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Mein Fang des Tages

Bottecchia-Fan schrieb:
Mhmmm neee alleine den Kontrast zwischen Kettenblatt und Kurbel würde ich vermeiden wollen wen es geht! Und wenn immer Alles glänzt, dann kann man auch nicht mehr so schön die Form bewundern. Finde diese komplett polierten Gruppen an Rädern immer sehr sehr schade :rolleyes: Aber natürlich darf Jeder machen was er will mit seinen Kurbeln etc. ;)
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Ich bin heutzutage noch sehr froh, dass Emiliano, sein Papa oder wer auch immer an dem Tag in den früheren 1980ern nicht zur schnöden Standardkurbel sondern zu genau dem Modell gegriffen hat. :D
Das passt gut zu anderen Lösungen, aber ich will auch wirklich niemand von meinem Geschmack überzeugen..
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Axxl70 schrieb:
Immer zu wenig, bei mir zumindest 🤣
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Bei deiner Wade unwahrscheinlich Axel:p
itRRam schrieb:
Ich bin heutzutage noch sehr froh, dass Emiliano, sein Papa oder wer auch immer an dem Tag in den früheren 1980ern nicht zur schnöden Standardkurbel sondern zu genau dem Modell gegriffen hat. :D
Das passt gut zu anderen Lösungen, aber ich will auch wirklich niemand von meinem Geschmack überzeugen..Anhang anzeigen 907017Anhang anzeigen 907019Anhang anzeigen 907022Anhang anzeigen 907024
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das Freschi ist schon mehr als schön... aber wäre es auch mit unpolierten Teilen;)
Super Record aber die schönste Gruppe ever.
 
Heute kam ein Peugeot zu mir.
Habe es bereits vorm Kauf zweifelsfrei mit Hilfe des Katalogs als PFN10 identifizieren können und ein Aufkleber unter dem Tretlagerhäuse bestätigt das. Ist kein besonders seltenes Rad aber in einem tollen Zustand. Genauso wie im Katalog.
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Hat jemand Erfahrung mit den "Peugeot"-Teilen? Schaltung ist Simplex. Haben die extra für Peugeot produziert oder warum steht überall Peugeot drauf? Wie ist das qualitativ ein zu ordnen? Die Kurbel könnte von Stronglight sein? Habe ich eine Möglichkeit anhand der Rahmennummer oder anhand des Codes auf dem Aufkleber unterm Tretlagergehäuse das Baujahr weiter ein zu grenzen?
Für hilfreiche Tipps wäre ich dankbar!
 
Martin-velo schrieb:
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Dank diesem Weltbesten Forum wieder ein paar schöne Teile für das 79er chesini dazu gekommen !!! vielen Dank 😊
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Hallo nochmal

der Freilauf des schönes Everest Kranz fürs chesini läuft sehr leicht aber laut. Es hört sich an als wären lose frei bewegliche Teile in dem Freilauf Körper

🤔
 
Guderider schrieb:
Hat jemand Erfahrung mit den "Peugeot"-Teilen? Schaltung ist Simplex. Haben die extra für Peugeot produziert oder warum steht überall Peugeot drauf? Wie ist das qualitativ ein zu ordnen?
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Ich kann mir meine Frage zum Teil schon selbst beantworten. Die Klemmung des Umwerfers ist aus Plastik und hat sich aufgelöst. Beschädigt durch Nicht-Benutzung.
 
Guderider schrieb:
Ich kann mir meine Frage zum Teil schon selbst beantworten. Die Klemmung des Umwerfers ist aus Plastik und hat sich aufgelöst. Beschädigt durch Nicht-Benutzung.
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Das machen die Teile von Huret und Simlex leider gerne. Der schwarze Kunststoff ist nicht so langlebig...
Zur Kurbel, ich hatte mal eine Peugeot gelabelte, da stand neben dem Pedalgewinde eine Zahl die eindeutig auf Stronglight hin gedeutet hat. Vielleicht auch auf der Innenseite der Kurbel.
 
Ich hatte mal richtig Glück in den KA:
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war eigentlich bereits "reserviert", hab mich trotzdem mal gemeldet und ein Bild meines aktuellen Rossin-Projekts angehängt. Am Tag darauf die Antwort, dass der ursprüngliche Käufer nicht bezahlt habe und ich die Teile haben könnte, sie würden perfekt passen.🤩

ist das eine Chorus? leider sehr verkratzt, aber da ist sicher was machbar.

mit dem Vorbau bzw. dessen Form muss ich noch warm werden. immerhin passt dank des Klemmmodus der soma hw1 problemlos rein...
 
...wenn schon nicht in der Farbstellung

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(...wie das obere), dann wenigstens und natürlich wichtigstens in ner vernünftigen Größe (60,5X59 m/m)...

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Weil es mir darum geht:

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An sich als Ersatz für den oben gezeigten Rahmen gedacht (also die Mavic-Kombo einfach übernehmen), hat sich da zwischenzeitlich ein Problem ergeben - das Mavic-Zeug ist ans Altec gewandert.

Und jetzt bin ich am überlegen, ob ich (ICH!) mal Campa montiere...???

So war es aufgebaut, was sind das für Teile (mehr als C. erkenne ich nicht)?

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WENN Campa, dann auf jeden Fall ne C-Record-Kurbel, eines der wenigen Campa-Teile, dem mein Dogma eine Ausnahmegenehmigung erteilt hat;)

Dieser Schriftzug "Cadence" ist dem Jubiläum des Ladens des Verkäufers geschuldet. Das mit 653 sollte stimmen, das Rahmenset inklusive Steuersatz wurde mir mit 2,6Kg angegeben, das passt zum Gewicht, das mein 653er hat.
 
itRRam schrieb:
Ich bin heutzutage noch sehr froh, dass Emiliano, sein Papa oder wer auch immer an dem Tag in den früheren 1980ern nicht zur schnöden Standardkurbel sondern zu genau dem Modell gegriffen hat. :D
Das passt gut zu anderen Lösungen, aber ich will auch wirklich niemand von meinem Geschmack überzeugen..Anhang anzeigen 907017Anhang anzeigen 907019Anhang anzeigen 907022Anhang anzeigen 907024
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Könntest Du uns mal die Bremssättel mit einer Aufnahme auf der anderen Seite zeigen?
Würde mich persönlich sehr interessieren. Die Details, wie die Aufnahme für die Brems und Schaltzüge, nein insbesondere die, sehen spitze aus.
 
Optivi schrieb:
Ich hatte mal richtig Glück in den KA:
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war eigentlich bereits "reserviert", hab mich trotzdem mal gemeldet und ein Bild meines aktuellen Rossin-Projekts angehängt. Am Tag darauf die Antwort, dass der ursprüngliche Käufer nicht bezahlt habe und ich die Teile haben könnte, sie würden perfekt passen.🤩

ist das eine Chorus? leider sehr verkratzt, aber da ist sicher was machbar.

mit dem Vorbau bzw. dessen Form muss ich noch warm werden. immerhin passt dank des Klemmmodus der soma hw1 problemlos rein...
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So viel Glück hätte ich aber auch mal gern. Sieht mir auch nach Chorus aus. Athena hat eine
andere Gussform für die Klemmung.
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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