DT Swiss 350 Straightpull Dynamo Neuer Nabendynamo für Gravel-Abenteuer

Ich möchte mich gern mit eine Frage dazwischendrängen:

Wofür ist ein Dynamo noch notwendig?

Ich gehe bitte nur von meinem Maximalbedarf aus. Ich bewege mich in besiedeltem Gebiet. Die "wildeste" Tour die ich plane, könnte mich drei Tage von Steckdosen fernhalten. Laden würde ich das Navigationsgerät Wahoo Roam. Hält sowieso über zehn Stunden, eher 16 Stunden Nutzung . Akku 2000 mAh. Smartphone stelle ich auf Flug. Mache nur Bilder und melde mich abends bei der Familie. Hält drei Tage. Stirnlampe reicht auch recht lange. Fahre nur bei Tageslicht. Notbeleuchtung dabei.

Kaufe dafür eine Powerbank mit 27.000 mAh. Könnte mein Wahoo damit zehn Mal laden und hätte noch Reserve für anderes.

Powerbank wiegt auch nur 350 g, ginge aber sogar noch kleiner und leichter. Hat keinen Rollwiderstand und kostet fast nix.

Habe ich einen Denkfehler? Wer außer Weltumrundern nutz einen Dynamo?

Ich habe an jeder Ecke eine Tankstelle, jeder hat zu Hause eine Steckdose. Wer tritt da noch selbst in die Pedale?

Also ich konnte/kann es gut nachvollziehen. Wie? Mit dem M99 DY Pro Frontlicht von Supernova zum Beispiel. Das Fernlicht ist nicht verfügbar, wenn der NaDy nicht genügend Strom erzeugt. Der Shutter war ungefähr gleichauf mit dem SonDeluxe. Bei beiden ist war das Fernlicht unter einer Geschwindigkeit von 20 bis 21 km/h (28er Rennrad) nicht mehr verfügbar. Beim Son28 ist das Fernlicht noch deutlich unter 20km/h verfügbar.
Deshalb ist es eigentlich schade, dass bei NaDy Produktvorstellungen nicht auch die Kurve der Leistungsabgabe je Geschwindigkeit vom Hersteller bereitgestellt wird (obwohl relativ einfach ermittelbar).

Hi Leute, also ich habe mir den Dynamo von DT Swiss gekauft und das Supernova M99 Dy PRO Frontlicht inklusive Rücklicht dazu. Also ich habe lange gezögert mit der ganzen Sache wegen den Diskussionen ums Fernlicht etc.
Ich habe folgende Erfahrung gemacht:

• Dynamo hat spürbaren Widerstand, wenn man das Rad von Hand dreht. Sobald man fährt, merkt man vom Widerstand kaum mehr was. Tagsüber kann ich nicht anhand des Widerstands erkennen, ob die Lampe an oder aus ist.
• Vibrationen übertragen auf die Gabel... habe ich schon einige Male gelesen. Die finde ich nicht relevant, sobald man 10km/h oder mehr fährt sind (für mich) keine Vibrationen mehr spürbar.
• Das Fernlicht konnte ich jetzt bei jeder Fahrt dauernd nutzen. Ich fahre auf meinem Arbeitsweg 45km mit 700 Höhenmetern und kann auch bergauf problemlos das Fernlicht einschalten. Was ich jedoch überflüssig finde, da die Lampe schon ohne FL gut ausleuchtet. Bergauf fahre ich maximal 15km/h auf dieser Strecke.

Erst unter 10km/h (gefühlt) fängt das Licht an zu flackern und das Fernlicht steht nicht zur Verfügung.

Also entweder hat Supernova die Lampe verbessert oder SP in Zusammenarbeit mit DT Swiss die Leistung des Dynamos. Ich kann mich jedenfalls nicht beklagen und freue mich auf das Three Peaks Bike Race.

Warum ein Dynamo, wenn man immer eine Steckdose finden kann?
Weil man unter Umständen lieber fährt, als an der Steckdose zu warten 🙂

Cheers und allzeit gute Fahrt!

Hi Leute, also ich habe mir den Dynamo von DT Swiss gekauft und das Supernova M99 Dy PRO Frontlicht inklusive Rücklicht dazu. Also ich habe lange gezögert mit der ganzen Sache wegen den Diskussionen ums Fernlicht etc.
Ich habe folgende Erfahrung gemacht:

• Dynamo hat spürbaren Widerstand, wenn man das Rad von Hand dreht. Sobald man fährt, merkt man vom Widerstand kaum mehr was. Tagsüber kann ich nicht anhand des Widerstands erkennen, ob die Lampe an oder aus ist.
• Vibrationen übertragen auf die Gabel... habe ich schon einige Male gelesen. Die finde ich nicht relevant, sobald man 10km/h oder mehr fährt sind (für mich) keine Vibrationen mehr spürbar.
• Das Fernlicht konnte ich jetzt bei jeder Fahrt dauernd nutzen. Ich fahre auf meinem Arbeitsweg 45km mit 700 Höhenmetern und kann auch bergauf problemlos das Fernlicht einschalten. Was ich jedoch überflüssig finde, da die Lampe schon ohne FL gut ausleuchtet. Bergauf fahre ich maximal 15km/h auf dieser Strecke.

Erst unter 10km/h (gefühlt) fängt das Licht an zu flackern und das Fernlicht steht nicht zur Verfügung.

Also entweder hat Supernova die Lampe verbessert oder SP in Zusammenarbeit mit DT Swiss die Leistung des Dynamos. Ich kann mich jedenfalls nicht beklagen und freue mich auf das Three Peaks Bike Race.

Warum ein Dynamo, wenn man immer eine Steckdose finden kann?
Weil man unter Umständen lieber fährt, als an der Steckdose zu warten 🙂

Cheers und allzeit gute Fahrt!

Kann das bestätigen. ich habe mir ein 28" VR aufgebaut mit 31mm Reifen und mit dem DT Swiss straight pull NaDy. Ich betreibe das zusammen mit einer Supervova M99 DY Pro samt Rücklicht.
Ich bemerke kein Vibrieren, Licht flackert unter ~8 km/h. Fernlicht ist konsistent ab 9 km/h benutzbar. Ich fahre an 2 anderen Rädern einen Aufbau mit SON Deluxe. Für mich hat DT Swiss NaDy nicht mehr aber auch nicht weniger Flackerneigung und Widerstand. Also so gut wie nicht bemerkbar während der Fahrt.
Rein elektrisch (also ab welcher Geschwindigkeit FL möglich ist) erscheint mir der DT Swiss en par zu sein mit dem SON 28 für Steckachse. Ob der neue SON 29 noch spürbar besser sein würde?

Also entweder hat Supernova die Lampe verbessert oder SP in Zusammenarbeit mit DT Swiss die Leistung des Dynamos. Ich kann mich jedenfalls nicht beklagen und freue mich auf das Three Peaks Bike Race.

Ich hatte mich mit DT Swiss in Verbindung gesetzt, da ich wissen wollte ob DT Swiss Verbesserungen an dem SP NaDy vorgenommen hat. Laut dem Produktmanager wurde nur das Gehäuse neu gemacht. Alle Interna wurden 1:1 übernommen. Im Fehler oder Schadensfalle kann man sich an einen der weltweiten DT Swiss Fachhändler wenden. Man hätte also nicht den Aufwand mit dem Einsenden des NaDys nach Taiwan (Funzt zwar wunderbar, kostet aber Zeit und Aufwand).
Bis DT Swiss genügend Erfahrungen mit potentiellen Schwachstellen gesammelt hat, würde der ganze NaDys im Schadensfalle von DT Swiss getauscht werden. Später haben sie evtl. auch Reparaturen vor, falls es notwendig erscheinen sollte.
Laut Supernova wurde an der M99 DY pro elektrisch nichts verbessert.
Ich habe (unbestätigte) Gerüchte gehört dass evtl. eine bessere Schutzschaltung eingebaut wurde, um zu vermeiden dass bei Verwenden eines externen Schalters eine induzierte Spannung die Lampe beschädigt. Bei meiner wird noch explizit darauf hingewiesen und ein externer Schalter der die Lampe separat ein und ausschalten kann verboten. Interessanterweise hat mir der Supernova Service aber einen externen 3-Wege Schalter angeboten um einen USB Lader und die Lampe XOR betreiben zu können.
Bis jetzt hat es problemlos funktioniert. Ich vermeide aber geflissentlich das Einschalten der Lampe bei zügiger Fahrt.