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Zeig her, deine(n) Klassiker!

Sattelposition hat doch mit der festgerosteten Sattelstütze nichts zu tun?
Wenn du sonst 58er fährst, sollte 56/57 auch kein Problem sein. Bei der Sitzhöhe dann aber doch kaum zu fahren?
 

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Re: Zeig her, deine(n) Klassiker!
Der Sattel ist nur fürs Foto "draufgelegt" worden. Ist sonst ein anderer drauf.
Ja das fahren ist schon ein bisschen das Problem... gibt währenddessen noch Ersatz, deshalb bin ich ein wenig faul, das Problem zu lösen:rolleyes:
 
So wieder etwas mehr Muße gehabt, und dadurch darf ein alter Rabe wieder fliegen:D.
Vorher
DortmunderRahmenbauer016_1307038024.JPG

nachher, wie man sieht geht auch Restaurieren , ohne Pulverbeschichtungen des Rahmens;).

large_Rabeneick008.jpg

medium_Rabeneick012.jpg

medium_Rabeneick010.jpg
 
auch auf die gefahr hin aufgrund der neuteile vom forum verwiesen zu werden zeige ich hier mal meinen dancelli rahmen
hab den jetzt mal mit vorhandenen teilen komplettiert, weil ich sonst grad nix für die Straße habe.

soll dann jetztmal ein radl für 1 woche mit gepäck durch die toskana und appeninen
desshalb auch die mädchenübersetzung

mavic aksium laufräder mit daytona 8fachschaltwerk und ergopowergriffen, kompaktkurbel. und moderne bremsen
:cool:
 

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Hast Du unsichtbare Teile verbaut? Wenn ja, wo gibt´s die? Und muss man da nachpolieren? ;)

Schikker Rahmen :) , aber hässliche Kurbel :(.
 
Hallo, einmal eine kleine Gegenüberstellung mit krass unterschiedlichen Rahmengeometrien, bei ähnlicher Größe:

Koga Roadwinner vs. Jan Janssen Tour de France.... viel sportlicher als das Janssen geht wohl nicht. Habe erst gedacht, die Gabel sei krumm :)
rahmengeometrie.jpg
 
Kann man das Janssen freihändig fahren?
Wo ist der versteckte Knick im Unterrohr? :D
 
Na, sach' das mal nicht so früh... Sobald ich noch einen weiteren passenden Laufradsatz in die Finger bekomme, wird der mit Fixie-Pops ausgestattet. :D
 
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