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Mein Fang des Tages

Zuwachs für die Kurbel-Sammlung
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Kurbeln02.jpg

und erste Zuwendung mit Dremel und Polierpaste lässt Potential aufblitzen
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Bottecchia-Fan schrieb:
Blank polieren sieht irgendwie nie so schön aus wie das originale Eloxal, aber wenn die Kurbeln schon hässlich sind, dann ists eine Verbesserung
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Das Eloxal von Campa ist recht gut....aber wenn die Kurbeln im Renneinsatz waren
gibt es schon einige Kratzer oder aber Abschliff bis aufs Alu und dass ist meist nicht
mehr so schön. Die gezeigte hat ja auch schon 50 Jahre auf dem Buckel.
 
Nik S. schrieb:
Bei der Linken musst du am Übergang von Kurbelarm zum Kurbelstern noch die Rissen rausfeilen :)
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Oh ha, das endet nicht gut...hatte zwar den Riss nicht gesehen, aber mein erster Gedanke
war vorhin hoffentlich hat er sich die Kurbel gut angesehen und auch das Gewinde ist ok.
Sonst macht man sich eine menge Arbeit umsonst.
 
RoKaDo schrieb:
Oh ha, das endet nicht gut...hatte zwar den Riss nicht gesehen, aber mein erster Gedanke
war vorhin hoffentlich hat er sich die Kurbel gut angesehen und auch das Gewinde ist ok.
Sonst macht man sich eine menge Arbeit umsonst.
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Die kann man an der Stelle aber gut rausfeilen. Das macht der Kurbel da nix
 
RoKaDo schrieb:
Das kann ich nicht beurteilen.....ich habe schon jede Menge gebrochene gesehen.
Weisst Du was da für eine Kraft übertragen wird?
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Ich teile solche Einwände ja grundsätzlich auch - bei der Kurbel konnte ich aber gut mit den Rissen leben und werde da mal noch dran gehen.
Und dann ist ja doch die Frage, welchen Platz das Ding am Ende findet. Nicht mit allen Rädern, die solche Kurbeln tragen, fahre ich noch letzte Rille Zielsprint und ehrlich gesagt hat der Umfang meiner Oberschenkel in den letzten Jahren auch eher abgenommen.. ;)
 
itRRam schrieb:
Einspruch! 🤣
Anhang anzeigen 907012
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Mhmmm neee alleine den Kontrast zwischen Kettenblatt und Kurbel würde ich vermeiden wollen wen es geht! Und wenn immer Alles glänzt, dann kann man auch nicht mehr so schön die Form bewundern. Finde diese komplett polierten Gruppen an Rädern immer sehr sehr schade :rolleyes: Aber natürlich darf Jeder machen was er will mit seinen Kurbeln etc. ;)
 
RoKaDo schrieb:
Das kann ich nicht beurteilen.....ich habe schon jede Menge gebrochene gesehen.
Weisst Du was da für eine Kraft übertragen wird?
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Bei der Stronglight 106 ist der Bereich ab Werk entschärft
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Die Kanten kann man guten Gewissens rausfeilen, abrunden und dann wird da nie wieder an der Stelle etwas einreißen
 
Bottecchia-Fan schrieb:
Mhmmm neee alleine den Kontrast zwischen Kettenblatt und Kurbel würde ich vermeiden wollen wen es geht! Und wenn immer Alles glänzt, dann kann man auch nicht mehr so schön die Form bewundern. Finde diese komplett polierten Gruppen an Rädern immer sehr sehr schade :rolleyes: Aber natürlich darf Jeder machen was er will mit seinen Kurbeln etc. ;)
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Ich bin heutzutage noch sehr froh, dass Emiliano, sein Papa oder wer auch immer an dem Tag in den früheren 1980ern nicht zur schnöden Standardkurbel sondern zu genau dem Modell gegriffen hat. :D
Das passt gut zu anderen Lösungen, aber ich will auch wirklich niemand von meinem Geschmack überzeugen..
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