Naja, dem ist wohl eher der Auflieger gebrochen…
1. Rennradschuhe sind meist leichter und die Sohlen sind steifer was besser für die Kraftübertragung ist. Mich nerven schwere Schuhe, vor allem im Sommer. Wie das Bei Dir ist musst Du entscheiden.
SPD Cleats passen NICHT an Rennradschuhe. Das Rennradsystem heißt SPD SL.
Wenn dann die Beine noch Wolle drauf haben haste Dich gleich als Noob geoutet.
Den gibt's. Man darf aber durchaus dagegen verstoßen, ohne erschossen zu werden.
Richtig.
Den gibt's. Man darf aber durchaus dagegen verstoßen, ohne erschossen zu werden.
Eine Frage der Konzentration. Wenn du auf eine Kreuzung zufährst, einfach bereit sein auszuklicken. Vor roten Ampeln rechtzeitig ausklicken. Und am Anfang Trockenübungen im Keller angelehnt an der Wand zum Eingewöhnen. Umfallen wirst du erst später, wenn so eine Pseudoroutine eingesetzt hat.
Ist mir in >30 Jahren noch nie passiert. Ich bin aber auch vorher schon jahrelang mit Haken und Riemen gefahren und da muss man sich zu den Pedalen beugen und den Riemen lösen wenn man aus dem Pedal will, die Kippgefahr ist da also schon größer. Da ist dann ein Klicksystem easy going.
Shit happens! 
Autsch. Aber besser die Hüfte blau als das Rad zerschrammtMir schon! Bevor ich mir ein RR zulegte, war ich in der Wintersaison zuvor auf dem Spinningrad aktiv, bildete mir ein, das so auch auf die Straße übertragen zu können. An der ersten Kreuzung kam, was kommen musste: in gefühlter Zeitlupe legte ich auf die Seite mit dem Ergebnis einer blitzblauen Hüfte.
. Das sind ja nur geringfügige Verletzungen. Die heilen ja wieder.
Glaub ich nicht. Das ist ein Newbie ohne jeden Plan. Aber ohne kompetente Hilfe vor Ort durch nen (kompetenten) Händler oder erfahren Radsportler wird das schwer .Alleine schon die Cleats einzustellen, wenn man noch nie RR gefahren ist dürfte schon daneben gehen.
Da hast Du immerhin mehr gelernt als mein Händler der es geschafft hat ein Lenkerband total hudelig - zu lose und ungleichmäßig - zu wickeln und auch noch der festen Überzeugung ist das selbst Profis Textilband als Abschluss wickeln, dieses aber nur bündig mit dem Lenkerband, also nicht wie üblich ein Stück den nackten Lenker mit wickeln. Auf meine Kritik ist der total ausgerastet. Der verbietet sogar seinen Mechanikern, die es besser wissen, das Lenkerband ordentlich zu wickeln. Das wurde mir so von seinen Mechanikern gesagt. Das war aber nur der Endpunkt einer langen Kette. Dieser Händler sieht mich jedenfalls nie wieder.
