)) zu finden sein. Es geht aber das Gerücht, dass die KCNC, wie fast alle Leichtbaubremsen, aufgrund einer anderen Konstruktion an die Bremswirkung der Bremsen der großen Hersteller nicht rankommen.
...wer radfahren kann wird damit kein problem haben
ich würde behaupten ich bin auch kein so langsamer abfahrer:floet:
Lass den :spinner:, sonst schick ich Dir ein paar von den Jungs :droh:
Die Dinger ham nen besseren Druckpunkt, lassen sich besser dosieren und verwinden sich deutlich weniger als die DA-Bremskörper. Das wirkt insgesamt solider, aber zugegeben: ich bin jetzt seit 7 Jahren mit den DA-Bremsen auch sehr zufrieden gewesen.
Soll ich jetzt Angst kriegen?
Die DA ist in diversen Test messtechnisch immer noch ganz vorne.
Aber was kann ich da schon mitreden, hab nur Ulteggra und 105er Bremsen am Start, die mich komischerweise bislang auch immer noch zum Stehen gebracht haben und mache diese Weightweenies-Kacke eh nicht mit. Rechne mal aus, was dich ein halbes Kilo weniger Gewicht kostet und was es prozentual am Systemgewicht ausmacht. Diese Ersparnis treibt dir dir die Tränen in die Augen. Aber vermutlich läuft das ja eh mehr unter dem Motto:
And don't forget kids, the lighter your bike - the bigger your penis is!
