AW: Vuelta Espana 2011
Hä, wieso antwortest denn Du mir? Die Aussagen waren doch von Schleckis!? Sei's drum...
Eine "provisorische" Grenze, soso. Was Du so alles weißt, bzw. von Dir gibst ist schon interessant... Wäre der Angliru also mit 28% ausgewiesen, hätte die UCI von einer provisorischen Grenze ohne feste Regel gesprochen und den Anstieg zur Vuelta verboten? Sehr fragwürdig.
Und wie definierst Du "erkennbar"? 2 Meter? 5 Meter? 10 Meter? Das ist entscheidend!
sorry, das ich versuche auf deine fragen zu antworten.... wenn du keine antwort willst brauchste nicht fragen, und das einer für dich hier ne doktorarbeit schreibt brauchst du auch nicht erwarten bei dem ton...
wo schlecki diese speziellen informationen her hat weiß ich nicht, aber bei mir ist es zumindest so das ich soviele verschiedene quellen hab das ich überall was aufschnappe... wenn ich dann irgendwann später nen beleg dafür suche ist es meistens schon nicht mehr auffindbar... daher hab ich nicht immer zu allem nen link o.ä. und so wird es den meisten hier auch gehen die mit dem kopf arbeiten und sich nicht nur auf google verlassen
zu dieser maximalen steigung, kann ich dir keine quelle geben und auch nicht nachschlagen da ich das uci regelwerk nicht zur hand habe und selbst wenn nicht nach diesem paragraphen suchen würde...
ich hab es so in erinnerung, das die uci sich vorbehält, das gewisse strecken nicht gefahren werden dürfen, bzw. die strecken von der uci freigegeben werden müssen... darunter fallen verschiedene aspekte, das kann sein das eine straße zu schmal ist, also kein ganzes feld mehr durch passt, der straßenbelag für ein straßenrennen nicht geeignet(schotter und ksp sind z.b. erlaubt das es eine besondere herrausfprderung ist und zu manchen rennen dazu gehört) dies kann sein wenn zu viele schlaglöcher sind, zuviele bodenwellen, beim abbiegen z.b. bordsteinkanten die zu hoch sind, etc., stellen die zu anfällig fürs wetter sind(die Passage du Gois (dieses jahr tour) darf mittlerweile nur zu einem gewissen zeitpunkt der von den gezeiten abhängt gefahren werden, oder stellen wo zu starker wind sehr wahrscheinlich ist)
naja und neben diesen ganzen sachen steht da auch halt irgendwo, das die strecke nicht zu steil sein darf, sodass sie ohne gefährdung der fahrer und für jeden profi zu schaffen sein sollte... wenn man sich alte bilder von millar am angliru bei regen anguckt weiß man was ich meine mit "gefährdung der fahrer"(nein ich habe dazu keine quelle, aber wer suchet der findet)... naja und da hat die uci meines wissens nach im mom drin stehen das bei allen steigungen bis 25% dies nicht der fall ist und somit quasi ohne weitere genauere untersuchenungen freigegeben wird... wenn die steigung jedoch >25% ist, geht da mindestesn einer hin und guckt sich die stelle(n) mal genauer hin und beurteilt dann ob sie befahrbar ist oder nicht... wenn der anstieg schon 5km lang ist und im schnitt mehr als 20% hat sacht die uci zu nem 28% abschnitt eher nein, sollte dieser aber auf einer breiten straße, wo es vorher und nachher flach ist(quasi ne schlecht durchdachte autobahnbrücke) sein, kann die 28% stelle ruhig auch nen paar meter länger sein... daher kann man das nie so genau sagen...
Hat sich aber schon angedeutet, denn seine Form wurde eindeutig auf den letzten Etappen besser. 
