Hallo liebes Forum,
als Neuling habe ich schnell mal die Beiträge durchsucht und musste feststellen, dass es scheinbar noch keinen Thread zum Thema
Shimano AX (6300/7300) gibt!? Falls ich etwas übersehen habe, wäre ich sehr dankbar über Hinweise
Aber falls nicht: So kann es nicht weitergehen!
In diesem Jahr habe ich mir kurzentschlossen ein Norta Aero mit
Shimano 600 AX Gruppe zugelegt, um an der diesjährigen Eroica in Valkenburg mitzufahren. Vorher habe ich mit der Rennleitung gecheckt, die die Aero Bremsgriffe abgesegnet hat. Eine Teilnahme an der Eroica klappt also sogar mit vollständiger AX, ohne Wäscheleinen! Unterwegs konnte ich kein anderes Rad mit vollständiger AX Gruppe oder mit dem gleichen himmelblauen Rahmen entdecken, was die Gruppe umso interessanter macht.
Ich liebe diese Gruppe, weil sie so eigentümlich - böse Zungen meinen
hässlich - aussieht. Sie bringt aufgrund ihrer einzigartigen Komponenten aber auch ganz eigene Herausforderungen mit, zu denen ich gerne Informationen sammeln möchte. Auch Hintergrundwissen zur Entstehungsgeschichte, zum "Erbe" früher aerodynamischer Überlegungen dieser Gruppe und an welchen Rahmen sie verwendet wurde wären sehr interessant.
Folgende Intel konnte ich bisher sammeln:
Die Bremsgriff-Gummis sind berüchtigt rar, weshalb man die meisten Gruppen ohne Griffgummis sieht. Ein
englischer AX-Liebhaber hat angekündigt, Griffgummis selbst mit seinem 3d Drucker herzustellen (s. auch dessen fbook Gruppe). Alternativ bin ich bei Veloville auf
Griffgummis gestoßen, die zumindest als passend für die AX 600 und Dura Ace Gruppen beworben werden. Erschwinglich sind sie auch. Meine Lösung für die Eroica war, 2nd Hand Gummis von der minderwertigen Adamas Gruppe zu benutzen. Das kann ich nur bedingt empfehlen, weil sie sehr lose sitzen, aber besser als nix.
Die Bremsbacken haben keine moderne gängige Größe, sodass man vor einem Problem steht, wenn sie runtergebremst sind. Veloville bietet auch hier scheinbar passende
Bremsklötze an, Erfahrungen habe ich damit noch nicht gemacht. Ich habe woanders auch gelesen, dass man sich gängige Bremsklötze zurecht schnitzen könnte? Das halte ich für ausgesprochen aufwändig und ohne Flex und Schraubstock oder Bandschleifer wohl nicht zu machen - oder?
Zu den Pedalen habe ich eine
Wartungsanleitung gefunden. Trotzdem lockert sich mein rechtes Pedal nach erstmaligem Auseinandernehmen. Vermutlich habe ich versäumt, erst die Vorspannung links einzustellen und dann die Madenschraube rechts ordentlich festzuknallen.
Interessieren würde mich, ob jemand versucht hat, den vorderen Umwerfer zu zerlegen und wieder zusammenzubauen.
Die hellblauen Rahmen mit den mittig ovalen Rohren scheinen so ähnlich zu sein, dass eine Rahmenschmiede sie hergestellt haben muss und sie nur mit anderen Aufklebern vermarktet wurden? Ich weiß noch von Koga Miyata- und Motobecane-Rahmen, die den Nortas nicht ähneln, die AX aber ab Werk trugen.
Für das
Lenkerband, dass ja eigentlich Benotto Cello Tape sein muss, habe ich einen
ebay-Händler, der miese 15€ für eine Packung verlangt. Dafür ist es Original und ich habe sie schon für teurer gesehen. Trotzdem riecht es ein wenig nach Abzocke. Alternativ gibt es den Hersteller
Co Union, der ein ähnliches Produkt führt: "Shiny Tape". Das gibt es bei
Ebay, es scheint aber schlecht verfügbar zu sein. Hat jemand damit Erfahrungen gemacht?
Mit besten Grüßen
knickknackuuuiii
