Seblog‘s 1974 Projekt

[Seblog]

Schönes Thema

Ein Rad von 1970 habe ich leider nicht.

Aber eins aus 1974:

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Wow! Ein 74er Cinelli SC so eins würde ich auch nehmen!

...dann wäre ich wohl endgültig im Sammler-Mainstream angekommen

 

[Bonanzero]

Ein 1974er Rad hab ich auch, ist nicht mein Baujahr, dafür aber meine Größe.

Mehr Buidln gibts hier.

 

[Gelöschtes Mitglied 87966]

Eine klare Unterscheidung der von Gios designten Rahmen der Brooklyn Zeit gibt es nicht.
Ja, die Kurven der Sattelstrebenspiegel sind wechselnd aber die zeitliche Reihenfolge lässt sich darüber nicht herleiten.

Also bei Gios muss ich dich enttäuschen, oder du musst dich auf die Suche nach einem Teamrahmen machen, was natürlich noch mal etwas cooler ist. Die sind nämlich anhand der Rahmennummer eindeutig zu identifizieren...

Die von Gios geführten Brooklynrahmen sind ab 1975 erst available gewesen. In Deutschland gab es Gios erst mit Brügelmann ab 1975 wie man hier im Katalog auch sieht.

Ob Gios 1973/74 direkt nach Pelas Abkehr noch regelmäßig Rahmen bauen ließen, müsste man recherchieren. Der Sprung der Marke in die oberste Liga kam durch das Team Brooklyn...diese sind fast ausnahmslos von Luigi Gilardi gelötet. Hier mal das 1974er Teamrad von Lualdi.

 

[Basso-Fan]

Also bei Gios muss ich dich enttäuschen, oder du musst dich auf die Suche nach einem Teamrahmen machen, was natürlich noch mal etwas cooler ist. Die sind nämlich anhand der Rahmennummer eindeutig zu identifizieren...

Die von Gios geführten Brooklynrahmen sind ab 1975 erst available gewesen. In Deutschland gab es Gios erst mit Brügelmann ab 1975 wie man hier im Katalog auch sieht.

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Ob Gios 1973/74 direkt nach Pelas Abkehr noch regelmäßig Rahmen bauen ließen, müsste man recherchieren. Der Sprung der Marke in die oberste Liga kam durch das Team Brooklyn...diese sind fast ausnahmslos von Luigi Gilardi gelötet. Hier mal das 1974er Teamrad von Lualdi.

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Diese Gios‘ finde ich ja am Schönsten... ohne die Banderolen

 

[Seblog]

Also bei Gios muss ich dich enttäuschen, oder du musst dich auf die Suche nach einem Teamrahmen machen, was natürlich noch mal etwas cooler ist. Die sind nämlich anhand der Rahmennummer eindeutig zu identifizieren...

Die von Gios geführten Brooklynrahmen sind ab 1975 erst available gewesen. In Deutschland gab es Gios erst mit Brügelmann ab 1975 wie man hier im Katalog auch sieht.

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Ob Gios 1973/74 direkt nach Pelas Abkehr noch regelmäßig Rahmen bauen ließen, müsste man recherchieren. Der Sprung der Marke in die oberste Liga kam durch das Team Brooklyn...diese sind fast ausnahmslos von Luigi Gilardi gelötet. Hier mal das 1974er Teamrad von Lualdi.

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Danke. Vor allem den Hinweis auf die Teamräder und den Macher dahinter finde ich sehr sehr interessant, wenngleich ich mir nicht anmaße, sowas gezielt zu suchen. Das überlasse ich gerne den Spezialisten. Mir ist ein gut erhaltenes Serienrad immer noch lieber als ein verlebtes altes Teamrad. Aber wer weiß, vielleicht ändert sich das auch noch...

Das hieße aber auch, dass das oben verlinkte 74er bei Speedbicycles wohl eher kein 74er ist, oder? Und in der Liste hier http://www.giostorino.it/registro-storico/le-gios-iscritte-al-registro finden sich ja auch mehrere, die angeblich aus 73 und 74 stammen.

Ich bin da irgendwie noch nicht ganz überzeugt Und finde es auch nicht logisch, dass es 1974 keine gegeben haben soll, wenn schon seit 73 ein Profiteam darauf unterwegs war.

 

[Gelöschtes Mitglied 87966]

Ah, ich habe mich missverständlich ausgedrückt. Für den deutschen Markt gab es die Giosmodelle denke ich nicht bis Brügelmann die 1975 einführte. Deshalb ist es relativ schwer an ein Gios aus der Zeit zu kommen. Bei Speedbicycles als auch der Gios Registry wäre ich vorsichtig mit den Jahresangaben, beide Seiten sind aber super gute Hilfen um Rahmen einzuordnen.

Bis etwas 1973 war Pelá der Chefrahmenbauer für die guten Modelle. Diese hatten noch keine Zugführung am Oberrohr. Dann kam eine Lücke von 1-2 Jahren, wo die Produktion ausgelagert wurde und manch komische Modelle hinzukamen. Ab 1974/75 kamen dann die Giamébrüder, welche ja bekanntlich bis in die 1980er Jahre für Gios bauten.

Das Profiteam würde ich mal komplett aus der Giosdatierung nehmen, da die wirklich wenig mit Gios zu tun haben.

 

[Seblog]

Könnte ein 74er sein...

 

[Seblog]

Nur leider nicht ganz so krass geil, wie erhofft, da der Rahmen eine leichte Stauchung hat . Wäre auch zu schön gewesen

Aber da ich schon da war und der Verkäufer sehr sehr nett (hatte das glaubhaft nicht gesehen), haben wir uns trotzdem so geeinigt, dass beide noch was von der Geschichte haben.

Ich ein trotzdem nettes Projekt und er ein paar Scheine (wenn auch nur für die Teile).

 

[Seblog]

 

[Basso-Fan]

Das ging ja zum Glück flott mit der Suche! Und da du noch Zeit hast kann das Rad ja glatt mal den Weg nach Italien finden...

 

[byf]

Ich will es ja nicht mieß machen.....ich habe solche spontanen Giegbefriedigungskäufe ja im Grunde erfunden....
Aber ein gestauchter Rahmen der aus ´74 sein könnte, sieht für mich mehr nach einer Übergangslösung aus.
Weißt du vermutlich selbst, aber es muß jetzt & sofort sein.

 

[Seblog]

Das ging ja zum Glück flott mit der Suche! Und da du noch Zeit hast kann das Rad ja glatt mal den Weg nach Italien finden...

Ich will es ja nicht mieß machen.....ich habe solche spontanen Giegbefriedigungskäufe ja im Grunde erfunden....
Aber ein gestauchter Rahmen der aus ´74 sein könnte, sieht für mich mehr nach einer Übergangslösung aus.

Das ist eher ein Baustein auf dem Weg. Ich habe das Giosmitgenommen, weil der Verkäufer sehr nett und schon etwas geknickt war. Ich habe für das Rahmenset wegen der Beschädigung nichts zahlen müssen. Und die verbauten Campagnolo-Teile (inkl. zweier LRS) kann ich immer gebrauchen.

Im schlimmsten Fall ziert der Rahmen irgendwann meine Wand, aber ehrlich gesagt halte ich den schon für korrigierbar.
...
edit: Und ich mag den trotzdem und freue mich, dass er mich gefunden hat
...
Das Ende der Suche ist das wahrscheinlich nicht. Abgesehen von der kleinen Stauchung ist der Rahmen top.

Hurra, die Suche wird weitergehen... ich sollte jetzt nur mal das Tempo rausnehmen

 

[byf]

aber ehrlich gesagt halte ich den schon für korrigierbar.

Ja, ich habe dafür eine Vorrichtung. Aber: a. ganz weg ist das nie und b. würdest du ihn m.E. auch kaum ruhigen Gewissens fahren.

 

[Basso-Fan]

Ja, ich habe dafür eine Vorrichtung. Aber: a. ganz weg ist das nie und b. würdest du ihn m.E. auch kaum ruhigen Gewissens fahren.

Kann man nicht bei Gios in Italien den Rahmen komplett restaurieren lassen? Muss man wollen, aber die Möglichkeit bestünde doch oder?

 

[Olddutsch]

Bei so einem Projekt darf Zeit keine Rolle spielen
Der Weg sollte das Ziel sein
Ich selber hab fast 35 Jahre nach einem bestimmten Vorkriegs Rennmotorrad gesucht

 

[Olddutsch]

Kann man nicht bei Gios in Italien den Rahmen komplett restaurieren lassen? Muss man wollen, aber die Möglichkeit bestünde doch oder?

Dann hätte aber ein anderer Hand angelegt & nicht der alte Meister
Dann wäre die Aura im berühmten A....

 

[Vintage-Racer]

Bei so einem Projekt darf Zeit keine Rolle spielen
Der Weg sollte das Ziel sein
Ich selber hab fast 35 Jahre nach einem bestimmten Vorkriegs Rennmotorrad gesucht

...na, dann ist der liebe @Seblog nach dieser "Formel" ja erst 81, wenn er dieses Projekt verwirklicht hat!

 

[Olddutsch]

...na, dann ist der liebe @Seblog nach dieser "Formel" ja erst 81, wenn er dieses Projekt verwirklicht hat!

Bei so einem Lastenheft gibt's keine Kompromisse
Bei meiner Suche wurden mir Faks,Replikas & Schrott angeboten,genau das wollte ich nicht

 

[byf]

Kann man nicht bei Gios in Italien den Rahmen komplett restaurieren lassen? Muss man wollen, aber die Möglichkeit bestünde doch oder?

Klar, wenn der Liebhaber mit den Scheinen winkt, machen die Luigi´s alles.... daß es wirtschaftlich nicht sinnvoll ist, ist klar - technisch aber auch nicht. Da müßten beide Rohre getauscht werden. Das Steuerrohr wird duchgesägt, und dann kann man Or und UR rauslöten. Aber am Tretlagergehäuse rumlöten ist Mist. Das wird nie wieder so gut wie original. Stahl ist nicht wie ein Heat-Pack den man andauernd erhitzen kann ohne daß er seine Festigkeit verliert.

 

[byf]

@Seblog : Der LRS ist mit nem ollen Hocker noch nicht für mich ausgebügelt. Die Vorrichtung passt in einen Karton und wenn du Hin-und Rückversand übernimmst, kannst du dir das Werkzeug von mir borgen. Sollte in ein Herpes M Paket passen. Oder du tütest den Rahmen ein und zerre ihn dir wieder hin.