...ja, aber: Die Originalgabel hat nicht nur den Zeus-2000-Gabelkopf, sondern auch "Zeus 2000"-gelabelte Ausfallenden, genau wie am Rahmen. Diese Ausfaller sind mir bisher eher selten untergekommen und in dieser Form erstmalig im 1977er Katalog Nr. 103 aufgetaucht. Ich müsste also eine Gabel finden, die o.g. Merkmale besitzt und größenseits zum Rahmen passt...
Ehm, ich meinte, dass man nur die Gabel neu verchromt. Den Rahmen jediglich komplett lackiert.
...ach so!
Kann ich auch nachvollziehen, nachdem ich gerade die Gravierungen prüfte.
...ich versuche mich an Luis Ocañas 1975er Zeus zu orientieren:
Wenn auch in der Gesamterfahrung eher durchwachsen, fand ich das Zeus-Set vom Australier gut. die Super-Ser müsste ich noch haben, falls Dir die reichen kannst Du sie gerne haben.
...kann ich nachvollziehen, aber: Es werden auch Elemente aus dem Fahrgestell und ganze Karosserien so entlackt. Geht so ein Betrieb wissentlich so eine Gefahr ein?
...oder die klassische Methode per Hand!
...ich habe nun, entsprechend deines Tipps, einen Strahlbetrieb angesprochen, welcher auch das Feinstrahlen anbietet und einige "mutmachende" Beispiele auf seiner Homepage darstellt. Ich werde berichten...
Na ja, ich habe da auch noch was in meinem Keller stehen, das vermutlich eine ähnlich aufwendige Geschichte werden wird. Aber schaut selbst:
...sehr schönes Projekt!Finde diesen Fred sehr spannend! Warum?
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Wenn ich es mal schaffe da ran zu gehen, ist auch das sicher einen eigenen Faden wert
Es sollte, wenn ich mich recht an meine Ausbildungszeit erinnern mag, möglich sein mit Trockeneis (evtl. dies nur zum Reinigen), Mais und so weiter geben, welche das Metall an sich eigentlich nicht angreifen sollte. Dafür würde ich aber nicht unbedingt bei einem Spezi für Autos anfragen, dort kann man ja spachteln, füllern und gut ist.
...mittlerweile gibt es wohl Strahlgut, mit welchem man auch Oldtimerkarosserien/-bleche strahlen kann, ohne das diese sich verziehen oder verbeult sind.
Das Strahlgut, welches wir im Betrieb nutzen hat die Bleche eigentlich auch nicht verzogen oder so, aber es gab halt überall so Kleinstbeuelen/-einschläge...mittlerweile gibt es wohl Strahlgut, mit welchem man auch Oldtimerkarosserien-bleche strahlen kann, ohne das diese sich verziehen oder verbeult sind.
Als ich Anfang der 80er einen Benelli-Motorradrahmen vom Strahlen abholte wurde mir klar, dass der Betrieb vor allem Schiffsrümpfe entrostete. Der Lackierer hat sich dann beinahe zu Tode gefüllert...
Meine bisherige Einschätzung liegt Mitte-Ende 70er.
Es stammt nachweislich aus dem Laden eines der damaligen Team-Manager von Ocana, Henry Labadie in Anglet/F (Labadie war auch Generalimporteur für Zeus in F).
...im zitierten Katalog 102 sind auch komplette Velos abgebildet. Außerdem hat diese SeiteFalls jemand übrigens sachdienliche Hinweise zu Modell und vor allem Alter hat, wäre ich sehr dankbar.
Kleines Schmankerl übrigens noch für den Luis Ocana-Fan: Das Rad trägt einen Labadie-Sticker.
