Zuwachs auf der Gazelle-Koppel...

[towa87]

Für alle, die nicht auf meinen Fotos gehen wollen:

Den verkaufe ich auch nur, weil ich einen 753er mit der gleichen Geometrie gefunden habe. Eine Gazelle auf der Koppel muss sein.

Welche größe hat der? Ich such so was

 

[*modulor*]

Er hat 59 cm M-O Höhe und 56 cm M-M Länge. Ist ein AA aus 1980.
Ich würde noch die beiden Campa-Record-Bremsen dazu geben, vorne eine kurze, hinten eine lange weil eben ziemlich unterschiedliche Bremsmaße zwischen vorne und hinten vorhanden sind. Das war um die Zeit rum aber anscheinend nichts ungewöhnliches, die Bremsen konnte ich mit einem Kollegen aus dem Tour-Forum vertauschen, der bei seinem Rahmen die gleichen Maße hatte...
Ohne den Bremsen würde ich mir 150 Euro vorstellen, mit Bremsen 190 Euro.

 

[Sonne_Wolken]

Nicht wirklich neu auf der Gazelle-Koppel. Ich hatte das Rad schon mal hier vorgestellt. Aber es hat sich doch einiges geändert, weshalb ich das Rad hier noch einmal vorstelle in der aktuellen Fassung:

Aus dem Crosser wurde jetzt für den Sommer ein Straßenklassiker. Schwarzes Lenkerband für eine dezentere Optik, ein TA-Flaschenhalter mit Aluschellen und roter Elite Trinkflasche für den Durst, schwarze Pedale mit Haken und Lederriemen und 28 mm Straßenreifen mit beiger Flanke für die klassische Optik und das Fahren auf der Straße.

Ich habe zwar eigentlich genug Klassiker für die Straße, aber kein rotes Gazelle und kein Rad mit 28 mm Reifen für holprige Straßenkurse.
Finde die Gazelle Formula Cross macht auch als Straßenrenner durchaus eine gute Figur.

 

[Bonanzero]

Das macht was her. Aber bei dem Aufbau würde ich sogar noch ne schwarze Kurbel montieren.

 

[Sonne_Wolken]

Das macht was her. Aber bei dem Aufbau würde ich sogar noch ne schwarze Kurbel montieren.

Habe ich auch schon drüber nachgedacht. Oder zumindest schwarze Kettenblätter. Mal sehen.

 

[towa87]

Er hat 59 cm M-O Höhe und 56 cm M-M Länge. Ist ein AA aus 1980.
Ich würde noch die beiden Campa-Record-Bremsen dazu geben, vorne eine kurze, hinten eine lange weil eben ziemlich unterschiedliche Bremsmaße zwischen vorne und hinten vorhanden sind. Das war um die Zeit rum aber anscheinend nichts ungewöhnliches, die Bremsen konnte ich mit einem Kollegen aus dem Tour-Forum vertauschen, der bei seinem Rahmen die gleichen Maße hatte...
Ohne den Bremsen würde ich mir 150 Euro vorstellen, mit Bremsen 190 Euro.

Verlockend, aber leider zu klein. :/

 

[baerst5]

Von der Rahmennummer her müsste das doch Baujahr 1980 sein, richtig? Der Schriftzug Gazelle am unteren Rand der Tretlagermuffe lässt sich nur noch erahnen. Die Ausfallenden sind Campagnolo, es ist ein Sockel für den Umwerfer und ein Startnummernhalter vorhanden. Der Bremssteg hat die Schmetterling Form, es ist auf der Kettenstrebe AB vermerkt und die Bremszugführung verläuft auf dem Oberrohr. Meine Frage ist, kommt 1980 hin? Oder ist es eher 1993 wegen der Dekore? Die erscheinen mir nicht zu passen (soll ich hier ein Foto machen?) Danke für Hinweise.
Edit: die Logos entsprechen denen des Crossers von Sonne Wolken etwas weiter oben, und es handelt sich um eine Champion Mondial aus Reynolds 531c und Gabel 531

 

[HarrieH]

Wahrscheinlich ca 1980 gebaut und spaeter neu lackiert.
Kaberfuehrung ueber Tretlagergehaeuse ist spaetestens 1981 (oder so etwas).

 

[baerst5]

Ja, dass der Rahmen mal neu lackiert wurde, habe ich auch schon überlegt. Danke erstmal für die rasche Antwort. Für die Kabel sind in der Tat Führungen auf beiden Seiten der Tretlager Oberseite.

 

[baerst5]

Nochmals eine Frage. Neben der Rahmen Größe 54 ist auf dem Bremssteg noch eine 25 auf der gegenüber liegenden Seite eingeprägt. Was besagt diese Zahl? Danke für Hinweise.

 

[ms83]

Eigentlich sollte da die hintere Einbauweite eingeschlagen sein:
http://www.gazellechampionmondial.nl/size.html
25 wäre aber seltsam, vielleicht ist die „1“ ein bißchen dünn geraten und unter dem (Neu-)Lack verschwunden.

 

[Quick Nick]

Und wenn, müsste dort eher eine 128 stehen..

Vielleicht wars aber auch eher ein Jux der Mitarbeiter: der 25. Schnaps noch vor Mittag oder so...

 

[derMicha]

Hätte ich vor 40 Jahren dort gearbeitet und gewusst, dass es mal so eine Nerd-Szene gibt... Ich hätte überall irgendetwas eingestanzt, angelötet, falschherum angeklebt oder fehllackiert, einfach um in der Rentenzeit viele lustige Lesestunden zu haben

 

[baerst5]

Die Einbaubreite müsste eigentlich weder 125 noch 128, sondern 126 sein. Habe aber mal ein 130er LR probegesteckt, und das passt dermaßen leicht hinein, dass ich denke, dass der Rahmen aufgeweitet wurde. Na ja, war dann wohl doch der 25. irgendwas anderes

 

[Froma]

Hätte ich vor 40 Jahren dort gearbeitet und gewusst, dass es mal so eine Nerd-Szene gibt... Ich hätte überall irgendetwas eingestanzt

Auch Bj. 80. Vielleicht mal aufgeweitet. Oder erst verhauen und dann die 5 drübergedengelt.
Hat aber tatsächlich 125mm.
Bei @baerst5 vielleicht die 1 grad nicht gefunden. Oder verloren. Oder nach 2 Zahlen ein Schwächeanfall. Oder...

 

[baerst5]

Aah, interessant. Kenne lediglich diese Daten (http://www.gazellechampionmondial.nl/specs.php/?type=AB-frame&year=1980), dort wird 126 angegeben.

 

[baerst5]

Für diesen Rahmen benötige ich ja Bremsen mit 6mm Bolzen, damit kenne ich mich nicht aus. Gibt es da etwas zu beachten oder gar Empfehlungen?

 

[stahlraser]

ich hatte noch keinen AB-Rahmen aus der Zeit in den Fingern, aber musste bei einem A-Frame unlängst zu mittellangen Bremsen greifen.
Hinten Hülsenmutter, vorne normal mit Mutter verschraubt. Ansonsten wüsste ich da ad hoc nicht, was besonders wäre. Du solltest Dir von den unterschiedlich konkav gewölbten U-Scheiben welche parat legen.

 

[Profiamateur]

Neuzugänge der letzten Wochen: 2x Gazelle

Nummer I:

Nummer II:

 

[veemar]

Neuzugänge der letzten Wochen: 2x Gazelle

Nummer I:

Sehr schön, grad Nummer 1 gefällt mir. Einen Rahmen in der Art (ist doch der mit Spoiler Tretlagermuffe?) such ich schon länger. Wo hast du die denn gefunden?