Achso, die Lenkerklemme muss die gleiche Größe wie der Lenker haben, damit es rundrum klemmt. Dachte sie kann bisschen kleiner sein.
Dann sieht es schon schwieriger aus, mit einem Lenkerdurchmesser von 26mm.
Eigentlich sollten noch genügend Schaftvorbauten am (Gebraucht-)Markt zu bekommen sein mit Klemmmaß 25,8-26,0 mm. Das war seinerzeit die Norm (25,4 mm war eher die Ausnahme für Rennlenker).
Passung ist hier Pflicht, maximal 0,2 mm Abweichung ist hier verträglich, alles andere nicht!
Das ist kritischer als z.B. bei der eigenen Unterwäsche, aber auch hier ist "viel zu eng" bzw. "viel zu groß" nix.
edit:
googelt man "Schaftvorbau 26,0" so findet man leicht diverse Schaftvorbauen mit diesem Klemmmaß.
Tricky wird es jedoch, wenn man sowohl die richtige Vorbaulänge sucht sowie eine eher nach oben ansteigenden Vorbau (z.B. 90° oder sogar + Winkel, also nach oben), um den Lenker höher zu bringen.
by the way:
ich sollte auch mal wieder meinen Schaftvorbau im alten Rad prophlaktisch lösen und verdrehen.
Das zu machen ist turnusmäßig alle 1-2 Jahre keine schlechte Idee, ebenso bei der Sattelstütze.
Dieser Schaftvorbau bis mir begleitet mich nun schon seit 29 Jahren bei Wind & Wetter am Alltagsrad, war noch nie festgegammelt. Ist also nur eine Frage der Pflege, nicht des Systems an sich.
