…stimmt; da war ja nur noch geschätzte 60-70% der Oberfläche grün. Alles richtig gemacht!War auch stellenweise nicht mehr sooo viel grün. Und Meins damals war halt auch rot…
Viel zu schade fürs Stadtrad. Du machst dem @Profiamateur hier Konkurrenz.Ausgangsbasis war eine im Wintertraining heruntergerittene, stark von Korrosions- narben verseuchte C Record Kurbel , die ich von einem netten Foristen zu einem Freundschaftspreis bekommen hatte.
Das ganze hat mich gute 3 Stunden Arbeit gekostet was per se zwar unwirtschaftlich ist aber darum gehts hier ja nicht und ich wollte halt wissen ob da noch was geht ..
Also :
Bitte Nachsicht was die blauen Schrauben angeht, die Kurbel soll ans Stadtrad
- WC Reiniger Bad
- Elektroschleifer
- Händisch schleifen
- 240 und 600 Nass schleifen
- Mit Bohrmaschine und Schwabbelscheibe/Aluwachs polieren
- Mit Autosol nachpolieren
- Komplettieren
Vorher
Anhang anzeigen 1413825
Anhang anzeigen 1413831
Zwischendurch
Anhang anzeigen 1413826Anhang anzeigen 1413827
Nachher ( mit der Rückseite habe ich mir nicht ganz soviel Mühe gegeben)
Anhang anzeigen 1413828Anhang anzeigen 1413829
Am Stadtrad reicht das eigentlich.
Da sind ja noch richtige Krater zu sehenAusgangsbasis war eine im Wintertraining heruntergerittene, stark von Korrosions- narben verseuchte C Record Kurbel , die ich von einem netten Foristen zu einem Freundschaftspreis bekommen hatte.
Das ganze hat mich gute 3 Stunden Arbeit gekostet was per se zwar unwirtschaftlich ist aber darum gehts hier ja nicht und ich wollte halt wissen ob da noch was geht ..
Also :
Bitte Nachsicht was die blauen Schrauben angeht, die Kurbel soll ans Stadtrad
- WC Reiniger Bad
- Elektroschleifer
- Händisch schleifen
- 240 und 600 Nass schleifen
- Mit Bohrmaschine und Schwabbelscheibe/Aluwachs polieren
- Mit Autosol nachpolieren
- Komplettieren
Vorher
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Zwischendurch
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Nachher ( mit der Rückseite habe ich mir nicht ganz soviel Mühe gegeben)
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echt guter Tipp das mit den Modellbaufarben
die idee gefällt mir, es gibt allerdings auch M3 Madenschrauben in VA oder Ti in der Länge bzw bis 20mm
Wow, ist ja richtig toll geworden.Ausgangsbasis war eine im Wintertraining heruntergerittene, stark von Korrosions- narben verseuchte C Record Kurbel , die ich von einem netten Foristen zu einem Freundschaftspreis bekommen hatte.
Das ganze hat mich gute 3 Stunden Arbeit gekostet was per se zwar unwirtschaftlich ist aber darum gehts hier ja nicht und ich wollte halt wissen ob da noch was geht ..
Also :
Bitte Nachsicht was die blauen Schrauben angeht, die Kurbel soll ans Stadtrad
- WC Reiniger Bad
- Elektroschleifer
- Händisch schleifen
- 240 und 600 Nass schleifen
- Mit Bohrmaschine und Schwabbelscheibe/Aluwachs polieren
- Mit Autosol nachpolieren
- Komplettieren
Vorher
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Zwischendurch
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Nachher ( mit der Rückseite habe ich mir nicht ganz soviel Mühe gegeben)
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Das Resteloxal was noch drauf war ist natürlich nach dem Bad in WC Reiniger weg. Da ich mit dem Rad nicht im Winter fahre und meist auch im Trockenen mache ich mir keine Sorgen was die Korrosionbeständigkeit angeht. Ab und an mit Autosol putzen kann jedoch nicht schaden.
Smolik - Gott habe ihn selig - hat vor 30+ Jahren mal in einer Tour-Serie das (Hochglanz-) Polieren von Shimano-Kurbeln beschrieben. Natürlich sind die Kurbeln dann etwas empfindlicher, lassen sich aber recht einfach wieder aufhübschen. Das war damals echt der Knaller, so bling-bling mässig......
Es gibt da extra so eine Schutzemulsion für blanke Metallteile. Wende ich bei polierten Vorbauten und Sattelstützen an. Da lief nix an, auch nach Jahren nicht. Ne Kurbel wird aber wahrscheinlich durch die Radschuhe mehr belastet.
