Der Rennrad Reifen Thread

[Oseki]

Wenn der Schlauch viel zu klein ist merkst Du das am Rundlauf der sich dann nicht einstellt, weil er sich an der Klebestelle einschnürt. So will wirklich keiner fahren.

 

[Genussfahrer61]

Einen Schlauchplatzer kriegst Du nur, wenn der Reifen nicht zur Felge passt. Auch gerne in Tateinheit mit zu hohem Druck.

Und wenn ein zu kleiner Schlauch (besonders TPU) in einem zu grossen Reifen überdehnt wird.

 

[Legenders]

Wir reden von 30 statt 28, da habe ich Mäntel mit der gleichen Angabe die eine größere Toleranz aufweisen. Ich hab einfach nur gefragt ob es jemand schon probiert hat.

 

[Rhönschaf]

Einen bis 28 mm freigegeben TPU-Schlauch musste ich mal kurzfristig in einem real 31 mm breiten Reifen fahren. Nach wenigen km wurde der Schlauch an der Stelle des kleinsten Umfangs undicht (neben dem Ventileinsatz), da er hier den Reifen nicht ausfüllen konnte und dadurch überdehnt wurde.

Je nach Konstruktion des Schlauchs und Sicherheitsreserve bei der Breitenangabe kann das Ergebnis natürlich unterschiedlich ausfallen.

 

[QTrotter]

Auch mir ist schon ein TPU Schlauch kaputt gegangen, weil er zu stark gedehnt wurde. Der Schlauch wird mit einem Ring zusammengeklebt, diese Stelle dehnt sich schlecht. Wird der Rest des Schlauches zu stark gedehnt gibt es an dieser Stelle falten und dann Löcher die man nicht mehr flicken kann. Für den konkreten Reifen hier ist halt die Frage was die normale Größe ist. Ein bisschen denen ist völlig in Ordnung, aber je weniger desto besser

 

[rennradler1]

Servus, kann mir jemand sagen, ob man den Schwalbe Aerothan Race, welcher bis 28mm Breite zugelassen ist auch problemlos auf 30mm Reifen fahren?

Die neuen Aerothan Modelle kommen erst im Herbst, die auch bis 32mm freigegeben sind. Aber da bin ich zu ungeduldig.

Beim Pirelli P Zero Race Tube Type definitiv. Der Baut in 30mm eher wie ein 28mm Reifen. Ähnlich wie der Corsa Next Tube Type, bleibt auchbsehr schmal.

 

[silberkorn]

Einen Schlauchplatzer kriegst Du nur, wenn der Reifen nicht zur Felge passt. Auch gerne in Tateinheit mit zu hohem Druck.

Oder halt wenn der Schlauch außerhalb seiner Spezifikationen hinsichtlich Ausdehnung betrieben wird.

 

[Oseki]

Oder halt wenn der Schlauch außerhalb seiner Spezifikationen hinsichtlich Ausdehnung betrieben wird.

Suchst Du nach Fleißsternchen?

 

[Don Sebastiano]

Gut, dass ich vor der Fahrt noch mal aufpumpen wollte.
Wie lange (Zeit und Strecke) sollten Conti GP5000 S eigentlich so halten?
5 Monate alt und gut 3.000km auf der Uhr:

Wenn ich mir auch anschaue, wie viel Material der noch bis zum Verschwinden der Verschleißanzeige hat und wie viel da wirklich noch drauf ist. Wenn die Verschleißanzeige weg ist, ist da weniger als 1mm Gummi übrig.
Ich kann die Löcher auch leicht größer pulen.

 

[elAutore]

Hui...ich hatte das vor paar Jahren mal mit einem GP5000 nach nem halben Jahr oder so, allerdings nur eine Stelle an einem Mantel – hab damals dem Händler geschrieben (BC) und die haben mir dann relativ fix nen neuen Mantel zugeschickt.

 

[QTrotter]

Gut, dass ich vor der Fahrt noch mal aufpumpen wollte.
Wie lange (Zeit und Strecke) sollten Conti GP5000 S eigentlich so halten?
5 Monate alt und gut 3.000km auf der Uhr:

Anhang anzeigen 1656129

Anhang anzeigen 1656130
Anhang anzeigen 1656131


Wenn ich mir auch anschaue, wie viel Material der noch bis zum Verschwinden der Verschleißanzeige hat und wie viel da wirklich noch drauf ist. Wenn die Verschleißanzeige weg ist, ist da weniger als 1mm Gummi übrig.
Ich kann die Löcher auch leicht größer pulen.

Krass.
Denke an Materialfehler, Blockierbremsung oder 2000+ Watt.
Meine halten > 10tkm, wenn sie keine Schnitte kriegen.

 

[ziag]

Krass.
Denke an Materialfehler, Blockierbremsung oder 2000+ Watt.
Meine halten > 10tkm, wenn sie keine Schnitte kriegen.

ICh hatte noch nie Conti - die Reifen von @Don Sebastiano sehen insgesamt (also ohne die massiven Löcher) schon sehr mitgenommen aus - muss das so?

 

[Hoehenreiter]

Das sieht heftig aus. Hätte eher auf eine Laufleistung größer 10.000 getippt.
Fahre seit Jahren Conti. Grob schaffen meine Mäntel irgendwas zw. 7-8.000.

 

[Genussfahrer61]

Gut, dass ich vor der Fahrt noch mal aufpumpen wollte.
Wie lange (Zeit und Strecke) sollten Conti GP5000 S eigentlich so halten?
5 Monate alt und gut 3.000km auf der Uhr:

Bei mir halten die GP 5000 (ohne S) mindestens 10.000 km, bis die Indikatoren nicht mehr sichtbar sind.

 

[MikkCx]

Ich glaube, soooo unüblich ist das bei diesem Conti nicht. Zumindest kenne ich einige Fahrer in meinem Kreis mit ähnlichen Ausfällen und diesem Zeitraum/km. Kann aber wirklich schon Vorschädigungen haben, wenn der lange bei einem Händler rumliegt und bereits einige Jährchen dort verbracht hat.

 

[MannmitPlautze]

Gut, dass ich vor der Fahrt noch mal aufpumpen wollte.
Wie lange (Zeit und Strecke) sollten Conti GP5000 S eigentlich so halten?
5 Monate alt und gut 3.000km auf der Uhr:

Anhang anzeigen 1656129

Anhang anzeigen 1656130
Anhang anzeigen 1656131


Wenn ich mir auch anschaue, wie viel Material der noch bis zum Verschwinden der Verschleißanzeige hat und wie viel da wirklich noch drauf ist. Wenn die Verschleißanzeige weg ist, ist da weniger als 1mm Gummi übrig.
Ich kann die Löcher auch leicht größer pulen.

So sah bei mir nen Conti 5k auch mal aus bei ähnlicher Laufleistung. Seit dem bin ich (und wegen ein zwei anderer Kleinigkeiten) von Conti "geheilt".

 

[Oseki]

Und wenn ein zu kleiner Schlauch (besonders TPU) in einem zu grossen Reifen überdehnt wird.

Da hast Du meinen Beitrag mit anderen Worten wiedergegeben. Hast Du fein gemacht.

Ich habe mir mal erlaubt bei Deinem Reifen Innenaustatter zu schnüffeln. Sind von 18-32mm Breite freigegeben. Da sind doch die 2mm von 28mm auf 30mm doch locker inkludiert, findest Du nicht? Anyhow, man hat einen maximalen Spielraum von 14mm um Schlauchunebenheiten rauszupumpen. Reicht für meine Verhältnisse.

 

[silberkorn]

So sah bei mir nen Conti 5k auch mal aus bei ähnlicher Laufleistung. Seit dem bin ich (und wegen ein zwei anderer Kleinigkeiten) von Conti "geheilt".

Ja, Conti Reifen sind sehr gut, aber halten recht schlecht.
Sehe ich grade wieder an meinen 45er Terra Speed am Gravel, Sau gut, Sau schnell und nach 1500km mehr oder weniger durch.

 

[captain hook]

Der Conti Archetype mit TPU Schlauch dürfte wohl wirklich zu den derzeit schnellsten Optionen gehören. Ob das allein ihn zum besten Reifen macht, ist eine andere Sache.

Den dünnen Lappen willst du mit Schlauch fahren? Und warum dann nicht wenn schon mit der schnellsten Schlauch Option? Also Latex.

 

[captain hook]

Der Conti Archetype mit TPU Schlauch dürfte wohl wirklich zu den derzeit schnellsten Optionen gehören. Ob das allein ihn zum besten Reifen macht, ist eine andere Sache.

PS bei Pogi hat man den Archetype nur kurz gesehen. Dann wieder Conti tt.

Aber lange warten muss man ja nicht mehr. Brr hat den Test schon angekündigt.

Wenn der Pannenschutz so ist wie schon in dem hier mal verlinkten Test angedeutet, dann ist da weniger als beim Conti tt. Und der ist einem corsa speed schon nahe was das angeht. Bissl drüber vielleicht. Wenn der Archetype dann noch weniger als der speed anbietet kann man auch gleich Bahn Reifen nehmen.