Rennräder mit Felgenbremse - und alles was damit zu tun hat

[Sigi Sommer]

wie gesagt, kann ich 100%ig verstehen, ich weiß auch nicht wie groß dein Fuhrpark aktuell ist, aber so lange ein Pegoretti darin ein sicheres Plätzchen hat ist ja alles gut.
Ausufernde Sammlerei ist für mich auch ein Graus, die Rolle des Arbeitstiers nimmt bei mir mein Meral (Cyfac) ein, fährt sich sicherlich nicht so gut wie ein Giant TCR, kickt mich aber mehr.

Arbeitspferd Nummer 2: Barco XCR

Schönwetter-sieht-kein-Auto-von-innen-Rad:

versautes Protos (inzwischen mit Campa Athena) Winterrad, Kandidat zum Abschleifen und als Leichtbauprojekt wieder aufzubauen...

Das reicht mir an Rennrädern, gut ein Eroica tauglicher Klassiker könnte noch dazukommen und ein Triarad hängt auch noch im Keller in der Hoffnung die alten Gräten nochmals heile an einen Langdistanz Start zu bekommen...

Sehr feiner Fuhrpark, Cyfac war mir nur vom Namen bekannt, noch nix live gesehen ... habe mal jegugelt, was die so machen ... das Meral sieht auf jeden Fall schick aus, der freigelegte Sichtcarbon-Schriftzug gefällt.

Vom Barco erkennt man nicht viel, die Gabel sieht sehr vielversprechend aus. Und was ist das blau teillackierte danach? Das Blau ist auf jeden Fall der Hammer

Das Lackierschema am De Rosa - wenn auch überarbeitungsbedüftig wie Du schreibst, gefällt mir. Das ist so eine Firma, wo ich noch nie gezuckt habe, kann ich gar nicht begründen. Bianchi ist auch so ein Kandidat, einfach keinerlei Bezug da. Oder Gios ... komisch, manchmal.

 

[elrond]

Sehr feiner Fuhrpark, Cyfac war mir nur vom Namen bekannt, noch nix live gesehen ... habe mal jegugelt, was die so machen ... das Meral sieht auf jeden Fall schick aus, der freigelegte Sichtcarbon-Schriftzug gefällt.

Vom Barco erkennt man nicht viel, die Gabel sieht sehr vielversprechend aus. Und was ist das blau teillackierte danach? Das Blau ist auf jeden Fall der Hammer

Das Lackierschema am De Rosa - wenn auch überarbeitungsbedüftig wie Du schreibst, gefällt mir. Das ist so eine Firma, wo ich noch nie gezuckt habe, kann ich gar nicht begründen. Bianchi ist auch so ein Kandidat, einfach keinerlei Bezug da. Oder Gios ... komisch, manchmal.

Danke! Das Barco sah mal so aus:

Bzw so:

Kurzfassung: Mir kippte es mal um, Delle im Oberrohr, neues Oberrohr, aufgrund neuem Oberrohr neue Politur nötig, hat wohl zuviel Material abgetragen, Sitzrohr im Tretlagerbereich gerissen, neuer Rahmen bekommen und anderes Finish gewählt:

Das hellblaue ist ein Bixxis Pathos, von Doriano De Rosa - und ja so sind die Geschmäcker verschieden, hatte kurzzeitig glaube ich vier De Rosas

 

[Sigi Sommer]

Wenn ich in diesem Faden lese, vergesse ich immer temporär, wie retro rim brake Räder mittlerweile sind!
Ästhetisch in meinen Augen WEIT vor dem aktuellen Aussehen ihrer derzeitigen Nachfahren.

Wenn Rennräder wie Moppeds ohne Motor aussehen müssen, bleibe ich auch lieber bei altem Kram. Manchmal hebe ich so einen Scheibenbock von den Radkollegen hoch und denke mir: sauber! Aber zum Gewichteheben hole ich lieber volle Kartoffelsäcke aus dem Keller. Meine 4 Plastikeimer wiegen zwischen 6,3 und 6,8 kg, ohne großen Aufwand. Rennfeilen müssen bei mir leicht sein, war schon immer so, auch meine ,modernen' Stahlrenner liegen fahrbereit um die +/-7,5 kg.

Also weiter retro - leicht und schlank - so wie ich (vor 30 Jahren )

 

[Deichkletterer]

Danke! Das Barco sah mal so aus:

Bzw so:

Kurzfassung: Mir kippte es mal um, Delle im Oberrohr, neues Oberrohr, aufgrund neuem Oberrohr neue Politur nötig, hat wohl zuviel Material abgetragen, Sitzrohr im Tretlagerbereich gerissen, neuer Rahmen bekommen und anderes Finish gewählt:

Das hellblaue ist ein Bixxis Pathos, von Doriano De Rosa - und ja so sind die Geschmäcker verschieden, hatte kurzzeitig glaube ich vier De Rosas

Hatte das Rad nicht auch mal einen Sattel mit rosa Applikationen? Vor 5 oder 4 Jahren, noch im Tour Forum? Ich finde die ursprüngliche Version mit rosa am besten.

 

[elrond]

Hatte das Rad nicht auch mal einen Sattel mit rosa Applikationen? Vor 5 oder 4 Jahren, noch im Tour Forum? Ich finde die ursprüngliche Version mit rosa am besten.

Ja, hatte es, den Sattel hab ich erst letzte Woche verkauft.

Beitrag im Thema '[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile'

20 August 2025

Verkaufe zwei Flite Sondermodelle,
Einmal Classic Milano, Lederbezug braun, mit Stahlgestell, Gewicht 298g. Dieser war nur kurz montiert und lagert seit einigen Jahren im Keller, daher stammen auch ein paar Spuren. Den Sattel gibt es aktuell wieder mit Titangestell für 130€ bei bike24. Ich hätte gerne 50€ dafür inklusive Versand. => verkauft und versendet
Der zweite ein Sondermodell zum Giro 2013, Gewicht 214g, gebraucht aber in wirklich schönem Zustand auch hier hätte ich gerne 50€ inklusive Versand => verkauft und versendet

• elrond

• 

Ja, die rosa Version hatte schon was, "Problem" waren die Lackkanten aufgrund der gestrahlten Oberflächen / Banderolen. Dann kippte mir das Rad gegen eine Kante, es wurde ein neues Oberrohr fällig und in dem Zuge habe ich dann die polierte / rote Version geordert.

 

[Beelzebub]

Sehr feiner Fuhrpark, Cyfac war mir nur vom Namen bekannt, noch nix live gesehen ... habe mal jegugelt, was die so machen ... das Meral sieht auf jeden Fall schick aus, der freigelegte Sichtcarbon-Schriftzug gefällt.

Vom Barco erkennt man nicht viel, die Gabel sieht sehr vielversprechend aus. Und was ist das blau teillackierte danach? Das Blau ist auf jeden Fall der Hammer

Das Lackierschema am De Rosa - wenn auch überarbeitungsbedüftig wie Du schreibst, gefällt mir. Das ist so eine Firma, wo ich noch nie gezuckt habe, kann ich gar nicht begründen. Bianchi ist auch so ein Kandidat, einfach keinerlei Bezug da. Oder Gios ... komisch, manchmal.

Cyfyc hat schon eine lange/längere Tradition im Rahmenbau. Falls es die Herren interessiert. Die Team Raleigh die 89 Super U fuhren wurden bei Cyfac gelötet. Zumindest das für Laurent Fignon.

 

[Branden Madox]

Auch von Cyfac.

https://de.pinterest.com/pin/laurent-madouas-f-1999-festina-peugeot--777222848172019864/