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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Hugo Rickert Spezial
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hugo rickert .
kasitier
Wenn alte Räders, dann richtig !!
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- 2 August 2009
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- Renner der Woche
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Sowas lässt du doch sicher "deinen" Mechaniker machen. Nach München kannst du trotzdem kommen und bring den Mechaniker gleich mit, nicht zum schrauben. Weil ich bin noch in dem alter wo ich das selber mache, sondern zum Rad fahren. Wir machen am 25. Oktober eine Ausfahrt. Ihr könnt ja mal drüber nachdenken.
MfG Jens
R
RIC-DO
Da bin ich in Kellenhusen-Ostsee
...., irgendwann wird es mal klappen
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...., irgendwann wird es mal klappen.
G
Gelöschtes Mitglied 62190
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Christian G
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RIC-DO
Ist das ein Elektro-Antrieb hinten? Wie bedienst du das?
R
RIC-DO
Das habe ich beim liken gar nicht gesehen
, der arme Rahmen, die Motoren haben eine Einbauweite von 135mm
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Frühe Rickerts sind für mich noch etwas schwer zu erkennen. Hatte der Meister solche Strebenanlehnung gelötet?Das habe ich beim liken gar nicht gesehen
Ansonsten finde ich Elektrounterstützung bei Radlern, die andernfalls gar nicht mehr fahren können i. O.
EDIT: Meines Erachtens gibt es E-Motoren, die man vorn einspeichen kann oder irre ich mich? Somit könnte man die auch bei Klassikern hinten einspeichen.
R
RIC-DO
Natürlich gebe ich dir da Recht mit der E-Unterstützung wenn man sonst nicht mehr fahren kann, aber da gibt es auch Möglichkeiten mit Mittelmotor, habe ich selbst bei Tourenrädern nachgerüstet, brauchste am Rahmen nichts verändern, nein VR-Motoren gehen nicht, haben keine Aufnahme für
das,die Antriebsritzel.
das,die Antriebsritzel.
Ja, solche oder ähnliche Strebendeckel hat er gelötet.
Wäre schön, wenn der @Christian G uns davon noch ein Foto bringt und überhaupt
etwas mehr über das Rad berichtet.
Das Baujahr schätz ich schon mal auf 1979.
Wäre schön, wenn der @Christian G uns davon noch ein Foto bringt und überhaupt
etwas mehr über das Rad berichtet.
Das Baujahr schätz ich schon mal auf 1979.
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RIC-DO
Der Hinterbau ist auf jeden Fall nicht für derartige Belastung ausgelegt, ich würde es nicht machen. Für mich ist die erhebliche Weitung des Rahmens von ursprünglich 126 oder sogar nur 120mm auf 135mm das größere Problem
.Aber es wäre schön wenn der @Christian G mal was dazu schreiben würde, warum, wieso, weshalb
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C
Christian G
Der Hinterbau ist auf jeden Fall nicht für derartige Belastung ausgelegt, ich würde es nicht machen. Für mich ist die erhebliche Weitung des Rahmens von ursprünglich 126 oder sogar nur 120mm auf 135mm das größere Problem
Aber es wäre schön wenn der @Christian G mal was dazu schreiben würde, warum, wieso, weshalb
Bis auf den Antrieb und die Verkabelung ist alles noch original. Der Hinterbau wurde nicht geweitet. Hat eine weite von da. 125. das neue Hinterrad passte also so rein. Die Steuerung ist unter dem Sattel. Das Rad ist als alltagsrad anstatt Auto zur Arbeit gedacht. Macht auf jeden Fall mächtig Spaß.
Zum "normalen" fahren habe ich noch einen 1989er in rot und einen 1994er in blau lila. Beide beim Meister gekauft.wurden damals für mich gebaut und im Rennbetrieb bewegt. Sind noch original und die Rechnungen habe ich auch noch.
Wenn jemand ein silbernes Damenrad aus dem gleichen Baujahr sucht hätte ich was. Technisch ok aber Lack und Deals haben gelitten.
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
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RIC-DO
Hallo Christian,
schön das du was dazu schreibst
, um welchen Motor handelt es sich, und hast du den Umbau vorgenommen?
schön das du was dazu schreibst
, um welchen Motor handelt es sich, und hast du den Umbau vorgenommen?
C
Christian G
Der Umbau wurde durch Oliver Raukohl in Unna gemacht. Bei ihm steht auch das silberne Damenrad. Du findest ihn unter Electric Ride im www. Hat schon mehrere alte Renner umgebaut. Probleme mit den Rahmen gab es bisher nicht.Hallo Christian,
schön das du was dazu schreibst
E
einbeiner
Wo ihr gerade bei E am Klassiker seid: Kennt ihr den Velospeeder? Hat der Kollege Ogando auch schonmal zur Klassikerausfahrt in D'dorf mitgehabt:
Hat wohl der Herr Stammel angebaut: http://977b1.webbuilder.hosteurope.de/produkte
Geht aber auch ohne Loetarbeiten, wie mir scheint:
http://www.ingenieur.de/Themen/Fahr...r-bringt-elektrischen-Rueckenwind-ans-Fahrrad
Hat wohl der Herr Stammel angebaut: http://977b1.webbuilder.hosteurope.de/produkte
Geht aber auch ohne Loetarbeiten, wie mir scheint:
http://www.ingenieur.de/Themen/Fahr...r-bringt-elektrischen-Rueckenwind-ans-Fahrrad
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Christian G
Der Motor
ist von 8fun und hat ungefähr 650 Watt im Normalbetrieb. Wie gesagt passte alles ohne weiten. Außerdem ist eine drehmomentstütze verbaut so dass die ausfallenden nicht den vollen Druck bekommen
Anhänge
R
RIC-DO
Hallo Christian,
alle angebotenen Bafang Heckmotoren haben 135mm Einbaubreite, macht ja auch Sinn,da das heute das gängige Maß ist. Ich hoffe also,der bei dir
eingebaute Motor wurde durch schmalere Muttern/Distanzhülsen, der Einbauweite des Rickert Rahmen angepasst.
Gruß
Chris
alle angebotenen Bafang Heckmotoren haben 135mm Einbaubreite, macht ja auch Sinn,da das heute das gängige Maß ist. Ich hoffe also,der bei dir
eingebaute Motor wurde durch schmalere Muttern/Distanzhülsen, der Einbauweite des Rickert Rahmen angepasst.
Gruß
Chris
Olddutsch
Aktives Mitglied
das ist jetzt der Untergang mit diesen Trethilfen am klassischen RR
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
