Tititci Alfa Full-Monocoque Aero-Rennrad mit PAT-Technologie

Der italienische Hersteller Titici präsentiert sein bis dato schnellstes Aero-Rad: Das Titici Alfa soll mit einer ausgetüftelten Aerodynamik und der vibrationsarmen PAT10-Technologie auf allen Kursstrecken überzeugen, wo Geschwindigkeit das höchste Ziel ist. Als Basis dient dazu ein Monocoque-Carbon-Rahmen, der in ganzen sechs Komplettbuilds zum Einsatz kommt.

Lukas Mühlehner

Lesezeit ~4 MinutenMin.

Veröffentlicht in Aero-Rennrad

20. Februar 2026

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Titici Alfa: Infos und Preise

Auch wenn das Titici Alfra seinen Fokus primär auf eine optimierte Aerodynamik setzt, um pfeilschnell durch die Luft zu schneiden, lässt sich das Rennrad nicht allein auf seine Aero-Eigenschaften reduzieren. Zumindest, wenn es nach dem italienischen Hersteller geht: Titici betont, dass sich das Alfa mit seinem PAT-Rohrsatz besonders komfortabel fahren lassen soll. Die Sitzstreben, die sich nach oben auf einen Durchmesser von 10 mm verjüngen, sollen bis zu 18% mehr Vibrationen herausfiltern als ein Standardrahmen – und das bei gleicher Torsionssteifigkeit. Wobei „Rohrsatz“ eigentlich der falsche Ausdruck ist: Zum Einsatz kommt ein Full Carbon Monocoque-Rahmen mit Styropor-Kern, der als Rahmenset in Gr. M 1,86 kg wiegen soll. Bei den Komplettbikes schwebt die Gewichtsangabe um die 7,5 kg Marke herum. Während bei den Lackierungen wenig Auswahl angeboten wird, können Fahrer zwischen sechs Ausstattungsvarianten oder einem Rahmenset wählen, mit Preisen von 4.990 € bis 13.490 € (UVP).

Rahmenmaterial Carbon
Reifenfreiheit bis 32 mm
Besonderheiten Full Carbon Monocoque Rahmen, PAT10-Technologie
Rahmengewicht 1.110 g (Herstellerangabe, Gr. M, mit Hardware)
Farben Turbo Orange / Extra Deep Black / Team-Farben
Rahmengrößen XS /S / M / L / XL / XL
www.titici.com

Preis Bike Rahmenset: 4.990 € (UVP)
Preis Bike Alfa 105 Di2: 6.690 € (UVP)
Preis Bike Alfa Ultegra Di2: 9.690 € (UVP)
Preis Bike Alfa Ultegra Di2 Team Edition: 10.390 € (UVP)
Preis Bike SRAM Red AXS: 11.890 € (UVP)
Preis Bike Dura Ace Di2: 12.590 € (UVP)
Preis Bike Alfa Super Record WRL 13s: 13.490 € (UVP)

# **Das Titici Alfa, hier in der Team-Edition für 10.390 € zu sehen, möchte mit aerodynamischer Effizienz und Langstreckenkomfort punkten.** – Der Full Monocoque-Rahmen setzt auf eine besondere Sitzstrebenkonstruktion, sodass weniger Vibrationen beim Fahrer ankommen.

Diashow: Tititci Alfa: Full-Monocoque Aero-Rennrad mit PAT-Technologie

Alle Ausstattungsvarianten des Alfa schalten automatisch; das Einstiegsmodell etwa mit einer Shimano 105 Di2.

Das Topmodell des Alfa kommt mit einer Compagnolo 2x13-Schaltung zu einem Preis von 13.490 € (UVP).

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# **Auch ein Rahmenset wird angeboten. Der Hauptrahmen soll 1.110 g wiegen, mit Gabel und Hardware liegt das Set bei 1.860 g laut Hersteller.** – Für das Rahmenset werden 4.990 € (UVP) fällig.

Ein hervorstechendes Feature des Titici Alfa ist sicherlich der Monocoque-Rahmen. Ein extrem glatter Kern aus expandiertem Polystyrol, umgangssprachlich auch als Styropor bekannt, ermöglicht ein Carbon-Layering ohne Lufteinschlüsse. Das verhindert Strukturschwächen im Rahmen. Trotz der Bauweise haben es die Titici-Konstrukteure geschafft, einen komplexen Übergang zwischen Hauptrahmen und Sitzstreben zu verwirklichen. Dank des besonderen Designs soll das Alfa komfortabel zu fahren sein und Rücken und Arme entlasten, ohne an Steifigkeit einzubüßen. Übrigens: Die maximale Reifenbreite beträgt 32 mm.

# **Die Anbindung zwischen Oberrohr und Sitzstreben soll Vibrationen reduzieren.**

# **Das Design des Rahmens ist auf große aerodynamische Effizienz ausgelegt und setzt auf Rohrprofile, die von der NACA entwickelt wurden.**

Großer Wert wurde auch auf die aerodynamische Optimierung der Rahmenform gelegt. Titici spricht davon, die jeweiligen Querschnitte der Rohre den sogenannten NACA-Profilen nachempfunden zu haben – also jenen Tragflächenprofilen, die der Vorgänger der NASA entworfen hat und die noch heute in der Luftfahrt eingesetzt werden. Weitere Details wie Sattelstütze und die Steckachsenaufnahmen wurden ebenfalls unter aerodynamischen Gesichtspunkten designt.

Geometrie

Fünf Rahmengrößen für Fahrer zwischen 156 und 196 cm bietet Titici für das Alfa an. Im Vergleich fällt auf, dass sich das Alfa eine ähnliche Geometrie mit Kletterbikes wie dem Colnago V5Rs oder dem Wilier Verticale SLR teilt. Aber auch das Canyon Aerorad liegt nahe an dem Titici-Bike. Die Geo-Werte suggerieren eine sportlich-gestreckte Sitzposition und ein wendiges Handling, wobei die Stack-Werte ein wenig aus dem Rahmen fallen und vergleichsweise hoch sind.

Rahmengröße	XS	S	M	L	XL
Laufradgröße	28″ / 700C	28″ / 700C	28″ / 700C	28″ / 700C	28″ / 700C
Reach	375,6 mm	380,8 mm	386,4 mm	391,3 mm	396,7 mm
Stack	503,2 mm	521,4 mm	539,7 mm	558,2 mm	576,4 mm
STR	1,34	1,37	1,40	1,43	1,45
Lenkwinkel	71°	71,9°	72,5°	72,9°	72,9°
Sitzwinkel, effektiv	75,4°	74,8°	74,2°	73,6°	73°
Oberrohr (horiz.)	509 mm	524 mm	540 mm	556 mm	573 mm
Steuerrohr	100 mm	118 mm	136 mm	154 mm	173 mm
Sitzrohr	450 mm	480 mm	500 mm	520 mm	540 mm
Kettenstreben	405 mm	405 mm	406 mm	408 mm	410 mm
Gabel-Offset	49 mm	49 mm	44 mm	44 mm	44 mm

Geometrics: Titici Alfa (2027) Geometrie — Geometrie vergleichen mit…

In unserer Geometrie-Datenbank könnt ihr das Titici Alfa ganz einfach mit anderen Aero-Bikes vergleichen. Einfach auf die Links in der Tabelle unten klicken. Eine recht ähnliche Geometrie hat etwa das Canyon Aerorad.

# **Die Sitzposition des Titici Alfa ist sportlich-gestreckt, wobei die recht hohen Stackwerte ins Auge fallen.** – Trotz Monocoque-Bauweise ändert sich die Kettenstrebenlänge zwischen den fünf Rahmengrößen nicht signifikant.

# **Angaben zu den Cockpit-Dimensionen, dem Sattelstützen-Offset oder der Kurbellänge macht Titici nicht.**

Ausstattung

Auch was die Auswahl an Ausstattungsvarianten anbelangt, ist Titici mit dem Alfa breit aufgestellt. Es gibt ein Rahmenset inklusive Titici-Cockpit und Aero-Sattelstütze für knapp 5.000 €; Komplettbike-Preise starten bei 6.690 €. Es kommen vor allem Shimano Di2-Schaltgruppen zum Einsatz, doch auch eine Variante mit SRAM Red AXS wird angeboten. Das Topmodell kommt sogar mit einer Campagnolo Super Record 2×13-Gruppe. Alle Modelle eint, dass sie auf Vittoria Corsa N.Ext-Reifen in 28 mm Breite rollen, aufgezogen auf Laufrädern von Soniq, Vision oder Campagnolo.

	Alfa Super Record WRL 13s	Alfa Dura Ace Di2	Alfa SRAM Red AXS	Alfa Ultegra Di2 Team Edition	Alfa Ultegra Di2	Alfa 105 Di2	Alfa Rahmenset
Rahmen	Full Carbon Monocoque	Full Carbon Monocoque	Full Carbon Monocoque	Full Carbon Monocoque	Full Carbon Monocoque	Full Carbon Monocoque	Full Carbon Monocoque
Gabel	Titici Alfa DCR	Titici Alfa DCR	Titici Alfa DCR	Titici Alfa DCR	Titici Alfa DCR	Titici Alfa DCR	Titici Alfa DCR
Cockpit / Lenker	Vision Metron 5D Evo 3K	Vision Metron 5D Evo 3K	Vision Metron 5D Evo 3K	Vision Metron 5D Evo 3K	Vision Metron 5D Evo 3K	Trimax Aero Acr	Vision Metron 5D Evo 3K
Vorbau						Fsa St Road Ns Acr Alloy -6°
Sattelstütze	Titici Alfa	Titici Alfa	Titici Alfa	Titici Alfa	Titici Alfa	Titici Alfa	Titici Alfa
Laufräder	Wto 700C Db 2Wf	Vision Metron Sc 60 Db	Vision Metron Sl 60 Db	Vision Metron 45 Sl Db	Vision Metron Sc 60 Db	Soniq Al 2Wf-R C23 Afs
Schaltgruppe	Campagnolo Sr Wrl 13S	Shimano Dura Ace Di2	Sram Red Axs	Shimano Ultegra Di2	Shimano Ultegra Di2	Shimano 105 Di2
Schalthebel	Campagnolo Sr Wrl 13S	Shimano Dura Ace Di2	Sram Red Axs	Shimano Ultegra Di2	Shimano Ultegra Di2	Shimano 105 Di2
Schaltwerk	Campagnolo Sr Wrl 13S	Shimano Dura Ace Di2 Rd-R9250 12S	Sram Red Axs E1 Max 36T	Shimano Ultegra Di2 Rd-R8150 12S	Shimano Ultegra Di2 Rd-R8150 12S	Shimano 105 Di2 Rd-R7150 12S
Umwerfer	Campagnolo Sr Wrl 13S	Shimano Dura Ace Di2 Fd-R9250	Sram Red Axs E1	Shimano Ultegra Di2 Fd-R8150	Shimano Ultegra Di2 Fd-R8150	Shimano 105 Di2 Fd-R7150 12S
Kurbelgarnitur	Campagnolo Sr Qck-Tech 52/36 13S	Shimano Dura Ace Fc-R9200 52/36D	Sram Red E1 Dub 48/35	Shimano Ultegra Fc-R8100 52/36D	Shimano Ultegra Fc-R8100 52/36D	Shimano 105 Fc-R7100 52/36D
Kette	Campagnolo Sr 13S	Shimano Cn-M9100 11/12S	Sram Cn Red E1 12S 120Li	Shimano Cn-M8100 11/12S	Shimano Cn-M8100 11/12S	Shimano Cn-M6100 12 S
Kassette	Campagnolo Sr 11-36 13S	Shimano Cs-R9200 11-30 12S	Sram Xg 1290 E1 10-36 12S	Shimano Cs-R8100 11-34 12S	Shimano Cs-R8100 11-34 12S	Shimano Cs-R7100 11-34 12S
Bremsen	Campagnolo 03 Afs 160/140Mm	Shimano 160/140Mm Center Lock Rt-Mt900	Sram Paceline X 160/140Mm C.Lock Sac	Shimano 160/140Mm Center Lock Rt-Mt800	Shimano 160/140Mm Center Lock Rt-Mt800	Shimano 160/140Mm Center Lock Sm-Rt70
Sattel	Prologo Scratch-M5 Pas Nack 140	Prologo Scratch-M5 Pas Nack 140	Prologo Scratch-M5 Pas Nack 140	Prologo Scratch-M5 Tirox	Prologo Scratch-M5 Tirox	Prologo Scratch-M5 Tirox
Reifen	Vittoria Corsa N.Ext 28-622 G2.0	Vittoria Corsa N.Ext 28-622 G2.0	Vittoria Corsa N.Ext 28-622 G2.0	Vittoria Corsa N.Ext 28-622 G2.0	Vittoria Corsa N.Ext 28-622 G2.0	Vittoria Corsa N.Ext 28-622 G2.0
Lenkerband	Prologo Onetouch-2 Black	Prologo Onetouch-2 Black	Prologo Onetouch-2 Black	Prologo Onetouch Gel Black/White	Prologo Onetouch-2 Black	Prologo Onetouch-2 Black
Gewicht (Herstellerangabe)	n/a	7,5 Kg	7,3 Kg	n/a	7,6 Kg	n/a	1,86 Kg
Preis (UVP)	13.490 €	12.590 €	11.890 €	10.390 €	9.690 €	6.690 €	4.990 €

# **Alle Ausstattungsvarianten des Alfa schalten elektronisch; das Einstiegsmodell etwa mit einer Shimano 105 Di2.**

# **Ebenfalls an jedem Modell zu sehen: ein Umwerfer – je nach Variante von Shimano, SRAM oder Campagnolo.**

# **Die Team-Edition bringt etwas Abwechslung ins Farbenspiel und kommt mit einer Shimano Ultegra Di2 und Vision Metron 45 SL-Laufrädern.**

# **Beim Topmodell verwaltet eine drahtlose Campagnolo Super Record die 13 Gänge.**

# **Der komplette Antriebsstrang und auch die Laufräder werden vom Kult-Hersteller beigesteuert.**

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Infos und Bilder: Pressemitteilung Titici

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21 Kommentare

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Mich nervt das halt vor allem immer wieder bei PNS,
In einer Zeit in der es in ist Vokale wegzulassen (warum auch immer) kann mir keiner erzählen, dass dies ein Zufall ist.
Schwuppdiwupp
Dabei seit 09/2025 21. Februar 2026 20:28

In einer Zeit in der es in ist Vokale wegzulassen (warum auch immer) kann mir keiner erzählen, dass dies ein Zufall ist.
Es war vielleicht am Anfang ganz witzig, aber mittlerweile ist der Verweis auf „PNS~Penis“ halt schon recht peinlich bis unangenehm. „Cringe“ trifft es hier ganz gut 😉 Zumal es eine Abkürzung dreier Worte ist und hier keine Vokale weggelassen wurden.

Mir ging es aber primär darum, dass man Titici eigentlich kennen sollte und mich die scheinbare Unwissenheit einiger daher gewundert hat.
Stewig
Dabei seit 03/2014 21. Februar 2026 20:46

Zumal es eine Abkürzung dreier Worte ist und hier keine Vokale weggelassen wurden.
Ach ne, wirklich? Wäre ich gar nicht von selbst drauf gekommen. Trotzdem glaube ich nicht an einen Zufall, dass eben genau diese Assoziation entsteht.
G.Fahr
Dabei seit 01/2007 21. Februar 2026 21:04

Ach ne, wirklich? Wäre ich gar nicht von selbst drauf gekommen. Trotzdem glaube ich nicht an einen Zufall, dass eben genau diese Assoziation entsteht.
Das ist doch sehr weit hergeholt. Welche langfristig sinnvolle Absicht soll aus Sicht des Herstellers denn dahinter stecken (hihi)? Eine 2014 im liberalen Dänemark gegründete Marke, die ganz wesentlich auch auf Frauen als Kundinnen setzt, wird ganz sicher nicht mit unterschwelligem (hihi) Sexismus auf Beutezug gehen. Das ist die Interpretation (im Geiste) alter weißer Männer, mehr nicht. Lustig ists aber manchmal schon. Zumal viele Pimmelköpfe damit eingekleidet sind.
Schwuppdiwupp
Dabei seit 09/2025 21. Februar 2026 21:56

Ach ne, wirklich? Wäre ich gar nicht von selbst drauf gekommen. Trotzdem glaube ich nicht an einen Zufall, dass eben genau diese Assoziation entsteht.
Gut, dann ist das Offensichtliche geklärt. Was man darüber hinaus darin sieht, bleibt eine Frage der Perspektive.

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