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Modolo Morphos Erfahrung
- Ersteller Mike-3
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modolo morphos .
whitewater
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AW: Modolo Morphos Erfahrung
Ich bin jetzt nicht soooo fürchterlich begeistert, könnte Dir aber ein paar alte günstig verkaufen
Das mit dem "runtergreifen" versteh ich jetzt nicht???
Ich bin jetzt nicht soooo fürchterlich begeistert, könnte Dir aber ein paar alte günstig verkaufen
Das mit dem "runtergreifen" versteh ich jetzt nicht???
B
BIKAHOLIC
AW: Modolo Morphos Erfahrung
Er/sie meint wohl die Rahmenschalthebel.
Mehr zum Thema:
http://www.rennrad-news.de/forum/showthread.php?t=4350&highlight=modolo+morphos
Er/sie meint wohl die Rahmenschalthebel.
http://www.rennrad-news.de/forum/showthread.php?t=4350&highlight=modolo+morphos
AW: Modolo Morphos Erfahrung
Ich hatte welche und fand sie optisch dann nicht schön genug um mich in die Einstellung reinzufuchsen. Die 6 fach 600er hat wahrscheinlich noch kein Schaltwerk, dass für indexiertes Schalten ausgelegt ist so gesehen wird es nicht besonders gut funktionieren.
Wenns um Bremsschalthebel und komfortabel geht, würde ich Microshift nehmen und auf 9fach umrüsten.
Schalthebel 89 Euro, Umwerfer und Schaltwerk zusammen 40 euro. Wenn der Umwerfer nicht an den Rahmen passt, tut es ein Shimano auch, die Microshift sind Shimanokompatibel ausgelegt.
http://cnc-bike.de/advanced_search_result.php?keywords=microshift
Ich hatte welche und fand sie optisch dann nicht schön genug um mich in die Einstellung reinzufuchsen. Die 6 fach 600er hat wahrscheinlich noch kein Schaltwerk, dass für indexiertes Schalten ausgelegt ist so gesehen wird es nicht besonders gut funktionieren.
Wenns um Bremsschalthebel und komfortabel geht, würde ich Microshift nehmen und auf 9fach umrüsten.
Schalthebel 89 Euro, Umwerfer und Schaltwerk zusammen 40 euro. Wenn der Umwerfer nicht an den Rahmen passt, tut es ein Shimano auch, die Microshift sind Shimanokompatibel ausgelegt.
http://cnc-bike.de/advanced_search_result.php?keywords=microshift
AW: Modolo Morphos Erfahrung
Klingt gut, danke fpr den TIp.
Umwerfer und Schaltwerk für 40? (Bitte den link posten, bin vermutlich blind)
Aber von 6-auf 9fach Umrüsten - Was bracuh ich dann außer der KAssette natürlich am Hinterrad? (Anderen Freilaufkörper oder so?)
Klingt gut, danke fpr den TIp.
Umwerfer und Schaltwerk für 40? (Bitte den link posten, bin vermutlich blind)
Aber von 6-auf 9fach Umrüsten - Was bracuh ich dann außer der KAssette natürlich am Hinterrad? (Anderen Freilaufkörper oder so?)
AW: Modolo Morphos Erfahrung
Das kommt drauf an:
Entweder man tauscht sehr viele Teile, macht das Schalten damit "idiotensicher" 9-fach mit Index (gerastet). Dann kommt es drauf an, welche der vorahndenen Teile passen.
Oder man tauscht weniger Teile, muss schauen, wie / ob man ein sauberes Schalten hinbekommt. Keine Ahnung, wie gut 9-fach friction (ungerastet) ist ... mit 7-fach habe ich persönlich da keine Probleme.
Konkret:
Kassette ja.
Freilaufkörper muss zur Kassette passen, also den auch.
Freilaufkörper muss zur Nabe passen, also die auch.
Nabe muss in Hinterbau passen, also aufweiten oder Rahmen auch.
Kette muss zum Ritzel passen, also die auch.
Schaltwerk (ggf. nur die Röllchen) muss zur Kette & zu den Ritzel passen. also das ggf. auch.
Schaltwerk und re. Hebel müssen zueinander passen, als den ggf. auch.
Kettenblätter müssen zur Kette passen, also die auch.
Kurbel muss zu den KB passen, also die ggf. auch.
Innenlager muss zur Kurbel passen, also das ggf. auch.
Kettenwerfer muss zu Kette & KB passen, also den ggf. auch.
Li. Hebel muss zum Kettenwerfer passen, also den ggf. auch.
Es läuft also im schlimmsten Fall auf einen kompletten Gruppe, bis auf Bremsen, (Bremshebel), VR-Nabe & Steuersatz hinaus.
Und dann vielleicht noch Schaltzuggegenhalter, neue Züge, Anlötschelle, neues Lenkerband ...
Das kommt drauf an:
Entweder man tauscht sehr viele Teile, macht das Schalten damit "idiotensicher" 9-fach mit Index (gerastet). Dann kommt es drauf an, welche der vorahndenen Teile passen.
Oder man tauscht weniger Teile, muss schauen, wie / ob man ein sauberes Schalten hinbekommt. Keine Ahnung, wie gut 9-fach friction (ungerastet) ist ... mit 7-fach habe ich persönlich da keine Probleme.
Konkret:
Kassette ja.
Freilaufkörper muss zur Kassette passen, also den auch.
Freilaufkörper muss zur Nabe passen, also die auch.
Nabe muss in Hinterbau passen, also aufweiten oder Rahmen auch.
Kette muss zum Ritzel passen, also die auch.
Schaltwerk (ggf. nur die Röllchen) muss zur Kette & zu den Ritzel passen. also das ggf. auch.
Schaltwerk und re. Hebel müssen zueinander passen, als den ggf. auch.
Kettenblätter müssen zur Kette passen, also die auch.
Kurbel muss zu den KB passen, also die ggf. auch.
Innenlager muss zur Kurbel passen, also das ggf. auch.
Kettenwerfer muss zu Kette & KB passen, also den ggf. auch.
Li. Hebel muss zum Kettenwerfer passen, also den ggf. auch.
Es läuft also im schlimmsten Fall auf einen kompletten Gruppe, bis auf Bremsen, (Bremshebel), VR-Nabe & Steuersatz hinaus.
Und dann vielleicht noch Schaltzuggegenhalter, neue Züge, Anlötschelle, neues Lenkerband ...
sulka
zementsackzement
AW: Modolo Morphos Erfahrung
moin kollechen,
ich hab hier ein pärchen modolo morphos.
wie kann man die denn auf die unterschiedlichen schaltschemen einstellen ?
gibts irgendwo im web ne betriebsanleitung ?
oder könnte mir jemand eine solche einscannen ?
danke & gruß
klaus
moin kollechen,
ich hab hier ein pärchen modolo morphos.
wie kann man die denn auf die unterschiedlichen schaltschemen einstellen ?
gibts irgendwo im web ne betriebsanleitung ?
oder könnte mir jemand eine solche einscannen ?
danke & gruß
klaus
C
Chris-NRW
AW: Modolo Morphos Erfahrung
Hallo,
hier ab Seite 19 in Deutsch.
http://www.modolo.com/download_2_files/Morphos manual V1-10k.pdf
Grüße
Chris
Hallo,
hier ab Seite 19 in Deutsch.
http://www.modolo.com/download_2_files/Morphos manual V1-10k.pdf
Grüße
Chris
sulka
zementsackzement
AW: Modolo Morphos Erfahrung
Interessantes Thema. Von den Morphos wird ja immer abgeraten, dabei sind das wohl die Bremsschalthebel, die am länxten ohne wesentliche Änderungen in Produktion sind.
Ich hab mir auch mal welche geholt, aber noch nicht verbaut. Meine Idee war auch, sie 6- oder 7-fach zu fahren. Mir gefallen die Hebel übrigens formell ganz gut, das sind keine surrealen Geweihe und die Züge sind sauber am Lenker zu verlegen.
Was ist also schlecht an den Hebeln, wenn man keine Bremsgriffschalter gewöhnt ist?
Interessantes Thema. Von den Morphos wird ja immer abgeraten, dabei sind das wohl die Bremsschalthebel, die am länxten ohne wesentliche Änderungen in Produktion sind.
Ich hab mir auch mal welche geholt, aber noch nicht verbaut. Meine Idee war auch, sie 6- oder 7-fach zu fahren. Mir gefallen die Hebel übrigens formell ganz gut, das sind keine surrealen Geweihe und die Züge sind sauber am Lenker zu verlegen.
Was ist also schlecht an den Hebeln, wenn man keine Bremsgriffschalter gewöhnt ist?
faema
Aktives Mitglied
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- 25 August 2010
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- 2.495
- Reaktionspunkte
- 2.135
AW: Modolo Morphos Erfahrung
Ich habe ja auch schon mit dem Gedanken gespielt, sie zu kaufen, da ich aber nur mit viel Mühe Infos (und da auch nur Negativpropaganda) gefunden hab, hab ich es dann doch sein lassen.
Sulka, auf einen Erfahrungsbericht von dir nach einiger Zeit würde ich allerdings viel mehr geben, als auf irgendwelche anonymen Meinungen aus diversesten Foren! Laß ma hören, wie die Erfahrungen sind, wenn Du sie ne Zeit unter realen Bedingungen gequält hast!
Ich habe ja auch schon mit dem Gedanken gespielt, sie zu kaufen, da ich aber nur mit viel Mühe Infos (und da auch nur Negativpropaganda) gefunden hab, hab ich es dann doch sein lassen.
Sulka, auf einen Erfahrungsbericht von dir nach einiger Zeit würde ich allerdings viel mehr geben, als auf irgendwelche anonymen Meinungen aus diversesten Foren! Laß ma hören, wie die Erfahrungen sind, wenn Du sie ne Zeit unter realen Bedingungen gequält hast!
Crocodillo
reißt die Klappe weit auf
sulka
zementsackzement
AW: Modolo Morphos Erfahrung
im moment hab ich noch keinen verbauungsplan. abba kommt zeit, hab ich wieder mal ein projekt wo ich sie gerne mal ausprobieren würde.
für geneigte selbstversucher hätte ich ein zwotes pärchen (alle mit carbon hebeln) abzugeben.
gruß
klaus
Ich habe ja auch schon mit dem Gedanken gespielt, sie zu kaufen, da ich aber nur mit viel Mühe Infos (und da auch nur Negativpropaganda) gefunden hab, hab ich es dann doch sein lassen.
Sulka, auf einen Erfahrungsbericht von dir nach einiger Zeit würde ich allerdings viel mehr geben, als auf irgendwelche anonymen Meinungen aus diversesten Foren! Laß ma hören, wie die Erfahrungen sind, wenn Du sie ne Zeit unter realen Bedingungen gequält hast!
im moment hab ich noch keinen verbauungsplan. abba kommt zeit, hab ich wieder mal ein projekt wo ich sie gerne mal ausprobieren würde.
für geneigte selbstversucher hätte ich ein zwotes pärchen (alle mit carbon hebeln) abzugeben.
gruß
klaus
AW: Modolo Morphos Erfahrung
UPDATE:
habe mein 30 Jahre altes Giant nun mit dem Morphos Bremsschalthebel ausgestattet.
Fazit:
Funktioniert super und schaltet sehr ordentlich.
Wichtig: die Schaltzuganschläge müssen exakt fixiert sein.
Schaltet vorne eine Sugoi Compakt-Kurbel und hinten ein aktuelles Ultegra Schaltwerk.
UPDATE:
habe mein 30 Jahre altes Giant nun mit dem Morphos Bremsschalthebel ausgestattet.
Fazit:
Funktioniert super und schaltet sehr ordentlich.
Wichtig: die Schaltzuganschläge müssen exakt fixiert sein.
Schaltet vorne eine Sugoi Compakt-Kurbel und hinten ein aktuelles Ultegra Schaltwerk.
sulka
zementsackzement
AW: Modolo Morphos Erfahrung
nach rücksprache und befingerrungsprobe mit meiner tochter werde ich demnächst mal deren moserchen mit nem satz morphos bestücken. 7-fach exage mit 600er umwerfer. ich werde berichten ...
schön zu lesen, daß das ornzlich funzen kann.
gruß
klaus
nach rücksprache und befingerrungsprobe mit meiner tochter werde ich demnächst mal deren moserchen mit nem satz morphos bestücken. 7-fach exage mit 600er umwerfer. ich werde berichten ...
schön zu lesen, daß das ornzlich funzen kann.
gruß
klaus
AW: Modolo Morphos Erfahrung
UPDATE mit Angaben
Kurbel
Sugino longo VII comact:
/ 50/34 (sieht super gut altmodisch aus und die 177mm passen zu mir.
Sugino longo Kurbel
Kassette:
Dura Ace 9 fach 12-27
Schaltwerk:
Shimano Ultegra
Umwerfer:
Shimano 600
Naben:
Dura Ace
Reifen:
Continental 4-seasons vorne 25 und hinten 28mm (läuft auf Teer und auf Forstwegen super)
Sattel:
Specialized
Sattelstütze:
Dura Ace
Bremsen:
Shimano 600
Fotos hier!
UPDATE mit Angaben
Kurbel
Sugino longo VII comact:
/ 50/34 (sieht super gut altmodisch aus und die 177mm passen zu mir.
Sugino longo Kurbel
Kassette:
Dura Ace 9 fach 12-27
Schaltwerk:
Shimano Ultegra
Umwerfer:
Shimano 600
Naben:
Dura Ace
Reifen:
Continental 4-seasons vorne 25 und hinten 28mm (läuft auf Teer und auf Forstwegen super)
Sattel:
Specialized
Sattelstütze:
Dura Ace
Bremsen:
Shimano 600
Fotos hier!
bommel0815
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- 9
AW: Modolo Morphos Erfahrung
eine Alternative die ich immer gern erwähne: Kelly Takeoffs. Eigentlich für Crosser gemacht, erlauben es die Rahmenschalthebel oben bei den Bremshebeln zu montieren. Klappt recht gut so zu schalten. und ist einfacher und billiger. Alternative wären noch Lenkerendschalthebel. Hab mir die vielgerühmten Sliver Shifter gekauft, die gehen am MTB wunderbar.
eine Alternative die ich immer gern erwähne: Kelly Takeoffs. Eigentlich für Crosser gemacht, erlauben es die Rahmenschalthebel oben bei den Bremshebeln zu montieren. Klappt recht gut so zu schalten. und ist einfacher und billiger. Alternative wären noch Lenkerendschalthebel. Hab mir die vielgerühmten Sliver Shifter gekauft, die gehen am MTB wunderbar.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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