meinst du also alle genannten carbon renner auch das sava bike aus china ist sowohl gewichts wie auch steifigkeit kaum unterschied zu merken?? (außer natürlich das trek wiegt ja 1 kilo weniger)
Also meiner persönlichen Erfahrung nach ist das alles im kaum wahrnehmbaren Bereich. Zwischen meinem Cube und einem China-Rahmen den ich fahre merke ich gar keinen Unterschied. Mein älteres Müsing Carbon Rad ist zwar nicht ganz so steif, das merke ich im Wiegetritt schon, das ist aber dem Umstand geschuldet das der Rahmen im Tube to Tube verfahren gefertigt wurde und der Hauptrahmen nicht in einer Mold als Monocoque gebacken wurde. Zudem ist er mit nackigen 930 Gramm echt leicht für einen 10 Jahre alten Rahmen. Und er hat kein tapered Steuerrohr, was ja heute üblich ist und mehr steifigkeit bringt.
Trotzdem fährt sich das Ding nicht schlecht, max Speed waren abwärts mal 95km/h, und es hat sich nie unsicher angefühlt.
Dann kann ich noch Vergleiche ziehen zu Giant, Kuota und Canyon. Ich kenne kein Rad was nicht steif und leicht genug wäre. Entscheidender sind für mich Dinge wie:
Reifen und vor allem Felgenbreite, Sattelstütze und
Sattel, sowie Lenkerform.
Wenn man allerdings vor hat ein Rad fahrfertig unter 6,5 kg zu drücken, dann muss man deutlich tiefer in die Tasche greifen. Hab eins von mir mal unter 7kg bekommen, war aber damit keinen Deut schneller.
Von einem China Import würde ich insofern abraten, da man zwar in der Theorie ein Rad kauft welches gleichwertig ist mit den "namenhaften Produkten" , aber in der Praxis die Katze im Sack kauft. Jegliche Abwicklung bei Unstimmigkeiten sind mit mehr Aufwand verbunden. Die Qualitätskontrolle ist bei "no Name" nicht ganz auf dem Level wie man das sonst so gewohnt ist. Wen das nicht stört, - bitteschön.
Kaufe dir ein Rad welches Gefällt und auf dem du gut sitzt. Das ist das wichtigste. Wenn es dir wichtig ist kannst du später auch noch "Gewicht" machen über bessere Laufräder usw...
Zusammenfassend: ich glaube es gibt aktuell keinen wirklich schlechten Carbon-Rahmen, egal welcher Name draufsteht.
Der eine ist etwas leichter, der andere etwas steifer, der nächste hat mehr Komfort, und wieder ein anderer ist einfach bunter oder schwärzer.
Noch ein ganz konkreter Tip: Fahre auf einem Rad Probe welches eine Oberrohrlänge von ca 540 bis max 550 mm, und etwa 150 mm Steuerrohr hat. Und am besten auch mehr als nur 2-3 km. Dann wirst du schon merken ob sich das besser anfühlt. Und was dann am Ende für ein Name draufsteht ist doch Wurscht, wer fragt denn schon danach wenn er abgehängt wurde?
Grüße
