Neuer Miche Deva RD Laufradsatz Premiere mit Carbon-Speichen

Miche Deva RD – Infos und Preise

Miche bezeichnet den neuen Deva RD als das fortschrittlichste Ergebnis seiner bisherigen Entwicklung. Der Name „Deva“, ein Begriff aus dem Sanskrit, der „der Leuchtende“ bedeutet, soll die Suche nach Balance und Harmonie zwischen Struktur und Aerodynamik symbolisieren. Technisch markiert der Laufradsatz einen Wendepunkt für den italienischen Hersteller: Es ist das erste Modell der Firmengeschichte, das mit Carbon-Speichen ausgestattet ist. Ziel der Entwicklung war es, Luftwiderstand zu minimieren und gleichzeitig das Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht sowie die Zuverlässigkeit zu optimieren. Verfügbar ist der Laufradsatz in zwei Felgenhöhen: 52 mm und 62 mm. Die Fakten:

• Aerodynamischer Carbon-Laufradsatz für den Wettkampfeinsatz
• Felgenmaterial UD Carbon (T700/T800/T1000)
• Felgenhöhe 52 mm oder 62 mm
• Felgenbreite 33 mm (52 mm VR) / 31 mm (52 mm HR)
• Maulweite 23 mm (mit Haken)
• Reifenbreite 28 mm bis 38 mm
• Bremsstandard Disc Center Lock
• Speichen Vonoa Carbon & Titan, 4×1 mm Aero-Profil
• Speichenanzahl 14+7 vorn und hinten
• Naben Ergal 7075 T6 CNC mit CeramicSpeed Lagern
• Freilauf-Optionen HG, N3W, XDR
• Gewicht 1.305 g (52 mm Version, Herstellerangabe)
• Verfügbar Ab März 2026
• www.miche.it
• Preis 3.200 € (UVP)

Diashow: Neuer Miche Deva RD Laufradsatz: Premiere mit Carbon-Speichen

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Die „Miche Formel“: Entwicklung im Windkanal

Die Entwicklung des Deva RD folgte laut Hersteller einer internen Methodik, die als „Miche Formel“ bezeichnet wird. Dieser Prozess umfasste umfangreiche Datenerhebungen, darunter 28 CFD-Simulationen, die in Zusammenarbeit mit dem Tech Centre des Teams Groupama-FDJ durchgeführt wurden, sowie insgesamt 24 Stunden Testzeit im GST-Windkanal.

Ein 3D-Scan eines 28 mm Reifens auf der Felge diente als Basis, um den realen Luftstrom bestmöglich zu simulieren. Die Version mit 52 mm Felgenhöhe weist am Vorderrad eine Außenbreite von 33 mm auf, während das Hinterrad mit 31 mm etwas schmaler ausfällt, um Gewicht zu sparen, da dort der aerodynamische Einfluss geringer sei. Diese Abstimmung soll bei 50 km/h eine Watt-Einsparung von 1,2 W im Vergleich zum Modell Kleos RD 50 ermöglichen. Die Felge verfügt über eine Maulweite von 23 mm und setzt auf eine klassische Haken-Konstruktion.

Premiere für Vonoa Carbon-Speichen

Erstmals werden bei Deva RD bei Miche Vonoa Carbon-Speichen eingesetzt. Diese verfügen über ein aerodynamisches 4×1 mm Profil und sind direkt mit Titanspeichenköpfen und -gewinden verbunden. Damit sollen gegenüber Stahlspeichen 21 g pro Laufradsatz eingespart werden.

Die Speichennippel sind in der Felge integriert, um Turbulenzen an der Profilkante zu reduzieren. Durch die hohe Steifigkeit der Carbon-Speichen konnte die Speichenanzahl im Vergleich zum Vorgängermodell Kleos RD von 24 auf 21 (14+7 Einspeichung) reduziert werden, was das Gewicht senkt und gleichzeitig die Reaktionsfreudigkeit erhöhen soll. Das Gesamtgewicht des 52 mm Laufradsatzes wird mit 1.305 g angegeben.

Naben und Lagertechnik

Die Naben des Deva RD werden im Miche-Werk in Italien aus Ergal 7075 T6 Aluminium gefertigt. Um die laterale Steifigkeit und Lenkpräzision zu verbessern, wurde der Flanschwinkel am Vorderrad vergrößert. Am Hinterrad kommt eine Kombination aus Ergal und Titan-Sperrklinkenträgern zum Einsatz, um das Verhältnis von Gewicht zu Festigkeit zu optimieren. Für Shimano-Systeme wurde zudem ein gewichtsoptimierter Freilaufkörper entwickelt.

Für den Leichtlauf sorgen doppelt gedichtete CeramicSpeed Lager. Die Nabe verfügt zudem über einen Einstellring zur Feinjustierung des Lagerspiels, was eine dauerhafte Leichtgängigkeit unter allen Bedingungen gewährleisten soll.

Was sagt ihr zur Carbon-Speichen-Premiere von Miche?