Im Handwerk wird es nicht mehr ankommen auf das "Wieviel". Entscheidender wird in Zukunft die Frage sein, ob man am anderen Ende überhaupt jemanden findet, der die angefragte Arbeit macht. Das "Ob" ist entscheidend. Die Geldmenge ist eher sekundär. Je "spezieller" die angefragte Leistung, je schneller diese ausgeführt werden soll, desto viel höher die einzusetzende Geldmenge. Das wird sich ändern.
bzw.an Nachhaltigkeit nicht zu übertreffen., von der überragenden Quali möchte ich garnicht reden, das weiss hier ja eh Jeder.Klar, das, was wir machen hat natürlich Nachhaltigkeit im Fundament wie fast nichts anderes.Leider führen diese sogenannten Arbeits"Einheiten" dazu, dass sich derjenige welcher ein Stadler Lieblingsrad oder wir das heisst für 199 kauft ( im Ek übrigens nur knappe 60 vormontiert geliefert bis an MontageHalle) wenn das Rad anfängt zu zicken, also nach etwa 6 Monaten, in der Werkstatt angefragt wegen Reparatur ein Preis bei rauslkommt der annähernd oder über dem tatsächlichen Kaufpreis liegt.
Also null nachhaltig, denn der Kunde kauft sich dann wieder ein Neues statt das Alte reparierenzu lassen and the story goes on and on and on...
Klar ist jetzt OT..aber ich wollte dafür werben, dass vintage Räder fahren und pflegen nachhaltiger nicht sein kann.
Habe gestern mal ganz schnell den Zollstock rangehalten und grob gemessen; 15-16cm Überhöhung hab‘ ich an dem Rad. Dafür hat der Rahmen ein ziemlich kurzes Oberrohr, nur 55,5cm
Sonst fahre ich eher 56-57cm am Oberrohr. Vielleicht ist das der Grund, warum ich mich auf dem C4 so sauwohl fühle; das ist ‘ne echt geile Renn-Feile!
Und das in allen "Innungen".
etwas zu Werner Otto er kennt sich bestimmt aus mit Vintage Rennräder , https://de.wikipedia.org/wiki/Werner_Otto_(Radsportler)
Das Problem ist, dass dieser Herr Otto, die dreimal, wo ich da drin war, nie zu sehen war. Dort waren immer Azubis, oder irgendein „jüngerer“ Herr, der sich als Chef darstellte und sich um nichts gekümmert hat. ob der Herr Otto, den du da verlinkt hast, überhaupt noch etwas mit dem Laden direkt zu tun hat und dem Service, wage ich zu bezweifeln.
Hab fast immer eine Flasch im FlaschenhalterSelbstverständlich! Darum schrieb ich das voll dazu. Ich trinke 4-5 Bier, egal ob mit dem Rad, dem Auto oder zu Fuß. Ich hatte mich ja bereits geoutet. true till death
jetzt ist es verkauft.
Ich hoffe ihr denkt jetzt nicht "der fährt immer unter alk" ... das "true till death" hat eine andere Bedeutung
... wobei ich schon ein Glas Wein und zwei Flaschen Bockbier trinke ... pro Jahr 
leider nicht, ist auch schon 3 Jahre her, dass ich meinen verkauft habe.. Die tauchen ab und zu mal auf, aber Max Rahmen sind ja allgemein eher selten.
Sieht doch ganz fein gearbeitet aus. Schlauchreifen sind natürlich ein Manko.
Ich finde auch, dass es ein schönes Rad ist. Wenn ich da jetzt nichts nachteiliges übersehe.
Ich habe nur zeigen wollen,wer Werner Otto ist,mehr nicht,ich war noch nie in seinem Laden,kenne aber seine Preise durch einen Bekannten,der dort ein Rad gekauft und es dort auch für Reperaturen hin bringt,die beiden Söhne haben ja den Laden übernommenDas Problem ist, dass dieser Herr Otto, die dreimal, wo ich da drin war, nie zu sehen war. Dort waren immer Azubis, oder irgendein „jüngerer“ Herr, der sich als Chef darstellte und sich um nichts gekümmert hat. ob der Herr Otto, den du da verlinkt hast, überhaupt noch etwas mit dem Laden direkt zu tun hat und dem Service, wage ich zu bezweifeln.
Ich hab den auf jeden Fall noch nie gesehen.
