Mountainbikes für Klassikerfreunde? Herzeigen!

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

400 halte ich für fair, sind tolle Teile. Ich glaube aber auch, dass Du die nicht bekommen würdest, wenn das Rad auf Kleinanzeigen zum Verkauf stünde. Dafür zieht die Marke zuwenig.

Wenn das einer in meiner Größe findet bin ich sofort bereit 400,-Euro zu bezahlen...

 

[LeRag]

Ich weiß gar nicht ob ichs hier überhaupt schon gezeigt hab - für mich der schönste Stumpy überhaupt:
1991 Comp - nicht ganz original aber schon nah dran

 

[xbiff]

Netzfund (mir stehen noch immer die Haare zu Berge):

 

[GTdanni]

Gemeldet

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Gerade ein Foto meines ehemaligen Germans Tandem gefunden ...

 

[HD-Ali]

Hier mein Stumpy von ca. 1988. Fährt herrlich. Da schaust kein 29er mehr an.

 

[LeRag]

Hier mein Stumpy von ca. 1988. Fährt herrlich. Da schaust kein 29er mehr an.

ist das Neulack oder Eisdielenrad von Beginn an? :O

 

[HD-Ali]

ist das Neulack oder Eisdielenrad von Beginn an? :O

Habe das Rad erst seit etwa 4 Jahren. Das kam damals als Tauschobjekt alt gegen neu in unseren Laden. Ich gehe davon aus, dass es noch Originallack hat. Die Decals darauf waren allerdings über die Jahre so verfärbt und hässlich, dass ich sie getauscht hab. Nur an den Sattelstreben musste ich dezent Lack ausbessern. Ansonsten wurde das Radl vom Vorgänger durchaus benutzt. Die originalen schwarzen Bremshebel waren fast komplett silber abgewetzt. Da diese allerdings Motorraddimensionen haben, hab ich mir dezentere Hebel montiert. Auch der Vorbau war nimmer schön. Trotzdem natürlich alles Originale aufgehoben.

 

[ad-mh]

Habe das Rad erst seit etwa 4 Jahren. Das kam damals als Tauschobjekt alt gegen neu in unseren Laden. Ich gehe davon aus, dass es noch Originallack hat. Die Decals darauf waren allerdings über die Jahre so verfärbt und hässlich, dass ich sie getauscht hab. Nur an den Sattelstreben musste ich dezent Lack ausbessern. Ansonsten wurde das Radl vom Vorgänger durchaus benutzt. Die originalen schwarzen Bremshebel waren fast komplett silber abgewetzt. Da diese allerdings Motorraddimensionen haben, hab ich mir dezentere Hebel montiert. Auch der Vorbau war nimmer schön. Trotzdem natürlich alles Originale aufgehoben.
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Schön, dass die Speichenschutzscheibe drangeblieben ist.

 

[Dachau Radler]

So hatte das

Etwas spät dran, aber zum Theme U-Brake kann ich auch noch was beitragen... oben find ich die richtig gut, unten wie beim MBK ( hatte das gleiche in schwarz) hatte ich im Winter oder bei Matsch immer Probleme...

GT ja in den frühen Jahren gemacht und sicher nicht ohne Grund

 

[Thomthom]

Haha, nee, muss sowieso ne längere Stütze rein !

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Schönes Indian!

 

[Bursar]

Kundengalerie von MTB-Kult, falls noch nicht bekannt:
https://www.mtb-kult.de/kundenbikes-1_2

 

[shiwago]

Irgendwas ist wohl aus den Fugen geraten mit dem Klima... Mitte Februar mit den Mountainbikes auf einem Skihang in den Alpen. Schön ist es trotzdem, aber hoffentlich nicht die Zukunft.

 

[Andreas P.]

Irgendwas ist wohl aus den Fugen geraten mit dem Klima... Mitte Februar mit den Mountainbikes auf einem Skihang in den Alpen. Schön ist es trotzdem, aber hoffentlich nicht die Zukunft.

Selbstverständlich ist das die Zukunft.

 

[shiwago]

Selbstverständlich ist das die Zukunft.

Wohl wahr... der Wunsch war Vater des Gedankens...

 

[timmo]

Irgendwas ist wohl aus den Fugen geraten mit dem Klima... Mitte Februar mit den Mountainbikes auf einem Skihang in den Alpen. Schön ist es trotzdem, aber hoffentlich nicht die Zukunft.

Ich sag mir leider immer das war jetzt der kälteste Winter/Sommer meines restlichen Lebens

 

[Donnerknall]

So gerade fertig geworden.
Mein erstes Rad (1995 zur Konfirmation gekauft) nun mit der wohl schönsten und qualitativ hochwertigsten MTB-Gruppe aufgerüstet.
Das 93er Bianchi Peregrine (=Wanderfalke) war original mit einer LX-Gruppe ausgestattet.
Das Feeling bei der ersten Probefahrt war die Mühe allemal wert.
Ein paar Hürden waren es doch. Einmal nen NJS 1 Zoll XTR Steuersatz aufzutreiben, dann die XTR-Naben von 135 auf 130 mm umzuspacern, da die LX 7-fach hatte und die XTR nun 8-fach schaltet.
Denke es ist fit für die nächsten 30 Jahre.

 

[Dachau Radler]

? vielleicht zu jung für dieses Forum ? , aber heute schön geputzt und noch schnell einen neuen Radcomputer drangebaut weil der alte Cateye nicht mehr geht. Ist ein Scott Strike Team Kaufdatum August 2004 , 1900 Euro damals, ist glaube ich das letzte Baujahr dieses Typs es ist im 2004 er Katalog abgebildet da wurde der Nachfolger "Genius" schon gezeigt. Ist mit 12,0 Kg incl. Pedals angegben . Wurde leider wenig gefahren das ändert sich jetzt...Alles noch original bis auf Sattelklemme und Lenkerhörnchen.

EDIT: Typ korrigiert, Infos ergänzt,.

 

[Johnny Sylvester]

So gerade fertig geworden.
Mein erstes Rad (1995 zur Konfirmation gekauft) nun mit der wohl schönsten und qualitativ hochwertigsten MTB-Gruppe aufgerüstet.
Das 93er Bianchi Peregrine (=Wanderfalke) war original mit einer LX-Gruppe ausgestattet.
Das Feeling bei der ersten Probefahrt war die Mühe allemal wert.
Ein paar Hürden waren es doch. Einmal nen NJS 1 Zoll XTR Steuersatz aufzutreiben, dann die XTR-Naben von 135 auf 130 mm umzuspacern, da die LX 7-fach hatte und die XTR nun 8-fach schaltet.
Denke es ist fit für die nächsten 30 Jahre.
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Die untere Steuersatzschale muss leider noch mal raus und mit dem xtr Schriftzug nach vorne neu eingepresst werden

 

[Donnerknall]

Die untere Steuersatzschale muss leider noch mal raus und mit dem xtr Schriftzug nach vorne neu eingepresst werden

Irgendwas ist immer... Werde es so lassen. Wollte, dass es von der Seite sichtbar ist. Tut der Funktion keinen Abbruch. Bin ja kein Einzelfall. (siehe Bild ausm WWW)