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Schnäppchenthread-Diskussionsfaden

Gott sei dank immer noch unfassbar viel Geld...die ADHX Carbon Shift Lackierungen sind mmn das schönste was ich je an nem Rahmen gesehen hab 🙈
Also das ADHX für 2,5k€ ist jeden Cent wert. Seit ich die Fabrik besichtigt hab will ich nichts anderes mehr. Zum "Glück" hatte ich erst kurz davor ein neues Rad gekauft, jetzt kann ichs leider einfach nicht rechtfertigen....aber ich fang jedesmal zum sabbern an, wenn ich eins in freier Wildbahn sehe....
 
Also das ADHX für 2,5k€ ist jeden Cent wert. Seit ich die Fabrik besichtigt hab will ich nichts anderes mehr. Zum "Glück" hatte ich erst kurz davor ein neues Rad gekauft, jetzt kann ichs leider einfach nicht rechtfertigen....aber ich fang jedesmal zum sabbern an, wenn ich eins in freier Wildbahn sehe....
Leider bauen die nichts für die 2 Meter Fraktion mit Schritthöhe von 98 cm 😢
 
Gott sei dank immer noch unfassbar viel Geld...die ADHX Carbon Shift Lackierungen sind mmn das schönste was ich je an nem Rahmen gesehen hab 🙈

Isso.

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Die sind ja wohl recht minimalistisch im Vergleich zu früher und auch zu anderen Herstellern.
Tubeless fahren musst du nicht, aber Tubeless Reifen solltest du schon nehmen wenn dir deine Knochen was wert sind.
Ich hab die neulich live gesehen...oder ich irre mich.
Auf jeden Fall leuchtete bei denen der Schriftzug recht stark... 🤔

Was war denn hier mit hookless, und Tubeless und Reifen die von der Felge rutschen?
Oder verwechsle ich da was...?
 
ist halt wieder ein "kommt drauf an" - bei road (<32mm reifen) unterschreib ich @BernieMoves aussage zu 100%. bei gravel mit >40mm und <3bar seh ich wiederrum kein thema.
aber hookless rims mit dementsprechend tlr reifen und dann erst schlauch ist halt... wie beim elektroauto im anhänger den dieselgenerator durch die gegend zu fahren.
 
aber hookless rims mit dementsprechend tlr reifen und dann erst schlauch ist halt... wie beim elektroauto im anhänger den dieselgenerator durch die gegend zu fahren.
Das hab ich aufgrund meiner Betriebsblindheit (ich fahre nur tubeless) vollkommen übersehen. Klar - hookless tubed sinnlos in meinen Augen.

Bei geringeren Drücken hätte ich mit hookless auch weniger(!) Bedenken, aber wie gesagt - am Renner (32mm aktuell, gemessene 34mm) und entsprechend schwer, bin ich nahe an den 5 bar (je nach Untergrund u dgl).
 
Es gibt ja auch genügend breite Laufradsätze mit Hooked. Da ist man im Zweifel nicht eingeschränkt bei der Reifenwahl. Man weiß ja nie was noch kommt. Früher waren 23mm hookless wahnsinnig breit, heute geht es schon oft Richtung 23 / 25mm mit Hook, bei enormen Außenbreiten.
 
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