eine Frage an die Leichtbaufraktion: 1800gr. für einen Laufradsatz (36 Loch) ohne Schnellspanner und noch ohne Schlauchreifen. Wie ist das denn einzuordnen? Mir fehlt da der Vergleich.
Interessant ist, dass das VR ohne Ösen ist und das HR mit. Das macht Sinn, oder? Hinten stabiler, vorne leichter?
Alukranz ist ein Everest
Eine Frage an die Leichtbaufraktion: 1800gr. für einen Laufradsatz (36 Loch) ohne Schnellspanner und noch ohne Schlauchreifen. Wie ist das denn einzuordnen? Mir fehlt da der Vergleich.
Interessant ist, dass das VR ohne Ösen ist und das HR mit. Das macht Sinn, oder? Hinten stabiler, vorne leichter?
Alukranz ist ein Everest
Hab ich bei Amazon bestellt. Knapp 11€ für zwei Paar inkl Versand
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