Verschleiß Bremsbeläge

[scanline]

Im Anhang findet ihr ein Bild eines Kool Stop Bremsbelages.
Könnte mir jemand eine Linie einzeichen, die mir zeigt wann der Belag verschlissen ist und gewechselt werden sollte?

 

[prince67]

 

[scanline]

Danke prince67!

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

wenn die Rillen weg sind kommt bei mir der Fuchsschwanz zum Einsatz. Dann wird nachgesägt!

 

[Ragnar]

wenn die Rillen weg sind kommt bei mir der Fuchsschwanz zum Einsatz. Dann wird nachgesägt!

Nicht Dein Ernst, oder ?

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

Was spricht dagegen?

 

[Phonosophie]

Mach ich auch so.
Nein, mal im Ernst. Ich fahr die Dinger runter bis die bis von den Rillen nix mehr übrig ist. Dann wird gewechselt.

 

[Ragnar]

Was spricht dagegen?

Dagegen spricht die Verdichtung des Materials. Bei Aluflanke jetzt nicht so gravierend, bei Carbon null Bremsleistung. Ist bergab biss´l blöd.

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

Nie bemerkt. Nach dem Einschneiden geh ich immer mit der groben Raspel einmal drüber dann bremst es wie neu! Notfalls ein bischen Öl auf die Aluflanken.

 

[Phonosophie]

Nie bemerkt. Nach dem Einschneiden geh ich immer mit der groben Raspel einmal drüber dann bremst es wie neu! Notfalls ein bischen Öl auf die Aluflanken.

Bremsen wird sowieso überbewertet. Wer bremst verliert.

 

[Ragnar]

Nie bemerkt. Nach dem Einschneiden geh ich immer mit der groben Raspel einmal drüber dann bremst es wie neu! Notfalls ein bischen Öl auf die Aluflanken.

Öl auf der Aluflanke ist klasse ! Dann rostet sie nicht so schnell.

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

Öl auf der Aluflanke ist klasse ! Dann rostet sie nicht so schnell.

Probiere es aus. Aber vorsicht das du nicht über den Lenker absteigst.

 

[Recordfahrer]

Probiere es aus. Aber vorsicht das du nicht über den Lenker absteigst.

Stimmt wirklich! Als ich mein Rennrad neu hatte (1992) und damit zu einer etwas weiter gelegenen Schule fahren mußte, hatte ich vorher die Kette ordentlich geölt (um den alten Streckenrekord einzustellen-die üblichen Jugendflausen). Dabei muß einiges auf die Flanke gespritzt sein, beim ersten etwas härteren Bremsen wäre ich fast abgestiegen. Dazu kommt, dass ich vorher einen 14-Kilo-Bock als "Rennrad" hatte (gestripptes Rennsportrad mit Stahlfelgen) und von daher noch gewohnt war, die Bremshebel mit Schmackes zu betätigen.

 

[norman68]

...Notfalls ein bischen Öl auf die Aluflanken.

Kennen nur die älteren. Bin deswegen auch schon das ein oder andere mal mit einem Lächeln als Selbstmordkandidat tituliert worden. Wenn es dann doch einer gewagt hatte war die Verblüffung groß.

 

[Ragnar]

Probiere es aus. Aber vorsicht das du nicht über den Lenker absteigst.

Das verhindert ja der in homäopathischen Mengen aufgetragene Ölfilm.