Kettenwerfer zu viel Kraft

[bluerocket]

Ein kurze Nachfrage: Der Schaltzug läuft über den kleinen Stift (rot) und nicht zwischen Schraube und Stift.
Anhang anzeigen 1296146

Ja da habe ich drauf geachtet. Wie man auf dem Bild eventuell erahnen kann ist der Winkel dumm, kann das Teil sich was verziehen? man hat eher den Eindruck dass er die Schraube nach außen zieht (also runter schalten will) beim hochschalten

 

[prince67]

In welcher Position steht der Stift unter dieser Platte?

 

[bluerocket]

Der wandler ist nach dem Bild auf an also links

 

[Kathrin74]

Ist der Bowdenzug im STI in Ordnung?

?

 

[bluerocket]

?

Ah ja würde ich von ausgehen weil ich beim gelösten Zug gut „schalten“ kann wenn ich mit der Zange unten versuche festzuhalten

 

[Altmetal]

Ah ja würde ich von ausgehen weil ich beim gelösten Zug gut „schalten“ kann wenn ich mit der Zange unten versuche festzuhalten

Nachsehen! Die Adern brechen im Kopfbereich.

 

[Scheinregen]

- oberen Anschlagschraube leicht rausdrehen
oder
- Schaltzugspannung verringern

Das letzte mal als ich ein ähnliches Verhalten am Umwerfer hatte, hat ein Zugwechsel das Problem gelöst.

Kann ich mit ähnlicher Erfahrung so bestätigen, das war beides sinnvoll. Problem trat plötzlich auf, ich musste dann mit rechts nach links rübergreifen und den ganzen Arm nutzen, um den Hebel zu drücken das war eine lustige Tour. Einen Monat später und viel Geld weniger hat sich die Schaltung irgendwie in eine elektronische verwandelt ... aber Zugspannung und neue Züge sollten erstmal helfen. Nach 2000 km ist ja echt nervig.

 

[Altmetal]

aber Zugspannung und neue Züge sollten erstmal helfen. Nach 2000 km ist ja echt nervig.

Andererseits sollte ein Zug nach 2000 km nicht schon fertig sein. Erst recht nicht der für den Umwerfer. Sollte...

 

[bluerocket]

Danke für die Tipps, habe das Rad jetzt schwer resigniert zur Werkstatt gegeben. Die hatten auch keinen Plan, schauen es sich aber am Dienstag an, gebe euch dann ein Update!

 

[Thomthom]

Zugumlenkung unterm Tretlager kontrollieren!

 

[bluerocket]

die Auflösung:
Im Laden für 60€ (Huch) den Zug austauschen lassen. Hole das Fahrrad ab und der Typ „Ja Ähm haben es nicht mehr geschafft die Schaltung richtig einzustellen, aber du musst den Hebel beim schalten richtig durchdrücken“. Fahre leicht sauer nach Hause weil Schlechte Praxis finde ich, das heißt ja sie haben es nie ausprobiert. Naja drehe bisschen an dem Einstellrad damit der Zug gespannt genug ist, dass der Umwerfer umspringt und TADAA gleiches Problem wie vorher. Direkt heute morgen wieder dran gesetzt und wollte schon mich bei der Werkstatt beschweren, bis ich wirklich minutiös an der zugspannung geschraubt habe und siehe da: 1/2 Umdrehung unterscheidet zwischen Müll und Perfekt.
Danke an alle die geholfen haben und sogar die zugspannung erwähnt haben. Habe nicht gedacht, dass die so pingelig ist. Ob der Zug jetzt wirklich ausgetauscht werden musste weiß ich nicht (bin der Meinung nein) aber möchte dem Laden natürlich auch nichts Böses unterstellen.

 

[Oseki]

Für 60€ würde ich erwarten, daß der Umwerfer auf Zuruf umspringt.

 

[Alpenmonster]

Direkt heute morgen wieder dran gesetzt und wollte schon mich bei der Werkstatt beschweren, bis ich wirklich minutiös an der zugspannung geschraubt habe und siehe da: 1/2 Umdrehung unterscheidet zwischen Müll und Perfekt.

Ja, die neueren Umwerfer sind da deutlich empfindlicher als noch die Generationen 8-10-fach. Bedeutet natürlich auch, dass es schon mit einem etwas schwergängigeren Zug nicht mehr funktioniert und somit häufiger getauscht werden muss.

Danke an alle die geholfen haben und sogar die zugspannung erwähnt haben. Habe nicht gedacht, dass die so pingelig ist. Ob der Zug jetzt wirklich ausgetauscht werden musste weiß ich nicht (bin der Meinung nein) aber möchte dem Laden natürlich auch nichts Böses unterstellen.

So oder so ein unterirdisches Gebaren der Werkstatt. Mal davon abgesehen, dass 60 Euro für einen neuen Zug (ich hoffe doch inkl. Hülle?) schon ziemlich unverschämt sind (Arbeit ohne Einstellen des Umwerfers maximal 15 Minuten), haben die Dich mit einem nicht funktionstüchtigen Fahrrad rausgeschickt. So als Tipp für Dich für das nächste Mal: Für 60 Euro kriegst Du ein komplettes Schaltzugset der wirklich guten Sorte (z.B. von Jagwire) und zudem einen brauchbaren Bowdenzugschneider und hast noch ein paar Euro übrig. Leg nochchmal 20 drauf und Du kriegst auch noch ein Set mit Führungen und Magneten für die interne Verlegung der Züge.

 

[bluerocket]

So oder so ein unterirdisches Gebaren der Werkstatt. Mal davon abgesehen, dass 60 Euro für einen neuen Zug (ich hoffe doch inkl. Hülle?)

Weiss ich tatsächlich nicht. Auf der Rechnung steht bloss "Zug: 4€".

 

[Alpenmonster]

Weiss ich tatsächlich nicht. Auf der Rechnung steht bloss "Zug: 4€".

Ok - da kann ich mir nicht vorstellen, dass die Hülle auch dabei war. Und dann 56 Euro für die Arbeit??

 

[Thomthom]

...wenn der innen verlegt war...

 

[bluerocket]

naja die haben noch das Schaltauge gerichtet

 

[solution85]

naja die haben noch das Schaltauge gerichtet

Sehr hilfreich wenn der Umwerfer Probleme macht.

 

[Alpenmonster]

Sehr hilfreich wenn der Umwerfer Probleme macht.

Die Bremsen könnte man auch noch neu einstellen.

 

[Alpenmonster]

...wenn der innen verlegt war...

Na und? Für sowas gibt es professionelle Ausrüstung. Und wenn man die Hüllen nicht wechselt, ist es ohnehin einfach, man braucht kein Lenkerband abwickeln und nix.