Standert Erdgeschoss: Edelstahl-Gravel erhält Update

Standert Erdgeschoss: Edelstahl-Gravel erhält Update

Die Berliner Boutique-Marke Standert verpasst dem Erdgeschoss eine Kernsanierung und bereitet das Edelstahl-Gravel auf die Zukunft vor.

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Standert Erdgeschoss: Edelstahl-Gravel erhält Update

The Stranglers, Jefferson Airplane – der Songtitel welcher Band sollte die dritte Rahmenfarbe stellen?

 

[Roxer]

Nur Kindergrößen - wieder Geld gespart.

 

[die schwelle]

Ich würde nie wieder einen runden Oberlenker fahren wollen.

spannend, ich bin am gravel von flach wieder zurück auf rund da es bei langen offroad passagen für mich um einiges angenehmer ist.

 

[Cram82]

Das Problem sind die Nutzer, die glauben 50mm+ Reifen am Gravel fahren zu müssen, weil das ja scheinbar „Hipp“ ist.

Hast du das schonmal gemacht und viele Nachteile dabei erfahren?

Ich fahre z.Zeit real 51mm breite TB und muss sagen, das macht so viel Spaß bezgl. Grip und Komfort. Schnell sind die Dinger zudem auch noch. Daher würde ich das einfach als eine logische Möglichkeit bei einem Gravel Rad ansehen, was sehr "Offroad" tauglich ausgelegt ist.

 

[MaxPowerBike]

Rahmenset mit Chris King-Steuersatz für 2.399 € (UVP)

Gewicht 2.130 g (Rahmengröße 54)


Danach hat sich mein Rechner abgeschaltet.

Musste ich auch schmunzeln. Der BMC-Lenker wird aufgrund von Gewicht und Preis zerpflückt und hier wird dem 2kg-Stahlross für 2400 Tacken zugejubelt

 

[Mifri]

Hast du das schonmal gemacht und viele Nachteile dabei erfahren?

Ich fahre z.Zeit real 51mm breite TB und muss sagen, das macht so viel Spaß bezgl. Grip und Komfort. Schnell sind die Dinger zudem auch noch. Daher würde ich das einfach als eine logische Möglichkeit bei einem Gravel Rad ansehen, was sehr "Offroad" tauglich ausgelegt ist.

Ich bin über ein Jahrzehnt CX-Rennen gefahren und weiß somit, welchen Grip man mit 33er Pneus und 1,5 Bar Luftdruck hat, allerdings halte ich 50mm+ Pneus trotzdem für komplett übertrieben.

 

[Einklang]

Hat schon was!

Aber zu schwer für ein Standard das Standert.

 

[davidhellmann]

Ich bin über ein Jahrzehnt CX-Rennen gefahren und weiß somit, welchen Grip man mit 33er Pneus und 1,5 Bar Luftdruck hat, allerdings halte ich 50mm+ Pneus trotzdem für komplett übertrieben.

OK cool. Aber wen interessiert das? Fahren auch genug Leute mit anderen Sachen rum die vielleicht keinen Sinn machen. Wenn das Ding nur bis 45mm geht kommt einer und jammert auch. Es muss ja auch nicht jedes Rad für jeden sein.

Musste ich auch schmunzeln. Der BMC-Lenker wird aufgrund von Gewicht und Preis zerpflückt und hier wird dem 2kg-Stahlross für 2400 Tacken zugejubelt

Vielleicht ist einigen auch einfach das Gewicht vom Rahmen komplett egal? Ich wieg 95kg. Es ist komplett uninteressant für mich ob das Ding 1 oder 2 kilo wiegt. Aber was soll das Rad denn wiegen deiner Meinung nach? Ist halt nunmal Stahl und kein Carbon. Nen Bombtrack Hook EXT wiegt noch mehr. Aber die Zielgruppe wird es schon überleben.

Aber wie gesagt, bitte erkläre mir was so ein Rad wiegen darf aus diesem Material was auch Freigabe bis 125kg bekommt.

Hook Ext, Fairlight Secan, Curve Kevin… Glaub alle wiegen ähnlich. Das eine mehr. Das andere weniger.

Das Gewichtsthema wurde eh wieder von den gleichen Leuten aufgemacht die so ein Rad doch eh nicht kaufen würden…