Es geht doch nichts über die Werkvollendungsfreude beim SelbermachenNach einigem hängen und würgen habe ich es selbstständig geschafft die aufgepressten Lager meiner alten Campa-Kurbel zu wechseln. Ich bin da schon ein bißchen stolz drauf und jetzt schnurrt das Teil wieder wie eine Eins. Mit Schutzblechen und so ist der Bock zwar recht schwer, aber das heute bei den eher stürmischen Verhältnissen auch gar nicht so sehr von Nachteil
Keine Angst war schon kurz davor!!! Aaaangeblich kommts heut, so und was tu ich jetzt? Richtig - warten...Wintermütze und Sonnenbrille aufsetzen, reingehen und das Paket mit vorgehaltenem Multitool rausholen
Bei mir das gleiche, wenns gut geht kauft man 2mal Werkzeug bis man das richtige hat, versaut erstmal ein Ersatzteil wenn man beim ersten mal was falsch macht oder kauft Teile gar falsch. Aber wenn man weiß wie es geht und es mal gemacht hat flutscht es wie von alleinEs geht doch nichts über die Werkvollendungsfreude beim Selbermachen
Bin ja auch so ein Kandidat. Richtig sparen tut man allerdings nicht dabei, wenn ich meine Ausgaben für Werkzeug und Ersatzteile dieses Jahr so anschaue
Allen Forumsfreunden an dieser Stelle ein schönes Weihnachtsfest und ein paar geruhsame Tage im Kreise eurer Familien
Das Wetter legt vielleicht sogar die ein oder andere Feiertagsausfahrt nahe, um das drohende BMI-Wachstum etwas einzudämmen...
Na also. Mein CX sollte zw. den Feiertagen und Neujahr fertig werden, dann geht wieder was. Aber es ist eh zu warm zum Xen, daher heute 6h RR, das Alpenpanorama war traumhaft. Frohe Weihnachten euch allen und ein paar besinnliche Feiertage.Man mag es nicht glauben aber es ist endlich gekommen, ab heut kann auch endlich ich CXen
Morgen nochmal RR, Premiere für mein CX ist dann im Urlaub das war mir das wichtigste das ichs bis dahin hab
Schöner Crosser, mein Glückwunsch! Sattelüberhöhung sieht mir noch etwas rennradmäßig aus. Den einen (?) Spacer nimmst du nach der ersten Waldhopplerei bestimmt freiwillig nach untenMan mag es nicht glauben aber es ist endlich gekommen, ab heut kann auch endlich ich CXen
Oben: Grob zusammengesteckt nach Ankunft und unten: fertig montiert und bereit zur Probefahrt
Danke Dir, naja muß erstmal sehen wie ich mich auf verschiedensten Strecken so wohl fühl bisher sind es aber 6 cm weniger Überhöhung als am RR, wirkt irgendwie nur so scharf eingestellt. 2 Spacer sind noch drüberSchöner Crosser, mein Glückwunsch! Sattelüberhöhung sieht mir noch etwas rennradmäßig aus. Den einen (?) Spacer nimmst du nach der ersten Waldhopplerei bestimmt freiwillig nach unten
Irgendwann muß halt die Balance zwischen Gelände und Straße stimmen, da ich das Rad nicht ausschließlich nur zum Cxen hernehmen werde. Kommt Zeit kommt Ra(d)t.
O ha...
Da hat Bonniefly ja ein Thema losgetreten.
Anfangs hatte ich 4 bar, das scheint mir aber bei Waldwegen mit größeren Steinen zu viel zu sein. unter 3 würde ich wg Durchschlagsgefahr aber nicht gehen. Denke, dass du getrost mit 3,5 anfangen und je nach bevorzugtem Untergrund um 0,5 nach unten oder oben variieren kannst.
Wahrscheinlich ist's heute nur anders verteilt, aber bambam zufolge scheint's nicht zum Nachteil zu seinJajaja ich wars wieder
hhm mal überlegen, ob ich mich noch daran erinnern kann, was unter 30 gewogen habe
ich würde sagen ich habe nix zugenommen
frohes fest ihr nasen!
Justieren oder kupieren? Die sehen für mich irgendwie kürzer aus.
