Hallo!
Seit einiger Zeit bin ich auf der Suche nach einer Möglichkeit, wie man die Speichenspannung kontrollieren kann, finde aber nirgendwo konkrete Hinweise. Auch ein super zentriertes, rund laufendes Rad kann zu geringe Speichenspannungen haben.
In den Bedienungsanleitungen der Hersteller findet man zwar immer die zugelassenen Zugkräfte, das wars dann aber schon.
Hintergrund:
im Frühjahr habe ich beim Händler den Reifen von meinem MTB Hinterrad tauschen lassen (bis dahin genau 0 Probleme mit den Mavic Crosslandlaufrädern). Bekam das Rad mit dem Hinweis "haben kleinen Achter entfernt" zurück. Eine Woche später fängt das Hinterrad an zu knarzen. Ich wieder zum Händler. Bekomme ein tipp top geputztes Hinterrad zurück ohne Ahnung, was der gemacht hat. Ein paar Monate später nach einer Abfahrt macht mich der Kollege auf das schlagende Hinterrad aufmerksam und stellen 2 aus der Felge harausgerissene Speichen fest. Lasse das Rad von der Mavicvertretung begutachten, die eine viel zu geringe Speichenspannung der restlichen Speichen feststellt (bekomme trotz einem Radalter von 3 Jahren eine Kulanzregelung)
Seit einiger Zeit bin ich auf der Suche nach einer Möglichkeit, wie man die Speichenspannung kontrollieren kann, finde aber nirgendwo konkrete Hinweise. Auch ein super zentriertes, rund laufendes Rad kann zu geringe Speichenspannungen haben.
In den Bedienungsanleitungen der Hersteller findet man zwar immer die zugelassenen Zugkräfte, das wars dann aber schon.
Hintergrund:
im Frühjahr habe ich beim Händler den Reifen von meinem MTB Hinterrad tauschen lassen (bis dahin genau 0 Probleme mit den Mavic Crosslandlaufrädern). Bekam das Rad mit dem Hinweis "haben kleinen Achter entfernt" zurück. Eine Woche später fängt das Hinterrad an zu knarzen. Ich wieder zum Händler. Bekomme ein tipp top geputztes Hinterrad zurück ohne Ahnung, was der gemacht hat. Ein paar Monate später nach einer Abfahrt macht mich der Kollege auf das schlagende Hinterrad aufmerksam und stellen 2 aus der Felge harausgerissene Speichen fest. Lasse das Rad von der Mavicvertretung begutachten, die eine viel zu geringe Speichenspannung der restlichen Speichen feststellt (bekomme trotz einem Radalter von 3 Jahren eine Kulanzregelung)
) hin angezogen, erst dann auf Höhenschlag (gab es so gut wie nie) und Seitenschlag hin korrigiert.
und sacht nix über Deine Qualitäten aus!
