Vorher-Nachher

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Kleine optische Modifikation.
Habe schon lange nach 50/34 gedrillt gesucht
Vorher

Nachher

 

[mic-robi]

Kleine optische Modifikation.
Habe schon lange nach 50/34 gedrillt gesucht
Vorher Anhang anzeigen 1761747Anhang anzeigen 1761748

Nachher

Anhang anzeigen 1761749
Anhang anzeigen 1761750

Was ist das für eine Kurbel?
Stronglight Impact?
Ich überlege auch ein Rad mit 7410er mit einer Kompaktkurbel umzurüsten und bin auf der Suche nach einer optisch passendem Kurbel.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Was ist das für eine Kurbel?
Stronglight Impact?
Ich überlege auch ein Rad mit 7410er mit einer Kompaktkurbel umzurüsten und bin auf der Suche nach einer optisch passendem Kurbel.

Ich glaube das ist eine Sugino Xd2, die gibt es 2-fach und 3-fach und auch als Nachbau.
Meine ist aber eine Sugino.
Vielleicht mal bei Rad Plan Delta schauen.
Die Abzieherschrauben sind auch nachgerüstet

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Diese Kurbel lässt sich wegen der versteckten Schraube auch super mit Campa verbinden…

 

[derArmin]

Kleine optische Modifikation.
Habe schon lange nach 50/34 gedrillt gesucht
Vorher Anhang anzeigen 1761747Anhang anzeigen 1761748

Nachher

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Anhang anzeigen 1761750

Super gemacht. Wer schonmal selbst sowas gebohrt hat, weiß wie schwierig das ist

 

[Optivi]

Was ist das für eine Kurbel?
Stronglight Impact?
Ich überlege auch ein Rad mit 7410er mit einer Kompaktkurbel umzurüsten und bin auf der Suche nach einer optisch passendem Kurbel.

Bei CNC-Bike findet man hin und wieder schöne Sugino Kurbeln sowie generell günstige Kurbeln. Kettenblätter sind aber oft aus Stahl und gleich zu ersetzen. ;-)

Momentan hat der Shop 2 Sunrace 110er Ausführungen (von denen ich die R96 als "klassischer" empfinde) sowie eine ungelabelte Kurbel als Eigenmarke (die für mich wie eine Sugino aussieht).

Ansonsten finde ich die Shimano FC-M730 sehr schön. Leider (zumindest für meinen Bedarf) oft in 175. Oder dann die Shimano XTR M900. daf

Von Sugino gibts neben den aktuellen (RD2 oder wie die heisst; XD oder eben die schöne und sündhaft teure Mighty Tour) auch ältere Modelle, ich hatte mal eine GP 100 (glaube ich), Impel ist ein anderes Modell, das man noch gebraucht findet.

Und von Spécialités T.A. gibts noch die Carmina. Etwas moderner, aber durchaus noch klassisch anmutend.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Eigenmarke (die für mich wie eine Sugino aussieht

Die Form ist schon so aber die Eigenmarke ist echt grob behauen, gerade von hinten ist das kein Vergleich zum Original

 

[Achim_Mentzel]

Den Ofen hier hatte ich zufällig im Dezember für schlanke 50 Taler bei kleinanzeigen gesehen, da ich aber keinen Platz mehr hab, bzw. nur noch eher Raritäten und Kurioses stapeln würde, hab ich einen guten Kumpel von mir bequasselt. Stehen lassen kann man sowas ja nicht!
Der hat zwar auch keinen Platz im Keller, meinte aber mal, er bräuchte neben seinem teuren Fully irgendwas, womit er auch angstfrei shoppen, oder runter zu seinem Boot fahren könnte.
Also im heftigsten Schneegestöber das Ding abgeholt.

Am Wochenende jetzt haben wir uns dann mal dran gemacht.
~100 Taler in gute neue Bremsbeläge(SwissStop), Züge & Hüllen(Jagwire), Griffe(Odi), Kette(günstige KMC), sowie ein paar gebrauchte STX-Trigger investiert (mittleres Kettenblatt kommt die Tage noch - das Momentane rutscht nur noch durch) und fertig ist die, wie ich finde, recht ansehnliche und prima fahrende "Budget"-Laube.

Nächster Schritt, nachdem er seinen Keller ein bisschen ausgemistet hat, den Burschen zu einem klassischen Renner anfixen. Drückt mir die Daumen!

Nachtrag: den Grund, warum die lila Zughüllen zum hinteren Schaltwerk nicht durchgängig sind, erfahrt ihr hier in den nächsten Tagen.

 

[Johnny Sylvester]

Vorher:

So stand es neben einem Altglascontainer und hat eigentlich nur noch darauf gewartet vom nächsten Schrotti eingesammelt zu werden.

Gemuffter Rahmen, geschmiedete Ausfallenden und mir passende Rahmenhöhe
Konnte ich also nicht stehen lassen...

Das habe ich draus gemacht:

Teile kamen u.a. aus dem Forum von @richdarich und @Tobias_1978

 

[Enzo_Enimy]

Vorher:

Anhang anzeigen 1764951

So stand es neben einem Altglascontainer und hat eigentlich nur noch darauf gewartet vom nächsten Schrotti eingesammelt zu werden.

Gemuffter Rahmen, geschmiedete Ausfallenden und mir passende Rahmenhöhe
Konnte ich also nicht stehen lassen...

Anhang anzeigen 1764954

Anhang anzeigen 1764958

Anhang anzeigen 1764959Anhang anzeigen 1764960

Das habe ich draus gemacht:

Anhang anzeigen 1764957
Anhang anzeigen 1764961
Anhang anzeigen 1764962Anhang anzeigen 1764964Anhang anzeigen 1764965

richtig schick geworden. Crosser oder?

 

[Møller]

schön geworden! Die Rahmen sind wirklich vielseitig und sehr zuverlässig. Habe einen ganz ähnlichen aus den KA gezogen und ist seitdem mein treuer Begleiter im Alltag:

vorher

nachher

 

[Johnny Sylvester]

richtig schick geworden. Crosser oder?

Danke!

Ist von der Rahmengeometrie / wegen des längeren Radstandes natürlich gemütlicher als ein reinrassiger Crosser. Aber ja, über den einen oder anderen Wald- / Schotterweg soll mich der Bock jetzt tragen.

 

[Sonne_Wolken]

Vorher:

Anhang anzeigen 1764951

So stand es neben einem Altglascontainer und hat eigentlich nur noch darauf gewartet vom nächsten Schrotti eingesammelt zu werden.

Gemuffter Rahmen, geschmiedete Ausfallenden und mir passende Rahmenhöhe
Konnte ich also nicht stehen lassen...

Anhang anzeigen 1764954

Anhang anzeigen 1764958

Anhang anzeigen 1764959Anhang anzeigen 1764960

Das habe ich draus gemacht:

Anhang anzeigen 1764957
Anhang anzeigen 1764961
Anhang anzeigen 1764962Anhang anzeigen 1764964Anhang anzeigen 1764965

Teile kamen u.a. aus dem Forum von @richdarich und @Tobias_1978

Der Rahmen hatte wirklich verdient gerettet zu werden. Schön was du daraus gemacht hast.

 

[erni65]

Vorher:

Anhang anzeigen 1764951

So stand es neben einem Altglascontainer und hat eigentlich nur noch darauf gewartet vom nächsten Schrotti eingesammelt zu werden.

Gemuffter Rahmen, geschmiedete Ausfallenden und mir passende Rahmenhöhe
Konnte ich also nicht stehen lassen...

Anhang anzeigen 1764954

Anhang anzeigen 1764958

Anhang anzeigen 1764959Anhang anzeigen 1764960

Das habe ich draus gemacht:

Anhang anzeigen 1764957
Anhang anzeigen 1764961
Anhang anzeigen 1764962Anhang anzeigen 1764964Anhang anzeigen 1764965

Teile kamen u.a. aus dem Forum von @richdarich und @Tobias_1978

Sehr cool - Reifenbreite ausgereizt?

 

[Johnny Sylvester]

Sehr cool - Reifenbreite ausgereizt?

Nein, die aufgezogenen Schwalbe sind 33 mm breit, man würde in dem Rahmen wohl jede irgendwie sinnvolle Reifenbreie unterbringen können.

 

[Achim_Mentzel]

Und hier der Grund, warum die Zughüllen beim Trek oben nicht mehr gereicht haben...

Vorher

Normalerweise würde ich sowas ja im Serienzustand lassen, da es aber den exakt gleichen Rahmen auch in drei anderen Modellen* mit höherwertigen Teilen gab - und er das m.E. auch verdient hat - sah ich kein Problem das Ding nach meinen Vorstellungen zu pimpen.
Die originalen Teile werden ja auch eingelagert, falls das Ding mal irgendwann an einen Museumsdirektor geht.
Ähnliches dachte ich mir den Chips im Lack. Normalerweise lass ich sowas, aber dadurch, dass die Grundierung so hell durch schien, sah das echt nicht schön aus.
Also zum ersten Mal Übungen mit Nagellack gemacht... "far from good, but good from a far" sag ich mal.

*Wen es interessiert, hier gibt's 'ne schöne detaillierte Übersicht der vier 95'er Cadex MTB Modelle: https://www.mtb-news.de/forum/t/a-fear-of-our-yellow-frames-giant-mcm.987298/post-19469176


Die STX/Giant Komponenten wurden jedenfalls durch eine XT 8-fach Gruppe ersetzt, die der liebe @DaRav in einer archäologischen Expedition aus seinen Kellergewölben bergen konnte.
Leider ist der Freilaufkörper zu schmal für die 8-fach Kassette, aber geht ja auch problemlos mit 7-fach.
Dann hatte ich ein bisschen Glück und konnte eine schön erhaltene Rock Shox Mag21 mit Gewinde, die 20 Jahre eingelagert war und mit einem Ölwechsel schon zufrieden war, aus den kleinanzeigen fischen.
Glück hatte ich dann auch mit der zufällig bei ka gesehenen passenden Giant Carbon Sattelstütze.
Einen relativ steilen und kurzen Vorbau in poliertem Alu zu besorgen war schon ein bisschen mehr tricky, da hatte aber eine Suchanfrage im Nachbarforum nach einer Weile Erfolg.
Den Lenker hatte ich glücklicherweise noch - ist ja auch nicht so einfach sowas noch zu bekommen in dieser furchtbar schwarzen Teilewelt.

Ganz fertig ist der Hobel noch nicht, aber die Ungeduld hat mich heute gepackt.
Auf Bremsbeläge warte ich noch, vernünftige Pedalen brauche ich noch und die Lager der Räder muss ich noch machen, sowie irgendwann noch das zwar spielfreie, aber mit etwas Widerstand laufende Innenlager.
Fährt sich abgesehen davon aber schon echt gut, schöner Cruiser.

Aber genug gequasselt, so sieht der Apparat jetzt aus:

 

[Profiamateur]

Den Ofen hier hatte ich zufällig im Dezember für schlanke 50 Taler bei kleinanzeigen gesehen, da ich aber keinen Platz mehr hab, bzw. nur noch eher Raritäten und Kurioses stapeln würde, hab ich einen guten Kumpel von mir bequasselt. Stehen lassen kann man sowas ja nicht!
Der hat zwar auch keinen Platz im Keller, meinte aber mal, er bräuchte neben seinem teuren Fully irgendwas, womit er auch angstfrei shoppen, oder runter zu seinem Boot fahren könnte.
Also im heftigsten Schneegestöber das Ding abgeholt.

Anhang anzeigen 1764376

Am Wochenende jetzt haben wir uns dann mal dran gemacht.
~100 Taler in gute neue Bremsbeläge(SwissStop), Züge & Hüllen(Jagwire), Griffe(Odi), Kette(günstige KMC), sowie ein paar gebrauchte STX-Trigger investiert (mittleres Kettenblatt kommt die Tage noch - das Momentane rutscht nur noch durch) und fertig ist die, wie ich finde, recht ansehnliche und prima fahrende "Budget"-Laube.

Anhang anzeigen 1764382

Nächster Schritt, nachdem er seinen Keller ein bisschen ausgemistet hat, den Burschen zu einem klassischen Renner anfixen. Drückt mir die Daumen!

Nachtrag: den Grund, warum die lila Zughüllen zum hinteren Schaltwerk nicht durchgängig sind, erfahrt ihr hier in den nächsten Tagen.

Die lila Zughüllen sind nicht so mein Ding… Die Sattelstütze würde ich silber machen… oder den Vorbau schwarz; dann passt‘s.

 

[Profiamateur]

Und hier der Grund, warum die Zughüllen beim Trek oben nicht mehr gereicht haben...

Vorher
Anhang anzeigen 1765076

Normalerweise würde ich sowas ja im Serienzustand lassen, da es aber den exakt gleichen Rahmen auch in drei anderen Modellen* mit höherwertigen Teilen gab - und er das m.E. auch verdient hat - sah ich kein Problem das Ding nach meinen Vorstellungen zu pimpen.
Die originalen Teile werden ja auch eingelagert, falls das Ding mal irgendwann an einen Museumsdirektor geht.
Ähnliches dachte ich mir den Chips im Lack. Normalerweise lass ich sowas, aber dadurch, dass die Grundierung so hell durch schien, sah das echt nicht schön aus.
Also zum ersten Mal Übungen mit Nagellack gemacht... "far from good, but good from a far" sag ich mal.

*Wen es interessiert, hier gibt's 'ne schöne detaillierte Übersicht der vier 95'er Cadex MTB Modelle: https://www.mtb-news.de/forum/t/a-fear-of-our-yellow-frames-giant-mcm.987298/post-19469176


Die STX/Giant Komponenten wurden jedenfalls durch eine XT 8-fach Gruppe ersetzt, die der liebe @DaRav in einer archäologischen Expedition aus seinen Kellergewölben bergen konnte.
Leider ist der Freilaufkörper zu schmal für die 8-fach Kassette, aber geht ja auch problemlos mit 7-fach.
Dann hatte ich ein bisschen Glück und konnte eine schön erhaltene Rock Shox Mag21 mit Gewinde, die 20 Jahre eingelagert war und mit einem Ölwechsel schon zufrieden war, aus den kleinanzeigen fischen.
Glück hatte ich dann auch mit der zufällig bei ka gesehenen passenden Giant Carbon Sattelstütze.
Einen relativ steilen und kurzen Vorbau in poliertem Alu zu besorgen war schon ein bisschen mehr tricky, da hatte aber eine Suchanfrage im Nachbarforum nach einer Weile Erfolg.
Den Lenker hatte ich glücklicherweise noch - ist ja auch nicht so einfach sowas noch zu bekommen in dieser furchtbar schwarzen Teilewelt.

Ganz fertig ist der Hobel noch nicht, aber die Ungeduld hat mich heute gepackt.
Auf Bremsbeläge warte ich noch, vernünftige Pedalen brauche ich noch und die Lager der Räder muss ich noch machen, sowie irgendwann noch das zwar spielfreie, aber mit etwas Widerstand laufende Innenlager.
Fährt sich abgesehen davon aber schon echt gut, schöner Cruiser.

Aber genug gequasselt, so sieht der Apparat jetzt aus:

Anhang anzeigen 1765115

Anhang anzeigen 1765116

Anhang anzeigen 1765117

Anhang anzeigen 1765119

Du hast vermutlich „Vorher“ und „Nachher“ vertauscht…



Egal, Hauptsache dir gefällt‘s!

 

[Achim_Mentzel]

Du hast vermutlich „Vorher“ und „Nachher“ vertauscht…



Egal, Hauptsache dir gefällt‘s!

Nee, passt schon so. Primatenergonomie geht bei mir nicht, da mir die viel zu langen Arme und Oberkörper fehlen.
Deswegen haben meine Renner auch maximal 80mm Vorbauten und idealerweise keinen Rennbügel -> Giraffenbeine und T-Rex Arme.

 

[Profiamateur]

Nee, passt schon so. Primatenergonomie geht bei mir nicht, da mir die viel zu langen Arme und Oberkörper fehlen.
Deswegen haben meine Renner auch maximal 80mm Vorbauten und idealerweise keinen Rennbügel -> Giraffenbeine und T-Rex Arme.

Also ein Sitzzwerg… quasi. Lange Beine sind grundsätzlich gar keine schlechte Voraussetzung für den Radsport. Ich habe auch ziemlich lange Beine und einen recht kurzen Oberkörper, so dass ich mit meinen mickrigen 177cm Körpergröße am liebsten Rahmen mit 57-58cm fahre, sowohl Sitzrohr als auch Oberrohr, jeweils m-m.

Ich denke, dass du eine solche eher kurze/aufrechte Sitzposition brauchst liegt weniger an deiner Körper-Geometrie als an deiner (fehlenden) Flexibilität im Rücken…

…was aber vollkommen egal ist. Es muss ja nicht jeder wie Pogaçar oder MvdP auf der Rennfeile sitzen; Hauptsache du kommst mit deinem Rad zurecht und hast Spaß damit.