Ein paar Diascans habe ich jetzt noch gefunden. Aufnahmen aus dem September 1985.
Die alte Spessartrampe ist heute Geschichte, sie wurde durch eine Neubaustrecke ersetzt. Hier läuft noch der volle Betrieb mit zu Tal fahrendem zweiklassigen IC mit der legendären 103 und einem zu Berg fahrenden Mineralöl Gag mit 140 im seinerzeit aktuellen Oceanblau/Beige.
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Im Bahnhof Laufach sind an diesem Tag beide Schiebeloks aktiv. 194 583 und 194 584 aus der ab 1970 verstärkten Bauart mit nunmehr 4680 kw Stundenfahrleistung (davor 3300 kw), feinfühligerem Schaltwerk und auf 100 km/h erhöhter Vmax. Kurioserweise noch mit Stromabnehmern mit einfachem Schleifstück weshalb beide am Fahrdraht anliegen müssen (was natürlich viel besser aussieHt ;-)
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150 041. hat einen klassischen, gemischten Güterzug am Haken, nach geschoben von einer der 194er ...
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.. eben wie hier ein weiterer gemischter Güterzug.
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Schließlich noch ein Bild aus der blauen Stunde mit einer zu Tal fahrenden 151.
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Die König Ludwig Westbahn war bis zum Aufkommen der modernen Drehstrom Elektroloks eine der Domänen der 6-achsigen Elloks. Die 103, 150, 194 sind heute weg, vereinzelt kann man noch eine 151 in Sonderdiensten oder bei privaten Bahnen sehen
