Cervélo Aspero-5 – erster Test: Das S5 als Race Gravel Bike

Cervélo Aspero-5 – erster Test: Das S5 als Race Gravel Bike

Mit dem neuen Áspero-5 möchte Cervélo Maßstäbe setzen. Aerodynamischer und schneller als die Konkurrenz. Hier gibts alle Infos und den Test!

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Cervélo Aspero-5 – erster Test: Das S5 als Race Gravel Bike

Was haltet ihr vom Konzept des neuen Cervélo Áspero-5?

 

[DaBot]

Hier findest du einige Infos dazu: https://cervelo.cdn.prismic.io/cervelo/aFBVJLNJEFaPYACo_DE_Aspero_5_Manual_26_v2.2_web_FNL.pdf

Super, danke, das hatte ich noch nicht gesehen.

 

[CZYSO]

Im Internet gibt es noch kein einziges Foto eines aufgebauten Rades in der Farbe Blue Nitrate

Mit nur fünftausenddrölfzig Euro für den Rahmen könntet ihr die Ersten sein!

 

[Daniel_Stuttgart]

Ich habe eine Frage an die Innenlager-Experten hier. Ich plane mir eventuell, ein Aspero-5 aufzubauen. Ich bin allerdings beim verwendeten Innenlager am verzweifeln. Sowohl Cervelo selbst als auch die Händler, die das Rad verkaufen, schreiben "SRAM DUB Wide Ceramic, T47 BBright". Das irritiert mich ein wenig. BBright kenne ich als Pressfit Standard (den ich an meinem S5 habe) und T47 als Standard mit Gewinde (den ich als Asymmetric Version an meinem Factor habe).
Die Kombination so finde ich allerdings nicht bei SRAM direkt auf der Homepage noch bei anderen Herstellern. Kann mir hier jemand weiterhelfen? Danke!

 

[captain hook]

Ich habe eine Frage an die Innenlager-Experten hier. Ich plane mir eventuell, ein Aspero-5 aufzubauen. Ich bin allerdings beim verwendeten Innenlager am verzweifeln. Sowohl Cervelo selbst als auch die Händler, die das Rad verkaufen, schreiben "SRAM DUB Wide Ceramic, T47 BBright". Das irritiert mich ein wenig. BBright kenne ich als Pressfit Standard (den ich an meinem S5 habe) und T47 als Standard mit Gewinde (den ich als Asymmetric Version an meinem Factor habe).
Die Kombination so finde ich allerdings nicht bei SRAM direkt auf der Homepage noch bei anderen Herstellern. Kann mir hier jemand weiterhelfen? Danke!

- T47A Lagerschalen (asymmetrisch; linkes Lager intern, rechtes Lager extern; passt zB für CERVELO BBright Standard

https://edelrad.de/teile-zubehoer/t...t47a-ceramic-bbright-fuer-shimano-24mm-achsen

 

[eins4eins]

Dieser Innenlagerstandard heißt auch T47A. Gibts von eigentlichen allen großen Anbietern.

Sram:

 

[Daniel_Stuttgart]

Vielen Dank für eure Antworten!

 

[biketunE]

Vielen Dank für den ausführlichen und umfangreichen Testbericht!

Ich schwanke derzeit, ob ich das neue Aspero-5 anschaffen soll. Ich fahre seit einigen Jahren das Aspero-5 Gen1 in 56cm bei 186cm/90cm Schrittlänger. Hauptsächlich als Allroadbike mit Ultegra Di2 2fach.

So würde ich auch das neue Aspero-5 aufbauen - optisch und mit mehr Aerodynamik macht mich das schon an.
Da ich aber am Limit bin was Sattelüberhöhung mit dem alten Rahmen angeht (56cm, 115mm Vorbau) und mir der 58cm aber optisch dermaßen groß vorkommt:

@David Sander
Hast du dich bewusst für 58cm entschieden oder bist du beide mal gefahren, 56 und 58cm?

 

[Vengetarian]

Hat schon jmd das neue Áspero-5 im Einsatz und kann ggf. etwas zu alternativen 45er-Reifen beitragen?

 

[DaBot]

Ich hab eins. Aber was genau willst du wissen - welche 45er beispielsweise reinpassen?
Ich hab eher schmalere Reifen montiert weil ich es eher als Allroad-Bike nutze.

 

[captain hook]

Hat schon jmd das neue Áspero-5 im Einsatz und kann ggf. etwas zu alternativen 45er-Reifen beitragen?

45er Reifen fahre ich schon im alten Aspero?! Schwalbe Pro R auf 25mm IW. Funktioniert unauffällig. Weniger TireClearance sollte das neue ja eigentlich nicht haben?!

 

[Plat!num]

45er Reifen fahre ich schon im alten Aspero?! Schwalbe Pro R auf 25mm IW. Funktioniert unauffällig. Weniger TireClearance sollte das neue ja eigentlich nicht haben?!

Am Aspero oder am Aspero-5?
Ich fahre 40er am Aspero-5 und das sieht schon recht knapp aus....

 

[captain hook]

Am Aspero oder am Aspero-5?
Ich fahre 40er am Aspero-5 und das sieht schon recht knapp aus....

https://www.rabe-bike.de/de/cervelo-aspero-grx-rx600-carbon-red-2021

in so einem. Das uralte in der günstigen Version.

 

[Plat!num]

https://www.rabe-bike.de/de/cervelo-aspero-grx-rx600-carbon-red-2021

in so einem. Das uralte in der günstigen Version.

Okay, das ist ein anderer Rahmen...

 

[captain hook]

Okay, das ist ein anderer Rahmen...

Allerdings hat mein nur eine Freigabe von 40 oder 42mm, die 45 passen aber trotzdem. Ich bin mal einen real 47/48mm breiten Reifen gefahren, das war mir dann doch ein bisschen zu knapp.

Wollte damit sagen, Cervelo ist da zumindest in der Vergangenheit rel. defensiv unterwegs gewesen mit seinen Reifenfreigaben. Soweit ich sehe gelten für das ganz neue 45mm mit 6mm Abstand zum Rahmen. Damit sollte man eigentlich arbeiten können.

 

[DaBot]

Ich kann's bei Gelegenheit mal Testen. 45er und 50er G-One RS hab ich noch da.

 

[Vengetarian]

Ja, ich meinte das hier vorgestellte 2026er Aspero-5.

Konkret geht‘s um die tatsächliche Breite des Hutchinson Caracal (Race) in 40 bzw. 45 mm auf den Reserve 40|44TA GR. (27 mm Innenweite hinten). Fahrten im Tiefen Matsch scheiden daher ohnehin aus und die Frage ist, ob die Tire Clearance für die obige Kombi im Trockenen passt.

Mein Rad wird wohl erst im Mai geliefert, daher will ich im Voraus ein paar Erfahrungswerte einsammeln.

 

[Lbrtsn]

Ja, ich meinte das hier vorgestellte 2026er Aspero-5.

Konkret geht‘s um die tatsächliche Breite des Hutchinson Caracal (Race) in 40 bzw. 45 mm auf den Reserve 40|44TA GR. Fahrten im Tiefen Matsch scheiden daher ohnehin aus und die Frage ist, ob die Tire Clearance für die obige Kombi im Trockenen passt.

Mein Rad wird wohl erst im Mai geliefert, daher will ich im Voraus ein paar Erfahrungswerte einsammeln.

Laut Artikel, dem der Thread hier gehört, hat das Rad Platz für bis zu 45 mm. Da wird also bestimmt noch ein wenig Toleranz nach oben vorhanden sein.

 

[captain hook]

Laut Artikel, dem der Thread hier gehört, hat das Rad Platz für bis zu 45 mm. Da wird also bestimmt noch ein wenig Toleranz nach oben vorhanden sein.

Lt Hersteller 6mm Platz Rundum Platz. Der genannte Reifen fällt auf der breiten Felge vermutlich nicht zu schmal aus. Aber bei 6mm Reserve würde ich mich das trauen. In einem anderen Artikel las ich eine Empfehlung den Ausschnitt hinten innen mit Folie zu bekleben zur Sicherheit. Auch dieser Tipp erschließt sich mir.

 

[captain hook]

Hab auf insta mal nach #aspero gesucht, da finden sich zumindest Bilder mit 45er Schwalbe Reifen, die allerdings nicht berühmt sich besonders breit auszufallen. Aber die Bilder sehen schon noch nach Luft aus.

 

[Vengetarian]

Lt Hersteller 6mm Platz Rundum Platz. Der genannte Reifen fällt auf der breiten Felge vermutlich nicht zu schmal aus. Aber bei 6mm Reserve würde ich mich das trauen. In einem anderen Artikel las ich eine Empfehlung den Ausschnitt hinten innen mit Folie zu bekleben zur Sicherheit. Auch dieser Tipp erschließt sich mir.

Die 6 mm sind mir entgangen - das sollte sich dann auch mit allen Toleranzen ausgehen. Werde ich so bald wie möglich testen.