Neo Retro Klassiker Galerie

[Profiamateur]

Alter Rahmen, moderne Teile:

Gazelle mit 10fach Record/Chorus-Mix, zur Zeit eines meiner liebsten Räder (Ihr kennt den Hobel ja schon; in diesen Thread passt er aber perfekt...)

Weitere Bilder im Aufbau-Thread...

 

[Bonanzero]

Hatten wir das schon?
Vitus 979 in s/w

 

[einfachfabian]

Gerade fertig geworden. Leider erstmal nur paar dunkle indoor Bilder

Viner Comp Line aus Columbus Altec
Gewicht ohne Pedale 7107g

Anhang anzeigen 653555
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Flaschebhalter kommen noch 2x

Etwas Tuning:
Carbon LRS
Leichtere sattelstütze mit weniger setback
Carbon cages
Carbon sattelklemme

 

[towa87]

Wollte ich auch hier mal noch zeigen

PR 5000 aus Tange 1 mit Tange Falcon Steuersatz
Nitto S65 Sattelstütze, Nitto Pearl Vorbau und Soma Hyw One Lenker
Campa Chorus 11 fach von 2011
Campa Proton LRS mit Veloflex Master

 

[Sakuragi]

Anhang anzeigen 669971

Mein liebster Neo Retro Klassiker

Habe den gleichen Bock, sehr wendig Ist soweit ich weiß von '89, also ein "echter" Retro-Fall

 

[Bianchi-Hilde]

Wollte ich auch hier mal noch zeigen

Anhang anzeigen 688098Anhang anzeigen 688099Anhang anzeigen 688100

welchen Lenker hast du da drauf?

 

[basik]

welchen Lenker hast du da drauf?

Steht doch drauf - Soma hwy one -

 

[Luftindenreifen]

Habe den gleichen Bock, sehr wendig Ist soweit ich weiß von '89, also ein "echter" Retro-Fall

Genau, ab 89 ?

 

[towa87]

welchen Lenker hast du da drauf?

Ich hab den Orginalbeitrag mal ergänzt

 

[Bianchi-Hilde]

Steht doch drauf - Soma hwy one -

konnte ich nicht lesen. Sieht aber ganz gut aus von der Form her.

 

[towa87]

konnte ich nicht lesen. Sieht aber ganz gut aus von der Form her.

Fährt sich auch so

 

[joschko]

Ein allerfeinstes Wahnsinnsgerät wie das Cherubim habe ich natürlich nicht anzubieten, auch kein eigenes Rad mit durchgehend topaktuellen Teilen, aber auf die Schnelle mal einen Überblick einiger meiner Machwerke, die hier ja schon recht gut bekannt sein dürften.



Und letztendlich ist da natürlich noch ein modernes Rad, an dem so garnichts mehr klassisch ist . Der 11-fach-Antrieb ist allerdings an eine bearbeitete XTR-Kurbel der allerersten Generation gekettet, weil mir eine moderne einfach zu klobig gewirkt hätte. Auch das funktioniert.

Anhang anzeigen 521487

Anhang anzeigen 521491

Welche Innenlagerlänge verwendest du bei 2 Kettenblättern für die XTR-Kurbel ?

 

[blow.torch]

Welches Innenlager verwendest du bei 2 Kettenblättern für die XTR-Kurbel ?

Ich bin zwar nicht gefragt, aber ich meine es Dir das trotzdem beantworten zu können (ich fahr was ähnliches). Er wird ganz normal die 3-fach Welle fahren, da er das äußere Kettenblatt durch einen Kettenschutz ersetzt hat und die Position sich so gar nicht verändert.

Gruß ...

 

[joschko]

Ich bin zwar nicht gefragt, aber ich meine es Dir das trotzdem beantworten zu können (ich fahr was ähnliches). Er wird ganz normal die 3-fach Welle fahren, da er das äußere Kettenblatt durch einen Kettenschutz ersetzt hat und die Position sich so gar nicht verändert.

Gruß ...

Es geht mir wegen der Kettenlinie um die Innenlagerlänge. Die sollte laut Shimano beim Rennrad 43,5 bis zum Zwischenraum beider Kettenblätter und beim MTB 47,5 bis zum mittleren Kettenblatt sein.

 

[blow.torch]

Es geht mir wegen der Kettenlinie um die Innenlagerlänge. Die sollte laut Shimano beim Rennrad 43,5 bis zum Zwischenraum beider Kettenblätter und beim MTB 47,5 bis zum mittleren Kettenblatt sein.

Naja, es gab 2 Innenlager für die Kurbel - 107 und 113 mm Wellenlänge. Die 113er brauchte man einklich nur um an unförmigen MTB-Hinterbauten vorbeizukommen. Mal gucken was @Knobi dazu sagt.

Gruß ...

 

[Axxl70]

Gab es. Hat ja Hilde schon geschrieben. Aber es gab nie 10-fach Record in silber.

Falsch ,

 

[erni65]

Wollte ich auch hier mal noch zeigen

PR 5000 aus Tange 1 mit Tange Falcon Steuersatz
Nitto S65 Sattelstütze, Nitto Pearl Vorbau und Soma Hyw One Lenker
Campa Chorus 11 fach von 2011
Campa Proton LRS mit Veloflex Master
Anhang anzeigen 688098Anhang anzeigen 688099Anhang anzeigen 688100

Mmhmmmm, sind das nicht die alten (2014er) Ergos und das neue SW (2015)? Das geht?

 

[Knobi]

Welche Innenlagerlänge verwendest du bei 2 Kettenblättern für die XTR-Kurbel ?

Öhm... Das weiß ich garnicht mehr und hatte es experimentell ermittelt: Irgendein Lager reinschrauben, rechte Kurbel dran, Messen und Peilen, rechnen, anderes Lager einbauen. Mache ich fast immer so. Wei die beiden Kettenblätter auf Position 2 & 3 sitzen und anstelle des großen ein Schutzring ist, wird die Welle eher länger als original sein, oder genauso wegen des 130er Hinterbaus.

 

[Bianchi-Hilde]

Mmhmmmm, sind das nicht die alten (2014er) Ergos und das neue SW (2015)? Das geht?

Das Schaltwerk ist auf jeden Fall das neue und das sollte mit den alten Ergos nicht zusammenarbeiten laut Campa.

 

[erni65]

Das Schaltwerk ist auf jeden Fall das neue und das sollte mit den alten Ergos nicht zusammenarbeiten laut Campa.

Das war auch meine Annahme...