Neuer P ZERO Race RS Clincher: Competition-Reifen für den Einsatz mit Schlauch

Neuer P ZERO Race RS Clincher: Competition-Reifen für den Einsatz mit Schlauch

Der Pirelli P Zero Race RS ist der neue Wettkampf Rennrad-Reifen für alle Clincherfahrer.

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Neuer P ZERO Race RS Clincher: Competition-Reifen für den Einsatz mit Schlauch

Werdet ihr den Pirelli P Zero Race RS in der Clincher Version einmal testen?

 

[kurbelknarzer]

Hallo,
Danke nochmal für die weiteren Feedbacks.
Hab mir jetzt 2 Stück in schwarz 30x700 geordert.

 

[Montesodi]

Hallo,
Danke nochmal für die weiteren Feedbacks.
Hab mir jetzt 2 Stück in schwarz 30x700 geordert.

Bin gespannt auf deinen Fahrbericht.

 

[kurbelknarzer]

Bin gespannt auf deinen Fahrbericht.

Ja werde berichten,
Hab auch einen guten Vergleich denn im Moment fahre ich den Pirelli PZero Race 30x700.
Die hab ich mir nach dem Flop mit den Powercups gekauft und war/bin auch sehr zufrieden was Haltbarkeit/RW angeht, der HR
Reifen hat jetzt nach über 1 Jahr mir nun doch 2-3 cuts auf der lauffläche die ich mit shoegoo nicht mehr fixen wollte, da 1 Mai Eschborn-Ffm anstand und ich auf Nummer sicher gehen wollte, hab ihn mit einem vorhandenen Schwalbe One 30 ersetzt den ich was Haltbarkeit angeht auf die kurze Zeit sehr gut finde , da sieht man nix obwohl ich merklich schon über Rollsplitt drüber bin aber der wird an den Rollwiderstand das Pirelli RS bzw. Zero Race nicht drankommen.
Den Specialized sworks Turbo T2/T5 hatte ich auch schon mal in 26x700 und fand den vom Rollwiderstand sehr gut…..aber jetzt schweife ich doch vom Thema ab!

 

[Scheinregen]

Ich fahre die Reifen jetzt seit ein paar hundert Kilometern und bin echt begeistert. Hatte vorhin die Specialized Turbo Cotton 28mm, anschließend den Pirelli als Clincher und jetzt bei der Umstellung auf Tubeless, hab ich mich auch für den Pirelli entschieden und bisher alles tutti.

Du hast die RS schon einmal runter gefahren? In welchem Zeitraum? Gibt's doch noch gar nicht so lange.

 

[Steve_1579]

Du hast die RS schon einmal runter gefahren? In welchem Zeitraum? Gibt's doch noch gar nicht so lange.

Ne nach Defekt getauscht und durch die TLR Version ersetzt. Erfahrung bezüglich Laufleistung, steht also noch aus

 

[captain hook]

Wenn man davon ausgeht dass das Gummi auf der Lauffläche das selbe ist wie beim tlr gibt es da schon Verschleiß. Meiner Meinung nach logisch, da der Grip ja irgendwo herkommen muss. Meine tlr haben rd 6000km gehalten. Da wurde die Lauffläche langsam etwas unharmonisch und die Anzahl der Cuts war auch beachtlich.

 

[Montesodi]

6000km finde ich echt gut. Mir würde das reichen. Andere Eigenschaften sind mir wichtiger. Feines Abrollverhalten, geringer Rollwiderstand, guter Grip.

 

[kurbelknarzer]

Reifen sind heute angekommen und wurden gleich montiert, morgen wird ne Ausfahrt gemacht.
Zur Montage- ging ohne Reifenheber aber hat länger gedauert wie der erst kurz vorher montierte Schwalbe One, aber das ist glaube bei mir Tagesform. Gefahren wird der mir Cyclami TPU.

 

[marmeladenjosef]

Fürn 30er sind die Pirellis mal richtig leicht (bei gutem Grip/Pannenschutz & "Rollfeeling")...
Meine 28er haben jetzt 1500km und sehen noch aus wie neu.

 

[ESA50]

Fürn 30er sind die Pirellis mal richtig leicht (bei gutem Grip/Pannenschutz & "Rollfeeling")...
Meine 28er haben jetzt 1500km und sehen noch aus wie neu.

wie bereit auf welcher Innenweite?

 

[marmeladenjosef]

RS Tube-Type:
Die hellen sind im Vergleich beide ne Idee leichter (234+233g) als die natur farbenen (236+237g).
Hopsen quasi von alleine auf die Felgen - sehr angenehm!
WAM bei meinen C24 Felgen = ca. 28,8mm bei 4,8bar (Fahrer knapp 90KG).
Die Felge hat aussen 31mm. Da kommt wenn zu haben und wenn sich die Pirellis in Punkto Grip und Pannensicherheit bewähren zumindest hinten ein 30er Reifen drauf. Sollte dann "flush"sitzen und vielleicht auch ein bisschen mehr Komfort am Hinterrad bringen (Karbonspeichen).

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Von Seite 14...

 

[kurbelknarzer]

So erste Runde gemacht- alles positiv soweit, fährt und fühlt sich Smooth an.
Netter Nebeneffekt war das ich nach der Fahrt auf Strava gesehen habe das ich bei einem Segment neue PR gefahren bin obwohl ich da gar nicht drauf geachtet hatte.

 

[Hille]

Der Reifen ist aktuell nicht zu finden auf der Pirelli Seite.
Ist das gut oder schlecht?

 

[lampshade]

Stimmt, nur die sind zu sehen.

https://www.pirelli.com/tyres/de-de/fahrrad/reifen/katalog/p-zero-race

 

[kurbelknarzer]

Stimmt.
Ist nur der RS TLR noch aufgeführt?!
https://www.pirelli.com/tyres/de-de/fahrrad/reifen/typ/rennrad

Hoffe der RS wurde jetzt nicht aus dem Programm genommen.

 

[Montesodi]

Hoffe der RS wurde jetzt nicht aus dem Programm genommen.

Kann ich mir nicht vorstellen. Der wurde erst kürzlich vorgestellt.
Ich vermute eher einen Fehler auf der Webseite.

 

[ne0]

Würde mich auch interessieren, auf den gängigen Online Shops ist der Reifen verfügbar. Sollte also mal kein offizieller Verkaufsstopp sein.

 

[Harald7]

Gibt es inzwischen weitere Einschätzungen bzw. Erfahrungen zu dem Pirelli P ZERO™ Race RS TubeType Faltreifen in Bezug auf den Rollwiderstand & Pannenschutz?
Ich überlegen auf meinen Triathlonrad (aktuell Continental Grand Prix 5000 Faltreifen mit Schwalbe Aerothan TPU Schläuchen) die Pirelli P ZERO™ Race RS TubeType Faltreifen mit den Schwalbe Aerothan TPU Schläuchen zu montieren. Grund der Überlegung ist, dass ich bei hoffentlich gleichen Pannenschutz schneller bin, da die "Technologie" sich hoffentlich in den letzten Jahren weiterentwickelt hat, da der Continental Grand Prix 5000 Faltreifen ja doch schon ein bisschen älter ist.

 

[marmeladenjosef]

Pannenschutz ist gut kann ich nach 2500km berichten: 0
Grip: Der Reifen vermittelt mir ein sehr berechenbares und sicheres Gefühl. Abfahren geht richtig gut, sehr spassig, im absoluten Grenzbereich bin ich aber selten bis nie unterwegs (Hobbylusche)!
Rollwiderstand würde ich mich eher auf verlässliche Daten von entsprechenden Internetseiten verlassen, als auf Meinungen von Leuten die einen Unterschied von 1-5 Watt Unterschied spüren wollen. Ich zumindest fahre parallel an anderen Rädern Conti 5000ender und kann keinen Nennenswerten Unterschied feststellen.
Mein Verdacht: Der Pirelli rollt wahrscheinlich ein bisschen besser aber Bestzeiten holst Du durch gut durchdachtes Training + Leidensfähigkeit und nicht durch den Pirelli.
PS: Was wiegen die Aerothan? Ich würde nur TPUs mit nicht mehr als 25g fahren....

 

[Harald7]

Leider gibt es bisher meines Wissens keine Daten in Bezug auf den Rollwiderstand. Habe bei Bicycle Rolling Resistance bzw. AeroCoach nichts finden können.
@marmeladenjosef die Aerothan wiegen 40-50g. Bieten meines Erachtens einen guten Kompromiss aus Rollwiderstand, Pannenschutz etc.