Der Rennrad Reifen Thread

[elAutore]

Falsch ausgedrückt, bei r8000 weiß ichs, bei 6700 bin ich mir relativ sicher

 

[Rad_Q]

Falsch ausgedrückt, bei r8000 weiß ichs, bei 6700 bin ich mir relativ sicher

Ich nehme an, dass bei mir die 6800 verbaut ist, werde heute am Abend mal in den Keller hinabsteigen und nachschauen. Aber die Wahrscheinlichkeit, dass dort ein 28mm Reifen mit dem DT Swiss LRS passt, scheint ja recht hoch.

 

[QTrotter]

Ich nehme an, dass bei mir die 6800 verbaut ist, werde heute am Abend mal in den Keller hinabsteigen und nachschauen. Aber die Wahrscheinlichkeit, dass dort ein 28mm Reifen mit dem DT Swiss LRS passt, scheint ja recht hoch.

Bei einem Rad aus 2017 ist eher die Frage, ob Rahmen, Gabel und Felgenbremse das zulassen.
Schau mal, welcher Inbus zwischen Reifen und Rahmen Gabel noch durchpasst an der engsten Stelle, das sollten min so 4-5mm sein, auf schmaler Felge werden die 28/30 mm reifen auch nicht so breit. Bei mir (Stevens Aspin 2018) war ein 30er nur 29mm breit und passt grad noch gut, bissi durch die Felgenbremse gedrückt, aber geht.

Nachtrag: Weiß nicht, ob 17 oder 19mm Maulweite, Aspin gab max 25mm für die Reifen vor.

 

[elAutore]

Bei einem Rad aus 2017 ist eher die Frage, ob Rahmen, Gabel und Felgenbremse das zulassen.
Schau mal, welcher Inbus zwischen Reifen und Rahmen Gabel noch durchpasst an der engsten Stelle, das sollten min so 4-5mm sein, auf schmaler Felge werden die 28/30 mm reifen auch nicht so breit. Bei mir (Stevens Aspin 2018) war ein 30er nur 29mm breit und passt grad noch gut, bissi durch die Felgenbremse gedrückt, aber geht.

Nachtrag: Weiß nicht, ob 17 oder 19mm Maulweite, Aspin gab max 25mm für die Reifen vor.

@Rad_Q jetzt hab ich's doch: https://api.wilier.com/media/546/intro_tecnica_gtr_eng.pdf

 

[Rad_Q]

@Rad_Q jetzt hab ich's doch: https://api.wilier.com/media/546/intro_tecnica_gtr_eng.pdf

Anhang anzeigen 1670397

super, vielen Dank. Die Quelle kannte ich nicht. Das gibt mir Sicherheit.

 

[Scar]

Wie erwartet ist der Conti GP5000 S TR nach 3000km relativ am Ende, denke 500km werdens noch dann werde ich ihn wegen Pannenanfälligkeit tauschen.

Ich möchte Umsteigen auf den normalen GP 5000 da sie doch um einiges günstiger sind. Nehmen sich die beiden Reifen was? Tubeless brauch ich nicht da ich mit TPU fahre aber das das S heißt weis ich nicht.

 

[Joule Brenner]

Fahre den 5000er Clincher mit Latexschläuchen, damit ist er beim RoWi gleichauf mit dem S TR.

Primärpannenschutz und Laufleistung sind beim Clincher höher (die Flanken sollen auch minimal stabiler sein). Gegenüber Verwendung von ausreichend Dichtmilch beim S TR ist das Clincher-Latex-Setup auch nicht schwerer.

https://www.bicyclerollingresistanc...atex-tube-vs-continental-grand-prix-5000-s-tr

 

[Scar]

Fahre den 5000er Clincher mit Latexschläuchen, damit ist er beim RoWi gleichauf mit dem S TR.

Weitere Vorteile: Höherer Primärpannenschutz und deutlich höhere Laufleistung (die Flanken sollen auch minimal stabiler sein). Gegenüber Verwendung von ausreichend Dichtmilch beim S TR ist das Clincher-Latex-Setup auch nicht schwerer.

Anhang anzeigen 1670809https://www.bicyclerollingresistanc...atex-tube-vs-continental-grand-prix-5000-s-tr

Vor allem die 0,5mm mehr Gummi sind interessant auch für die Haltbarkeit. Der GP 500 hat 2,8mm Dicke der S TR nur 2,3mm

 

[spyfly]

Vorhin die GP 5000 AS TR in 35mm mit Tanwall auf die Zipp 303S aufgezogen, gingen ohne Reifenheber auf die Felge.

Mit dem Cyclami Booster aufgepumpt und direkt geploppt

 

[Robradl]

Wie erwartet ist der Conti GP5000 S TR nach 3000km relativ am Ende, denke 500km werdens noch dann werde ich ihn wegen Pannenanfälligkeit tauschen.

Ich möchte Umsteigen auf den normalen GP 5000 da sie doch um einiges günstiger sind. Nehmen sich die beiden Reifen was? Tubeless brauch ich nicht da ich mit TPU fahre aber das das S heißt weis ich nicht.

Ich fahre den 5000er Tube Type mit TPU, hat mehr Gummi, angeblich besseren Pannenschutz und ist leichter. Und so wie es aussieht, hält er auch länger (bei mir bis jetzt 3400km und sieht noch gut aus).

 

[karl-rudolf]

ich suche Specialized Turbo Cotton Reifen in 26mm.
Weis jemand den Grund, weshalb der seltener als Goldstaub und nirgends zu bekommen ist?

Muss ich mich wirklich um eine Alternative kümmern