Ich fahre hier im Flachland immer 52/36::12/11-30 (auch ein Aero-Rad), für die Alpen im Sommer hatte ich auf eine 12/11-34/Kassette gewechselt, damit (36:34) bin ich überall gut hoch gekommen (Mortirolo, Muro di Sormano, etc;-)
Weißt du auch wie viele Glieder die Kette mindestens braucht 126? Oder 138?
Bei 50-34 nicht mehr als maximal 110.
Kommt im Prinzip ja aufs Rad an? Aber 116 reicht mir für 36:34
Man sollte immer nach groß/groß ablängen auch wenn man sagt das fährt man ehe nie.
Nö, kaum.
Schaltröllchen machen noch einen Unterschied.
Stimmt, hatte ich auch – also ebenso für 52:34;-)
Kommt drauf an wie Du sie abgelängt hattest;-)
Umschlingung. Ansonsten geht es so, läuft aber (bei mir) etwas besser wenn man eben mal die Feinjustage des Schaltwerks anpasst.
Bei hinten 4 Zähne mehr reicht ein Kettenglied (also 1 Aussenglied + 1 Innenglied) mehr, um hinten 2 Zähne am Ritzel aufnehmen zu können.
Du kannst aber auch erst mal schauen wie weit dein Schaltwerksarm noch nach vorne geht. Vielleicht ist ja deine aktuelle Kette schon lang genug und du mußt nicht verlängern. Mach doch mal ein Foto von der Seite wenn du jetzt mit der 11-30 auf Groß - Groß bist wie dann der Arm steht.
Das sieht schon gut gestreckt aus. Wenn du mit den Fingern nicht noch ein Kettenglied weniger zusammenziehen kannst so wäre diesr Kette zu kurz für 34 Z.
Dir ist bewusst das offiziell das 9150 nur 30 Zähne an der Kassette schafft? Auch die Gesamtkapazität überschreitest du mit 39 um 6 Zähne.
Na dann sorry das ich das nicht erkannt habe und Hellsehen ist nicht so mein Ding.
Nein alles gut. Bin für jeden Hinweis dankbar. Was ich nun aber nicht verstehe ist das bei der 9250 eine Kapazität von 37 angegeben ist. Gleichzeitig aber eigentlich keine Kombinationsmöglichkeit gibt (ausser 40-54) mit hinten 34-11 um 37 einzuhalten oder? Oder geht es deshalb weil man ja z. B. mit vorne klein garnicht auf das 11 kommt?
