Als Inhaber eines gutgehenden Reparaturbetriebs erfreue ich mich ebenfalls am Fortschritt:
Wo wir früher einfach einen Seilzug getauscht haben, ist heute eben der Austausch der kompletten Bremse notwendig, wenn die Leckage des Hydraulik-Systems wirtschaftlich sinnvoll nicht behoben werden kann.
Der Gesprächsaufwand ist manchmal etwas höher, etwa wenn dem Kunden erklärt werden muß, warum das Risiko eines Speichenbruchs bei scheibengebremsten Speichenrädern höher ist...aber das nehme ich gerne in Kauf.
Die Kasse klingelt ja ! Für mich sind die Unterrohrhebel- und Seilzug - Verfechter einfach technikferne Trottel, die von nichts eine Ahnung haben.
Wieso alle meinen ehemaligen Werkstatt-Kollegen aus meiner Motorradschrauber-Zeit alle noch ihre alten Gurken fahren ? Keine Ahnung, wahrscheinlich können die sich nix Besseres leisten.