Neo Retro Klassiker Galerie

[Sammler 71]

https://cycling-obsession.com/colnago-c40-ultimate-guide/

Hast du dich da mal eingelesen?

Bin in jeder möglichen Internetseite gewesen gab in den 1993 Jahren c40 ausschließlich mit runden Rohren aber nur ein paar . Dir sind nie in den Handel gekommen . Dura Ace 7400 8 Fach war verbaut würde zum Jahr ungefähr passen mit der geilen Wäscheleine. Nur die Haltepunkte für die Schaltzüge sind komisch sonst würde es irgendwie zusammen passen . War schon eine alte fertige Dame mit Kontaktkorrosion an der Gabel und unendlich festem Trettlager

 

[yellow-faggin]

stimmt konfisziert ist was anderes . Es fehlen die klassischen Vertiefungen im Oberrohr und die Haltepunkte für die Schaltung sind wie beim Mk 3 und dazu eine Stahlgabel wie beim Mk 1

Das ist von den Merkmalen her ganz klassisch ein MK2, meine Meinung.
Die Sitzstreben sind noch klassisch (MK1 und MK2) und nicht als B-Stay (MK3) ausgeführt.
Der Unterschied zum MK4 sind dann die Kettenstreben "HP".

Die Anlötsockel für die Schaltung sind am Unterrohr (MK1) und danach hatten alle Generationen (MK2/MK3/MK4) die Anschläge am Steuerrohr.

Die Stahlgabel gab es auch noch beim MK2 eine Zeit lang, da die Carbongabeln erst gegen 2000 auf den Markt kamen.

Ein nicht wechselbares Schaltauge dürfte ebenfalls für MK2 sprechen.

Es spricht also alles für ein MK2, nur die Rohre passen irgendwie nicht da rund.

 

[Sammler 71]

Das ist von den Merkmalen her ganz klassisch ein MK2, meine Meinung.
Die Sitzstreben sind noch klassisch (MK1 und MK2) und nicht als B-Stay (MK3) ausgeführt.
Der Unterschied zum MK4 sind dann die Kettenstreben "HP".

Die Anlötsockel für die Schaltung sind am Unterrohr (MK1) und danach hatten alle Generationen (MK2/MK3/MK4) die Anschläge am Steuerrohr.

Die Stahlgabel gab es auch noch beim MK2 eine Zeit lang, da die Carbongabeln erst gegen 2000 auf den Markt kamen.

Ein nicht wechselbares Schaltauge dürfte ebenfalls für MK2 sprechen.

Es spricht also alles für ein MK2, nur die Rohre passen irgendwie nicht da rund.

Prima endlich mal einer der sich auskenntdann hat wohl ein Campaangestellter nach Feiersnend sein eigenes c40 gebaut und ich mach wieder ein schönes Rad draus mit Campaausstattung und fahr einfach damit und freu mich das es etwas besonderes ist

 

[querneto]

Prima endlich mal einer der sich auskenntdann hat wohl ein Campaangestellter nach Feiersnend sein eigenes c40 gebaut und ich mach wieder ein schönes Rad draus mit Campaausstattung und fahr einfach damit und freu mich das es etwas besonderes ist

Wenn, dann eher ein Angestellter von Colnago.

 

[Profiamateur]

Die habe ich hier noch nicht gezeigt.Anhang anzeigen 1625805Anhang anzeigen 1625806Anhang anzeigen 1625807

Das verchromte COLANGO , was ist das? Ein entlacktes Master?

 

[regges]

Das verchromte COLANGO , was ist das? Ein entlacktes Master?

War mal Oro ist jetzt Argento.

 

[Profiamateur]

War mal Oro ist jetzt Argento.Anhang anzeigen 1626067

Mach davon mal so ein gutes Bild aus der totalen, so wie dieses…

 

[Sammler 71]

Wenn, dann eher ein Angestellter von Colnago.

So schaut’s doch schon ganz gut aus

 

[Dolittle]

So schaut’s doch schon ganz gut aus

COLNAGO vor BIANCHI-Wand ... du traust dich aber was! ;-)

 

[regges]

Mach davon mal so ein gutes Bild aus der totalen, so wie dieses…

Anhang anzeigen 1626112

Extra für dich heute morgen auf dem Weg zur Arbeit geschossen

 

[Sammler 71]

Extra für dich heute morgen auf dem Weg zur Arbeit geschossen Anhang anzeigen 1626557

Sehr schöner Aufbau

 

[yellow-faggin]

Denke das passt hier auch rein, Aufbau erstmal soweit fertig!

Basso Laguna von 1992

Anhang anzeigen 1626895

Geiles Teil, alleine schon wegen der 1. Generation Bora's
Aber wie weit sitzt man hier bitte hinter dem Tretlager, sieht richtig krass aus auf dem Bild...
Ich glaube da würde ich eine Sattelstütze ohne Versatz verwenden.

 

[Sammler 71]

Denke das passt hier auch rein, Aufbau erstmal soweit fertig!

Basso Laguna von 1992

Anhang anzeigen 1626895

Sehr schöner Aufbau muss nicht immer colnago sein Sehr Sehr schön

 

[Gwamperteruhu]

Das Wöhrmann ist hier in guter Gesellschaft glaube ich...

 

[Branden Madox]

Bis auf den Rahmen passt alles gut zusammen.

 

[Mike_ryko]

Das Wöhrmann ist hier in guter Gesellschaft glaube ich...

Anhang anzeigen 1628964

Was ist das für eine Kurbel und was hat die für einen Direkt Mount Standard? Sieht cool aus

 

[Gwamperteruhu]

Bis auf den Rahmen passt alles gut zusammen.

Aber der Rahmen hat so gut zu den Blumen im Hintergrund gepasst, darum durfte er mit aufs Bild.

Was ist das für eine Kurbel

Eine Evosid aus China und nimmt GXP Blätter/Kombinationen, wenn ich das richtig im Kopf hab.

 

[Stahlrahmenbiker]

Ich wollte schon immer mal einen tollen Retrorenner aufbauen. Bis vor einigen Wochen fehlte mir jedoch der passende Rahmen dazu. Bei mir muss es ja nicht immer Colnago sein . Ich wurde dann bei einem NOS Gazelle Team Rahmen fündig. Der Rahmen ist aus 1998 / 1999. Reynolds 531 Trapezi Rohrsatz. Geschwungene Kettenstreben. Ausfallenden wo das Hinterrad von unten eingesteckt wird. Startnummernhalter. Auf dem Rahmen steht "Team" drauf. Es ist jedoch ein Rahmen aus der "Special" Serie. Jedoch ohne Chrom. Er wurde vom Team De Peddelaars bestellt und diente als Ersatzrahmen. Ein Rahmen aus der allerletzten Stahlrahmenserie von Gazelle. Zu der Zeit gab es schon die geschweißten Alurahmen.
Die 10 fach Ultegra Gruppe 6700 hatte ich noch auf Lager liegen. Laufradsatz kommt von Campagnolo. Scirocco Laufräder hinten mit der G3 einspeichung. Obwohl ich eigentlich mehr auf farbenfrohe Rennräder stehe habe ich mich bei dem Aufbau für ein klassisch schwarzes Design entschieden. So nun aber mal zu den Fotos.

 

[Stahlrahmenbiker]

Stahlrahmenbiker Udo

 

[Branden Madox]

Aber der Rahmen hat so gut zu den Blumen im Hintergrund gepasst, darum durfte er mit aufs Bild.

Eine Evosid aus China und nimmt GXP Blätter/Kombinationen, wenn ich das richtig im Kopf hab.

Der Rahmen an sich ist auch sehr hübsch!