Schuhe und Hakenpedale

[Dachau Radler]

Nein, ich meine speziell diese Cleats, die nach vorn nicht schön abgerundet bzw. spitz zulaufend sind, damit sie gut über den Pedalsteg gleiten.

So etwa:
Anhang anzeigen 1614039Anhang anzeigen 1614040

Ja, man sollte meinen dass sich gewisse Konstruktionsprinzipien herumgesprochen hätten aber scheints machte und macht noch jeder wie er will

 

[Dachau Radler]

Nein, ich meine speziell diese Cleats, die nach vorn nicht schön abgerundet bzw. spitz zulaufend sind, damit sie gut über den Pedalsteg gleiten.

So etwa:
Anhang anzeigen 1614039Anhang anzeigen 1614040

Lustig, ich habe offenbar denselben Schuh. Bei mir der NoName . Der andere ist ein DHB Dorica auch nicht schlecht da habe ich das spezielle Shimano Cleat dran anfänglich gehasst aber jetzt komme ich doch ganz gut zurecht damit.

 

[Dachau Radler]

Die Sohle muss zum Radfahren m.E. immer recht hart sein (egal welches Pedal).

Also gebrauchte, klassische Radschuhe oder eines der wenigen Retromodelle (Dromati, 1976, etc..)

Mit hart meist Du sicher steif, also biegesteif, so dass die Kraft des Fusses ins Pedal geht und nicht ins verbiegen der Sohle.

 

[Dachau Radler]

Mit Cleats würde ich auf Klassikerveranstaltungen nicht fahren. Auf reinen Trainingsfahrten schon, aber da montiere ich dann lieber gleich Klickpedale.

Die Vorteile der Cleats:
Man rutscht auch dann nicht raus, wenn's sehr ruppig wird und der Fuss stösst nicht vorn an den Pedalkäfig. Das "Ziehen" wäre möglich, wird aber m.E. überbewertet und ist für die Knie auch sicher nicht gut.
Aber laufen damit ist echt S....

Ich hätte ehrlich gesagt auch Bammel in Gruppen mit den Hakenzeug zu fahren, einfach weil ja immer einer im Weg stehen kann oder unvorhersehbares passiert.
Da ist man mit den clickies einfach deutlich schneller draussen.
Solange ich allein und unbehelligt durch die Landschaft radle fühle ich mich mit dem Hakensystem schon sicher, aber nur dann.

 

[skandsen]

Ich hätte ehrlich gesagt auch Bammel in Gruppen mit den Hakenzeug zu fahren, einfach weil ja immer einer im Weg stehen kann oder unvorhersehbares passiert.
Da ist man mit den clickies einfach deutlich schneller draussen.
Solange ich allein und unbehelligt durch die Landschaft radle fühle ich mich mit dem Hakensystem schon sicher, aber nur dann.

Das ist nicht mein Problem. Ich bin immer gut rausgekommen selbst bei Stürzen ;-)

Der Nutzen passt nicht gegenüber den Nachteilen. Bei solchen Veranstaltungen macht man auch eine Pause, Labe, Foto, labert rum, etc. und es kommt nicht auf die letzte Performance an.
Wer da versucht einen Rekord zu fahren, hat m.E. die Veranstaltung nicht verstanden und sollte besser mit einem modernen Rad an einer Jedermann-Veranstaltung teilnehmen.

PS:
Probiere es aus. Es ist möglich eine Vollbremsung bis zum Stillstand zu machen, dann erst zum Riemen zu greifen, ihn zu lösen und dann den Fuss aus dem Pedal zu ziehen und abzustellen.
Das ist kein Hexenwerk, das geht völlig kontrolliert und sicher. Wen man weiss, dass das geht, bewegt man sich auch im Schritttempo in der Enge sicher.

 

[michel2005]

Also erstmal vielen Dank an alle für euren Input, sowohl Bonanzero mit den Touringschuhen als auch Dachau Radler mit den entsprechenden Cleats haben beide die Vor- und Nachteile aufgezeigt, jetzt muss ich mich nur noch entscheiden, wobei ich schon zu den Touringschuhen tendiere, denn auch an meinen anderen Rädern fahre ich mittlerweile Plattformpedale bzw. andere Pedale ohne Klicksystem und habe mich nach jahrelangem radeln mit SPD-System auch daran gewöhnt...

 

[Andreas P.]

Heikel kann es nur werden, wenn man abwechselnd Räder mit beiden Pedaltypen fährt.
Denn bei spontan notwendigem Ausstieg, kann es sein, dass man die für das Rad gerade notwendige Ausstiegsbewegung nicht automatisch drauf hat, da einem in dem Moment u.U. nicht bewusst ist, mit welchem Pedalsystem man gerade unterwegs ist (ist mir nicht nur einmal passiert).

 

[skandsen]

Oder wir greifen trotz STI an's Unterrohr bzw. versuchen den Wäscheleinenbremshebel zu klicken ...

 

[skandsen]

Oder wir greifen trotz STI an's Unterrohr bzw. versuchen den Wäscheleinenbremshebel zu klicken ...

Vom Griff an den nicht vorhandenen Lenkerendhebel ganz zu schweigen ....

 

[hans-albers]

probleme über probleme..
oder: irgendwas is immer...

 

[Dachau Radler]

Heikel kann es nur werden, wenn man abwechselnd Räder mit beiden Pedaltypen fährt.
Denn bei spontan notwendigem Ausstieg, kann es sein, dass man die für das Rad gerade notwendige Ausstiegsbewegung nicht automatisch drauf hat, da einem in dem Moment u.U. nicht bewusst ist, mit welchem Pedalsystem man gerade unterwegs ist (ist mir nicht nur einmal passiert).

Ist mir noch nicht passiert aber ich musste mich umgewöhnen. Bei Look oder SPD clicke ich immer aus mit rechtem Fuss ganz unten dann kann man sich gleich abstützen, Ampel oder so.
Beim Hakenpedal geht das nicht da muss das Pedal ganz oben sein und ich muss noch dazu kräftig hochziehen

 

[Andreas P.]

Oder wir greifen trotz STI an's Unterrohr bzw. versuchen den Wäscheleinenbremshebel zu klicken ...

Vom Griff an den nicht vorhandenen Lenkerendhebel ganz zu schweigen ....

Das hat allerdings weniger unangenehme Auswirkungen.

 

[Dachau Radler]

Meine Hakenpedalstory Teil 1 zur Mahnung oder als Ansporn, ganz wie es beliebt

ich hatte ja mal gelernt dass das Gelenk des Grossen Zehs exakt über der Pedalachse sitzen soll wegen optimaler Kraftübertragung.
Dann habe ich über KA diese No Name Schuhe günstig erworben und dachte probier die mal an deinen alten TRICOLOR Hakenpedalen aus. Die Schuhe passen sehr gut und sind sogar aus Leder sagt der Schuster ich hatte da Zweifel. Die Cleats können in Längsrichtung etwas verschoben werden da sind Langlöcher in der Sohle aber irgendwie ist der Verstellbereich zu gering, habe die am Anschlag und der Schlitz fürs Pedal ist immer noch etwas zu weit hinten. Vergleich mit den anderen Schuhen da passt die Position besser. Dann bin ich weil der Schuh etwa weit vorn sitzt mit den Zehen am Haken angestanden, Shimano Haken L bei Grösse 42 wäre m. E eigentlich richtig. Auch hier die Haken im Langloch schon ganz nach vorn geschoben.
Ein freundlicher Forist hat mir dann Tausch mit LL angeboten, jetzt geht das ganz gut mit 2 mm Luft zum Haken.
Und die Schlitze musste ich dann mit der schmalen Schlüsselfeile ausweiten die waren viel zu eng fürs Pedal.

Hätte nicht gedacht dass das so ein Theater wird.

 

[Dachau Radler]

Für Haken und Riemen braucht man schlanke, flache Schuhe, die an den Seiten keine Schnörkel oder Klett haben. Die Sohle muss möglichst wenig profiliert sein. Alles nur, damit der Schuh unproblematisch ein- und ausfädeln kann.
Das gibt es ausserhalb der klassischen Radsportwelt fast nicht.

Italienische Herrenschuhe die in den 60ern aus der Mode kamen waren m.W oft so