Vorher-Nachher

[Sonne_Wolken]

Ich habe zwar kein Stahlross mehr, wage aber trotzdem mal Vorher-Nachher Zeigungen
Im Rahmen eines fälligen Reifenwechsels habe ich mein Aluross farblich etwas entschlackt, um optisch mehr Ruhe in die Sache zu bringen, denn mir wurde das alles zu bunt und zu wild.
Jetzt kommt die Lackierung des Rahmens wieder besser zur Geltung ohne dass sich die Komponenten gegenseitig die Show stehlen.

Neu sind schwarze Reifen, schwarze Flaschenhalter, schwarz/weisser Sattel (BBB Echelon) und andere Pedale

VORHER
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Ich hätte sogar einen schwarzen Sattel und schwarzes Lenkerband genommen. Der Rahmen gefällt mir sehr gut.

 

[Profiamateur]

Ich habe zwar kein Stahlross mehr, wage aber trotzdem mal Vorher-Nachher Zeigungen
Im Rahmen eines fälligen Reifenwechsels habe ich mein Aluross farblich etwas entschlackt, um optisch mehr Ruhe in die Sache zu bringen, denn mir wurde das alles zu bunt und zu wild.
Jetzt kommt die Lackierung des Rahmens wieder besser zur Geltung ohne dass sich die Komponenten gegenseitig die Show stehlen.

Neu sind schwarze Reifen, schwarze Flaschenhalter, schwarz/weisser Sattel (BBB Echelon) und andere Pedale

VORHER
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Ich hätte sogar einen schwarzen Sattel und schwarzes Lenkerband genommen. Der Rahmen gefällt mir sehr gut.

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…ich glaub‘, auch ich fände das mit dem Schwarz am Lenker und Sattel ansprechend. Das Rad wird zwar etwas von seiner optischen Leichtigkeit verlieren, dafür wird der Look deutlich ruhiger, aber nicht weniger „aggressiv“ rüberkommen, denke ich.

Der Wechsel der Reifen war jedenfalls schon mal eine guteEntscheidung, finde ich!

…dann noch die Aufkleber von den Felgen runter und die Schaltzughülle am Schaltwerk (nur dort) gegen eine in schwarz tauschen… dann fände ich (!) es noch schöner.

 

[KleinMC2]

Vielleicht könntest du das Entschlacken noch weiterführen, wenn du die Aufkleber von den Felgen knibbelst. Das macht immer viel aus, finde ich.
Muss man sich natürlich überlegen, ob man das will.

Entklebern ist immer Maßnahme Nummer 1 zu mehr optischer Ruhe, das sieht sonst immer zu heftig aus mit diversen Schriften auf dem Rad!

 

[Achwassolls]

Die Felgen Aufkleber hatte ich noch gar nicht auf dem Schirm. Sind tatsächlich nur Sticker, hab gerade mal nachgeschaut. Eine gute Inspiration, ich denke mal darüber nach.
Das "Shimano" kommt auf jeden Fall runter, denn es deckt sich nicht mit der "5000" auf den Reifen, obwohl der Continental Schriftzug akkurat zu den Ventilen steht

Die Entscheidung bei Sattel & Lenkerband(auch nagelneu) war gar nicht so leicht, ob weiss wie Original oder beides in schwarz machen.
Letztendlich wurde es wieder weiss, da mir schwarz an den Stellen dann doch etwas zu dominant und gewichtig erschien. Da beliess ich es dann doch lieber bei der Originaloptik. Sattel und Lenkerband führen gewissermassen das Weiss des Rahmens fort und lassen es nach oben hin auslaufen...
Der Sattel übrigens war bei den üblichen Verdächtigen in Deutschland nur in schwarz zu bekommen.
Die weisse Ausführung fand ihren Weg erst aus einem Bicycle Store in GB nähe London hier her.

 

[Bursar]

Ich habe zwar kein Stahlross mehr, wage aber trotzdem mal Vorher-Nachher Zeigungen
Im Rahmen eines fälligen Reifenwechsels habe ich mein Aluross farblich etwas entschlackt, um optisch mehr Ruhe in die Sache zu bringen, denn mir wurde das alles zu bunt und zu wild.
Jetzt kommt die Lackierung des Rahmens wieder besser zur Geltung ohne dass sich die Komponenten gegenseitig die Show stehlen.

Neu sind schwarze Reifen, schwarze Flaschenhalter, schwarz/weisser Sattel (BBB Echelon) und andere Pedale

VORHER
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Die STIs sind so groß und klobig, ich würde mir die aktuellen Sora 9fach (du hast doch 9fach, oder?) Hebel holen.

 

[Puddingbeine]

Ich habe kürzlich Shimano 600er Pedale über das Forum gekauft. Das Angebot war mehr als fair und der Zustand ganz ordentlich. Einige kleine Schrammen waren vorhanden - wenige davon tiefer, aber insgesamt nichts wildes. Die Lager drehten gut. Ganz besonders gefreut habe ich mich über zusätzliche Kleinteile, die @secessio_plebis der Sendung netterweise noch beigelegt hatte. Vielen Dank! Die Fotos des Vorher-Zustandes hier sind von ihm aus dem aus dem "Biete" Thread.

Wer mich kennt, weiß dass ich die 6400er Gruppe ganz besonders mag und ein weiteres Paar Pedale konnte ich sehr gut gebrauchen. Die Aufbereitung mit aufpolieren, fetten und Lagerspiel einstellen, ist dann doch zu einer zweieinhalbstündigen Aktion ausgewachsen. Weil das Ergebnis aber gar so schön geworden ist, gab es Haken in NOS und gut erhaltene Lederriemen mit Knopf von REG-Italy für die Pedale.
Edit: Die Riemen sind absichtlich "falsch" montiert.

 

[Slowolli]

Ich habe kürzlich Shimano 600er Pedale über das Forum gekauft. Das Angebot war mehr als fair und der Zustand ganz ordentlich. Einige kleine Schrammen waren vorhanden - wenige davon tiefer, aber insgesamt nichts wildes. Die Lager drehten gut. Ganz besonders gefreut habe ich mich über zusätzliche Kleinteile, die @secessio_plebis der Sendung netterweise noch beigelegt hatte. Vielen Dank! Die Fotos des Vorher-Zustandes hier sind von ihm aus dem aus dem "Biete" Thread.

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Wer mich kennt, weiß dass ich die 6400er Gruppe ganz besonders mag und ein weiteres Paar Pedale konnte ich sehr gut gebrauchen. Die Aufbereitung mit aufpolieren, fetten und Lagerspiel einstellen, ist dann doch zu einer zweieinhalbstündigen Aktion ausgewachsen. Weil das Ergebnis aber gar so schön geworden ist, gab es Haken in NOS und gut erhaltene Lederriemen mit Knopf von REG-Italy für die Pedale.
Edit: Die Riemen sind absichtlich "falsch" montiert.

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Tolles Ergebnis! Was ist an den Riemen "falsch" montiert? Und warum?

Viele Grüße
Oliver

 

[Andreas P.]

Tolles Ergebnis! Was ist an den Riemen "falsch" montiert? Und warum?

Viele Grüße
Oliver

Ich habe auch vergeblich nach dem Fehler gesucht.

 

[Puddingbeine]

Tolles Ergebnis! Was ist an den Riemen "falsch" montiert? Und warum?

Viele Grüße
Oliver

Normal verdreht man den Riemen beim Durchfädeln einmal. Dadurch sitzt er straff und verschiebt sich nicht. Ich habe aber lieber etwas mehr Bewegungsfreiheit um leichter mit dem Schuh rauszukommen, wenn die Riemen nur locker zugezogen sind. Ggf ziehe ich sie dann beim Fahren sowieso einfach etwas fester. Bislang hat sich bei meinen Fahrten der Riemen bei mehrmaligen öffnen-schließen trotzdem auch noch nichts verschoben.

 

[DaleCannon]

Normal verdreht man den Riemen beim Durchfädeln einmal. Dadurch sitzt er straff und verschiebt sich nicht. Ich habe aber lieber etwas mehr Bewegungsfreiheit um leichter mit dem Schuh rauszukommen, wenn die Riemen nur locker zugezogen sind. Ggf ziehe ich sie dann beim Fahren sowieso einfach etwas fester. Bislang hat sich bei meinen Fahrten der Riemen bei mehrmaligen öffnen-schließen trotzdem auch noch nichts verschoben.

Grundsätzlich "richtig", aber bei den Pedalen geht das nicht da die Führung der Riemen auf der Außenseite nicht gegeben ist. Das trägt an der Stelle viel zu dick auf (Bodenkontakt!).

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Vorher

Nachher

 

[herberto]

Vorher
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Nachher
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Du bist ja ein Hexer...

 

[JJU]

Vorher
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Whoaw......krass
Verrätst du den Trick?
Hätte hier auch noch einen Kandidaten.

 

[Sonne_Wolken]

Die STIs sind so groß und klobig, ich würde mir die aktuellen Sora 9fach (du hast doch 9fach, oder?) Hebel holen.

Die Sora sollen bei meinem Rad auch die alten Ultegras ersetzen. Alleine schon um die Wäscheleinen loszuwerden.

 

[Andreas P.]

Du bist ja ein Hexer...

Jetzt weiß ich endlich, warum er hier so genannt werden will.

 

[Bonanzero]

Normal verdreht man den Riemen beim Durchfädeln einmal. Dadurch sitzt er straff und verschiebt sich nicht. Ich habe aber lieber etwas mehr Bewegungsfreiheit um leichter mit dem Schuh rauszukommen, wenn die Riemen nur locker zugezogen sind. Ggf ziehe ich sie dann beim Fahren sowieso einfach etwas fester. Bislang hat sich bei meinen Fahrten der Riemen bei mehrmaligen öffnen-schließen trotzdem auch noch nichts verschoben.

Es gibt auch Pedale, die haben eine Klemmchraube für di ePedalriemen. Da muss man nicht verdrillen.
Und es gibt Riemen, die sind so steif, die kann man nicht verdrillen.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Verrätst du den Trick?

So ein toller Trick ist das gar nicht.
Zuerst habe ich den Sattel mit Sattelseife gereinigt, paar Tage trocknen lassen.
Kupferniete mit Stahlwolle 000 geputzt und zuletzt gab es eine Behandlung mit Sno Seal, dazu muss alles gut warm sein, also der Sattel darf ruhig ne Stunde auf der Heizung liegen, genauso wie die Tube Sno Seal.

Dann dünn das Zeug auftragen und gut einreiben, von oben und unten.
Danach nehme ich einen normalen Haarfön und mache alles schön warm, dabei wird das Zeug schön flüssig und kann gut eindringen. Dann bleibt der Sattel paar Tage warm liegen und wird mit einem Tuch poliert und fertig.

 

[Bonanzero]

Ich habe sowas auch schonmal gemacht.
Im Prinzip wie oben beschrieben, aber am Ende die Versiegelung mit einem farblosen Produkt für die Schuhpflege, also irgendein "Schuh-Glanz". Da ist praktischerweise ein Schmämmchen dran, wo das flüssige Zeux durchfließt und gleich einmassiert werden kann.
Zuerst nimmt das Leder das Produkt auf, aber nach ein paar Anwendungen ist es nur noch oberflächlich und du kannst es mit einem Tuch glänzend polieren.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Sno Seal ist nicht so komfortabel in der Anwendung, für Leder plus draußen kenne ich nichts besseres. Den Sattel kann ich unter fließendes Wasser halten und absolut alles perlt ab auch noch nach ein paar Wochen.
Mag das Zeug, auch für Wanderschuhe oder Ledertaschen usw

 

[alterstahl]

Sno Seal ist nicht so komfortabel in der Anwendung, für Leder plus draußen kenne ich nichts besseres. Den Sattel kann ich unter fließendes Wasser halten und absolut alles perlt ab auch noch nach ein paar Wochen.
Mag das Zeug, auch für Wanderschuhe oder Ledertaschen usw

Kann ich nur bestätigen. Das wurde mir einmal von einem Schuhmacher in Wien, der auf Wander- und Bergschuhe spezialisiert ist, empfohlen. Als (bessere) Alternative zu klassischem Schuhfett, das ich auf Grund mancher Inhaltsstoffe (Nerz-, Robbenöl etc.) nicht mehr gerne verwenden mag. Jedenfalls bin ich bislang mit dem "Zeug" zufrieden (auch für Leder-Arbeitsschuhe).