Zugelassen ist da gar nichts. Fahrräder sind ja nicht zulassungspflichtig.
Geiler ist noch sein anderes Angebot. 116 dB Laubgebläse Antrieb.
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Da wird leider die linke Pedale regelmäßig verloren gehen, wenn eine Kurbel für die rechte Seite nach links gepflanzt wurde. Das es eine Tandemkurbel für die linke Seite ist traue ich ihm irgendwie nicht zu.Ich glaube dem werde ich mal folgen, regelmäßig was zum Lachen...
Hier ein Fixie mit Doppelantrieb
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Und mir dennoch lieber als jeder Autotuner
Ja, vom Grundprinzip her schon total bescheuert. Wäre aber trotzdem neugierig, wie viel Vortrieb man damit überhaupt erreichen kann.Jetzt erkenne ich es den Trick: Er benutzt die Speichen des Hinterrads als Turbinenschauffeln und bläst da mit dem Laubbläser drauf.
Als ordentlicher Konstrukteur hat er bestimmt auch den Wirkungsgrad berechnet
Pv > 95%
.Die Lamellen sind fix. Müssen sie auch sein, wenn sie dem Luftdruck standhalten sollen. Mit dem Gripshift steuerst du den Motor.
Viell. hat er die linke Pedale auch verklebt oder sowas.. son Typ wie das ist..
Und wozu braucht man so was?
Wozu auch immer-- aber so wie er das Ding an ein Rad hängen will (Bild 5), mit irgendeinem lustigen Band einfach am Gepäckträger festgebunden- da wird mir ganz anders..
Das steht doch da!
Nur das man seinen Namen für so eine Gurke verkauft
Na, dann verstehen wir uns ja dochNur das man seinen Namen für so eine Gurke verkauft
...Rudi Altig, Udo Hempel, Jan Janssen, Freddy Maertens, Raymond Poulidor, Cyrille Guimard....Nur das man seinen Namen für so eine Gurke verkauft
Na die Jungs haben damals für die Rennerei nicht soooo viel bekommen, da war so ein wenig Werbung gut verdientes Geld, und könnt mir vorstellen das der Versender gut bezahlt hat, war aber in anderen Ländern genauso, z.B. Frankreich.Nur das man seinen Namen für so eine Gurke verkauft
