Wenn Intervalle, dann mach ich zur Zeit nur FTP-Training auf Wattbasis. D.h. im Catalyst die Auswahl Watt/Zeit. Die kann man ja während der Fahrt beliebig verändern.
Wenn Intervalle, dann mach ich zur Zeit nur FTP-Training auf Wattbasis. D.h. im Catalyst die Auswahl Watt/Zeit. Die kann man ja während der Fahrt beliebig verändern.
Ein solches Intervalltraining sieht dann so aus:
- 15 min. Warmfahren
- 5 min. 90-100% FTP
- ca. 5 min. Rekom
- 20 min. FTP-Leistung, dabei in den ersten 5 min. nur nicht überdrehen, d.h. mit 90-95% starten, und je nach Tagesform evtl. bis auf 105% steigernd.
- 8-10 min. Rekom
- 20 min. FTP-Leistung, mit allem was noch geht
- 10-15 min. Ausfahren.
Dauert rund 80-90 min.
Edit:
Ich unterstelle mal dass Du weisst was FTP bedeutet. Ansonsten kann man danach gut googlen oder hier in der Suche fündig werden. Ganz kurz: es ist die maximale Leistung die man über 1h erbringen kann. Hiervon leiten sich dann sämtliche anderen Trainingsbereiche ab. Mit einem 20 min. Intervall kann man die Stundenleistung grob ableiten und gut trainieren. D.h. 20 min. Leistung x 0,95 = ca. Stundenleistung. Auch wenn's anfangs etwas unglaubwürdig scheint, es passt aber wenn man sich wirklich mal 'ne Stunde lang intensiv abrackert ...
Die Frage ist doch nicht welche Strecke ich fahre sondern welche Belastung ich dabei meinem Körper zukommen lasse. Die selbe Strecke nur im GA-Tempo erreicht sicherlich schnell ihren Nutzen. Aber wenn punktuell genau gesetzte Intervalle eingebaut werden ist es dem Körper egal wo er die Belastung herbekommt. D.h. ob ich nun 5 km Anstieg mit FTP-Leistung fahre oder aber mich gleichlang mit selber Leistung gegen den Wind quäle ist letztlich egal.
oh mein gott!!!
ich danke euch für diese thread.
mir geht es nämlich genauso. mein max auf der rolle lag bis jetzt bei 90 mins und iwie kommt mir das training intensiver vor auch wenn ich die gleichen pulsbereiche wie auf der straße fahre. zb ga1.
aber bringt überhaupt ein einstündiges ga1 training etwas??
vielen dank für eure antworten und diesen thread
elvis
Und vielleicht tritt er ja auch ne verdammt harte Watt-Zahl...Sorry, wollte damit niemand herabsetzen. Aber ich schätz mich selbst halt immer noch nicht als sehr guten Fahrer ein, deswegen kam mir das etwas wenig vor. Klar wenn er Anfänger ist dann ist das auch schon gut und ja, ich hab auch klein angefangen
Ich will Dir nicht die Illusion nehmen. Aber 1h GA1 verbraucht keine 700-800 kcal. Egal was Dir Dir Dein Gerät ausweist. Rund 500 sind da realistischer. Für 700-800 kcal/h musste schon verdammt ordentlich "arbeiten".
