So ganz simpel ist das nicht:
- Klar kannst Du ein paar Stunden so weiterfahren.
Durchs Zentrieren mit fehlender Speiche haben jetzt aber ein paar andere unverhältnismäßig viel Spannung und halten vielleicht nicht mehr lang, fahr also lieber nicht allzu lange oder besonders wild damit.
- Wenn die alte Speiche weg ist, gibt es ja keine ausgebaute mehr zum Messen und das Rad hat dort mit einiger Sicherheit einen Höhenschlag.
Miss also lieber eine andere Speiche auf der selben Radseite (rechts oder links). Wenn du sie nicht ausbauen willst, miss bestmöglich von der Kopfmitte bis zur Felge, dann rechne ca. 2 mm dazu. Auf den halben Millimeter genau muss sowas nicht sein, geht aber natürlich viel besser mit einer ausgebauten, nicht gerissenen Speiche.
- Miss das Nippelstück, das aus der Felge schaut und rechne auch 2 mm dazu.
Ich vermute mal, es sind 12 mm lange Nippel. Wenn Du Speichen mit ungewöhnlichem Gewindedurchmesser haben solltest, muss Du den natürlich auch kennen oder messen. Standard ist 2 mm, aber es gibt auch 1,8 mm und (ganz selten) ein paar andere.
