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Ist diese Woche Leuven gefahren und sein Vertrag wurde ja auch verlängert. Könnte ein interessantes Team werden. Vielleicht kommt ja wirklich noch Selig dazu.
 
Ist diese Woche Leuven gefahren und sein Vertrag wurde ja auch verlängert. Könnte ein interessantes Team werden. Vielleicht kommt ja wirklich noch Selig dazu.

Wer seinen Podcast kennt sollte sich mal die letzte Folge „Tour, Tour, Tour“ anhören. Dort gibt er zwischendrin einen tiefen Einblick über eigene Zweifel weiterhin Profi zu sein und ob er noch eine Saison dranhängt und auch den gestiegenen Druck zu „früher“ etc.

Scheint sich aber gefangen zu haben und möchte kommende Saison wieder angreifen. 👍🏻 Trotzdem mal spannend zu hören, so ein Einblick bekommt man selten.
 
Wer seinen Podcast kennt sollte sich mal die letzte Folge „Tour, Tour, Tour“ anhören. Dort gibt er zwischendrin einen tiefen Einblick über eigene Zweifel weiterhin Profi zu sein und ob er noch eine Saison dranhängt und auch den gestiegenen Druck zu „früher“ etc.

Scheint sich aber gefangen zu haben und möchte kommende Saison wieder angreifen. 👍🏻 Trotzdem mal spannend zu hören, so ein Einblick bekommt man selten.
Einer der wenigen Podcasts die ich höre. Neben seinen eigenen Gedanken und Erklärungen zu seiner Situation gibt's da auch viele Insights zu der Radrennenwelt.

Ja, er ist medial präsent und aktiv und auch immer noch aktiver Rennfahrer.
 
Wer seinen Podcast kennt sollte sich mal die letzte Folge „Tour, Tour, Tour“ anhören. Dort gibt er zwischendrin einen tiefen Einblick über eigene Zweifel weiterhin Profi zu sein und ob er noch eine Saison dranhängt und auch den gestiegenen Druck zu „früher“ etc.

Scheint sich aber gefangen zu haben und möchte kommende Saison wieder angreifen. 👍🏻 Trotzdem mal spannend zu hören, so ein Einblick bekommt man selten.
Naja .. aber ich mag diesen Wirbel irgendwie nicht.
Fast jeder Mensch zweifelt doch in seinem Leben mal ob der Job den er ausübt so das richtige ist !?
Im Profitum ist es dann auf einmal ein tiefer Einblick oder etwas ganz besonderes !?
Es ist einfach nur normal & ehrlich, weils auch Menschen sind.

Abgesehen davon bin ich sehr gespannt ob sich bei Israel ein Sprintzug formen lässt der in die Weltspitzte fährt !
 
Abgesehen davon bin ich sehr gespannt ob sich bei Israel ein Sprintzug formen lässt der in die Weltspitzte fährt !
Diese Saison ist ja ganz passabel gelaufen bisher, aber nach wie vor verpflichtet dieses Team irgendwie fast nur Leute, die woanders aussortiert wurden oder ihren Zenit überschritten hatten oder teilweise auch gar keinen hatten.

Fällt mir jetzt schon schwer, an einen erfolgreichen Sprintzug mit Ackermann, Zabel und Schwarzmann zu glauben im Jahr 2024.
 
Zuletzt bearbeitet:
Diese Saison ist ja ganz passabel gelaufen bisher, aber nach wie vor verpflichtet dieses Team irgendwie fast nur Leute, die woanders aussortiert wurden oder ihren Zenit überschritten hatten oder teilweise auch gar keinen hatten.

Fällt mir jetzt schon schwer, an einen erfolgreichen Sprinzzug mit Ackermann, Zabel und Schwarzmann zu glauben im Jahr 2024.
leicht fällt mir das auch nicht.
Aber wenn die Jungs sich gut verstehen hoffe ich / könnte ich mir vorstellen das ein Flow entstehen kann.
Obs für ganz vorne reichen kann .. bin gespannt !?
Abschreiben würde ich Zabel niemals .. der ist immer noch ein hochtalentierter Athlet dem ich auch zutraue Social Media und Profisport zu verbinden !
lets see ..
 

"interessant" ist eine vorsichtige Umschreibung.

Martinez, Hart, Sivakov und Tullet sind schon weg.

Die schon inoffiziell fixen Zugänge Foss und Verona kommen doch nicht.

Dazu das komische Thema mit Rodriguez und die "Formsachen" Vertragsverlängerungen mit Thomas, Fraile und Castroviejo sind auch noch nicht verkündet worden.
 
"interessant" ist eine vorsichtige Umschreibung.

Martinez, Hart, Sivakov und Tullet sind schon weg.

Die schon inoffiziell fixen Zugänge Foss und Verona kommen doch nicht.

Dazu das komische Thema mit Rodriguez und die "Formsachen" Vertragsverlängerungen mit Thomas, Fraile und Castroviejo sind auch noch nicht verkündet worden.
Also das klingt verdächtig nach Geld beisammen halten, Remco verpflichten und dann ein Team mit der Mitsprache von Remco aufbauen.
Ein Spiel mit dem Feuer, falls es nicht funktioniert
 
Also das klingt verdächtig nach Geld beisammen halten, Remco verpflichten und dann ein Team mit der Mitsprache von Remco aufbauen.
Ein Spiel mit dem Feuer, falls es nicht funktioniert

Das müsste dann aber alles längst passiert sein, da braucht man jetzt nicht mehr mit anfangen. Die guten Fahrer sind doch schon vom Markt und zig Leute irgendwo rauskaufen, kann auch Ineos nicht.
 
Ich halte ein solches Szenario zwar nach wie vor für sehr theoretisch, aber für den Fall das es so kommen sollte, würde man ja nicht einzelne Fahrer irgendwie vorab bestätigen und das ganze dann irgendwann offiziell zusammenführen, sondern mit einem großen Bang eine solche Fusion oder Übernahme bekanntgeben und gleich das Team dazu (mindestens annähernd) komplett präsentieren.
 
Ich halte ein solches Szenario zwar nach wie vor für sehr theoretisch, aber für den Fall das es so kommen sollte, würde man ja nicht einzelne Fahrer irgendwie vorab bestätigen und das ganze dann irgendwann offiziell zusammenführen, sondern mit einem großen Bang eine solche Fusion oder Übernahme bekanntgeben und gleich das Team dazu (mindestens annähernd) komplett präsentieren.
Natürlich kann man das so machen. Vielleicht würde eine Marketingabteilung lieber den großen Bang sehen, aber Aufmerksamkeit gäbe es ohnehin genug.
 
Natürlich kann man das so machen. Vielleicht würde eine Marketingabteilung lieber den großen Bang sehen, aber Aufmerksamkeit gäbe es ohnehin genug.
das hätte nicht nur mit "Marketing" zu tun, sondern auch eine Menge rechtliche Aspekte. Stell Dir das mal nicht so einfach vor. Hat ein bestehender Vertrag eines Angestellten nach der Übernahme/Zusammenschluß zwingend weiterhin Gültigkeit? Bekanntermassen hat Ineos seinen Sitz in Manchester und Quickstep in Luxemburg. Eins ausserhalb, eins innerhalb der EU. Da müsste schon eine Menge konkret geklärt und abgesichert werden, sonst plant man alles um Evenepoel und der ist plötzlich dann bei Bora oder sonstwo, weil sein Vertrag gar nicht mehr gilt....
 
das hätte nicht nur mit "Marketing" zu tun, sondern auch eine Menge rechtliche Aspekte. Stell Dir das mal nicht so einfach vor. Hat ein bestehender Vertrag eines Angestellten nach der Übernahme/Zusammenschluß zwingend weiterhin Gültigkeit? Bekanntermassen hat Ineos seinen Sitz in Manchester und Quickstep in Luxemburg. Eins ausserhalb, eins innerhalb der EU. Da müsste schon eine Menge konkret geklärt und abgesichert werden, sonst plant man alles um Evenepoel und der ist plötzlich dann bei Bora oder sonstwo, weil sein Vertrag gar nicht mehr gilt....
Wenn die fusionieren wollen, werden bereits verkündete Transfers diese Fusion nicht verhindern.
 
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