Vor 3 Wochen hatte ich nach einer Gravel Veranstaltung einen Schleicher vorn - wieder Leck am eingeklebten Ventil - dieses mal Vittoria. Hatte noch zwei ältere (und schonmal eingesetzte) Latexwürschtl von Challange und Vittoria - beide wurden beim Anpumpen leck an der Einklebung. Ich bin es nun Leid und wechsle nach langer Zeit wieder auf Butyl ... mal sehen, wie lange ...
TPU wäre allenfalls eine Alternative
Ich habe TPU RR Schläuche, aber noch nicht montiert und keine Erfahrung. Das Zeug fühlt sich recht hart an, beim Crossen walkt der Reifen viel, da war Latex bisher super, auch gegen Snakebites sehr gut, hatte öfter Felgendurchschlag und dabei nur 1 oder 2 mal Platten mit Latex. Der Übergang weich (Schlauch) auf hart (Ventil) scheint mir eine Systemschwachstelle bzw. ist die Stelle nicht immer optimal verarbeitet. Möglicherweise spielt auch der Faktor Zeit eine Rolle, da meine Schläuche durch die Bank schon etwas älter waren und der Klebeverbindung zum Ventil brüchig wurde. Vorher hatte ich ja auch jahrelang kein Problem.
Ja Zeit ist ein Faktor. Je nach km-Leistung gibt der Ventilübergang bei mir nach 2-6 Jahren auf.
TPU fühlen sich im nicht aufgepumptem Zustand zwar weniger flexibel als Latex an, aber voll aufgepumpt dürfte aus dem TPU nur noch eine recht dünne Folie werden die beim Walken kaum Leistung vernichtet. Wenn man den Testberichten glauben darf, so sind die Unterschiede bezüglich Rollwiderstand zwischen TPU und Latex gering resp. sogar im Bereich der Messungenauigkeit und Streuung.
Beim Walken ging es mir nicht um einen Widerstand, der ist für meine eigenen Belange nicht wichtig, aber die Eigenschaft der hohen Dehnfähigkeit vor einem Riss ggü. anderen Materialien. Deshalb setze ich Latex auch nur off road ein.
Danke für den Hinweis, das trifft sich mit meinem Verdacht. Ich hatte noch einige Latex Schläuche auf Halde, die es nun nacheinander erwischt hat, werde ich zukünftig nicht mehr machen.
VeloplugsIch werde jetzt links und rechts vom Ventil entweder Nupsis oder eine Unterlage reingeben.
Erstmal kommen die Schraubenabdeckungen von den Gardinenleisten rein
Gewicht und viele Abfahrten mit viel Bremsen ist meine Vermutung. Ich habe auf Superrandonnees (doppel r, n und e?) mit voller Einbauküche und Zelt in etwa dasselbe Gewicht dabei gehabt und meine Schäden waren so alle 3-400km ähnlich (bei mir rechts und links direkt an dem schwarzen "Vorhof"). Ohne Gepäck habe ich dieses Phänomen noch nie gehabt. Übrigens scheint sich Talkum auch aufzulösen oder zu verfliegen. In meinen verschiedenen, ausprobierten Challenge (Strada, Strada Bianca und Criterium) klebte bei jedem Wechsel der Schlauch am Reifen, trotz ordentlich Talkum.Das ist ein Aufkleber der sich mittig aufgelöst hat.Felge OK.
Talkum kommt meinen Schauch/Reifenkombis aus den Ohren raus.
Alle Laufradsätze mit unterschiedlichen Felgenbändern, einschließlich geklebtes Textilband verursachen das gleiche Schadensbild.
Weiter mit den Vermutungen, ich hab keine mehr außer mein Gewicht von 94Kd
Das Kleben trotz Talkum ist unabhängig davon. Reifenwandern mit dem Schadensbild mit 30ern (ungefähr 3,5bar) und 36ern mit knapp 2,9bar. Die 25er Criterium und 27er Strada habe ich keine Probleme mit gehabt, allerdings fahre ich die auch nicht mit 20kg Gepäck.
