Der AntiFred der Protagonisten (Ciclistas Mötörhead)

[crispinus]

Und eine Serviervorlage

 

[Bianchi-Hilde]

Hm, ich glaub da falle ich wohl durch‘s küchentischpsychologische Raster…
Anhang anzeigen 1391068

Doppelte Kompensation, jetzt wirds aber spannend. Was sagt die Psychotherapeutin?

 

[xbiff]

 

[Bianchi-Hilde]

 

[supa66]

https://bringatrailer.com/listing/1974-volkswagen-super-beetle-sedan-11/

 

[crispinus]

Anhang anzeigen 1391149

KI Vorlage für Bianchifreunde

 

[Helmholtz]

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Das Eisenschwein - damit gings in den 80ern für mich in den Kindergarten...

 

[supa66]

https://bringatrailer.com/listing/1959-abarth-record-monza-zagato-8/

 

[xbiff]

Das Eisenschwein - damit gings in den 80ern für mich in den Kindergarten...

Ich fuhr das Teil sehr gerne. Saumässig komfortabel.

 

[Winston98]

Hm, ich glaub da falle ich wohl durch‘s küchentischpsychologische Raster…
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Der Polo würde in den Kofferraum passen!

 

[Winston98]

Ich fuhr das Teil sehr gerne. Saumässig komfortabel.

Wie schon mal gesagt…

Die MZ schnitten in den Vergleichtests, nie schlecht ab. Wenn auch am Schluß immer die 175er Zündapp gewonnen hat.

 

[xbiff]

Der Polo würde in den Kofferraum passen!

Da liegt das Reserverad mitten drin. Könnte eng werden.

 

[oposum]

Zwei Polo würden quer in den Schuppen passen.

 

[sulka]

Anhang anzeigen 1391149

So respektabel die Bildbearbeitung auch sein mag, ich bin mir sicher das ist ein Drecksfake. Kein Mensch würde sich die Mühe machen Großserienteile derart "zurecht zu biegen" schon gar nicht in den 50/60rn als man noch ein anderes Verhältnis zum Automobil pflegte. Das ist einfach die Art von Müll in der wir in Zukunft ersticken werden.
Mit einer Käfer-Limu haben sich ganz andere seriös und Blech probiert die auch wirklich eine Ahnung von ihrem real fahrbaren Geschäft hatten. Der Karrosseriebau Rometsch zum Beispiel.

Der Rometsch-Käfer aus 1953, vielbeachtet und in Kreisen berühmt, zum Serienbau hat es dennoch nicht gereicht.

 

[sulka]

Das Eisenschwein - damit gings in den 80ern für mich in den Kindergarten...

Scheint ein beliebter Kosenamen gewesen zu sein ;-)
Ich kenne dieses Eisenschwein:

Nur echt mit dem roten Laufwerk, typisch für DRo Altbau-Elloks.
Die mit schwarzem Laufwerk (nach 1945) gehörten der DB und wurde von den Bundesbahnern "Jumbo" genannt.

 

[sulka]

https://bringatrailer.com/listing/1974-volkswagen-super-beetle-sedan-11/

Anhang anzeigen 1391150

1303, oder nicht oder? Da gab es immer Fans die bald bereit waren da richtig Steine für hinzulegen. Den "echten" Käferfahrer graute es eher davor ;-))

 

[sulka]

Scheint ein beliebter Kosenamen gewesen zu sein ;-)
Ich kenne dieses Eisenschwein:

Nur echt mit dem roten Laufwerk, typisch für DRo Altbau-Elloks.
Die mit schwarzem Laufwerk (nach 1945) gehörten der DB und wurde von den Bundesbahnern "Jumbo" genannt.

Durfte mal in Gemünden/Main eine Rangierfahrt mitmachen. Absolut eindrucksvoll wenn bei der Einfahrt in den Bogen (Weiche) erstmal der Vorbau wegschwenkt und dann der Führerstand hinterher kommt. Der Führerstand erschien dem Unbedarften eher wie auf einem Schiff. Und der Führer stand tatsächlich hinter dem "Ruder", es gab nur einen Sitzschemel wie auf Dampfloks, die zumeist auch im Stehen bedient wurden.

PS. Die DB E94/194 wurden übrignes in Würzburg zum Abfahren gesammelt. Ich hab da 'ne Reihe schöner SW-Aufnahmen (leider derzeit nicht digital greifbar) von ihren letzten Einsätzen rund um und durch die Neubaustreckenbaustelle in Wü Hbf. Absolut imposante, potente Maschinen zu deren letzen Einsätzen auch das Nachschieben von Güterzügen auf der Spessartrampe von Laufach zum Scheiteltunnel kurz vor Heigenbrücken gehörte.

 

[supa66]

1303, oder nicht oder? Da gab es immer Fans die bald bereit waren da richtig Steine für hinzulegen. Den "echten" Käferfahrer graute es eher davor ;-))

mich macht der nicht an, vor allem nicht für den Preis, Seotember 22 ging der dort für 26t$ übern Tisch, jetzt steht er schon bei 30. Jeder Jeck ist anders. Der Zustand ist natürlich ne Rarität.

 

[Oude Baas]

Scheint ein beliebter Kosenamen gewesen zu sein ;-)
Ich kenne dieses Eisenschwein:

Nur echt mit dem roten Laufwerk, typisch für DRo Altbau-Elloks.
Die mit schwarzem Laufwerk (nach 1945) gehörten der DB und wurde von den Bundesbahnern "Jumbo" genannt.

Das deutsch Krokodil?

 

[sulka]

Ein paar Diascans habe ich jetzt noch gefunden. Aufnahmen aus dem September 1985.

Die alte Spessartrampe ist heute Geschichte, sie wurde durch eine Neubaustrecke ersetzt. Hier läuft noch der volle Betrieb mit zu Tal fahrendem zweiklassigen IC mit der legendären 103 und einem zu Berg fahrenden Mineralöl Gag mit 140 im seinerzeit aktuellen Oceanblau/Beige.

Im Bahnhof Laufach sind an diesem Tag beide Schiebeloks aktiv. 194 583 und 194 584 aus der ab 1970 verstärkten Bauart mit nunmehr 4680 kw Stundenfahrleistung (davor 3300 kw), feinfühligerem Schaltwerk und auf 100 km/h erhöhter Vmax. Kurioserweise noch mit Stromabnehmern mit einfachem Schleifstück weshalb beide am Fahrdraht anliegen müssen (was natürlich viel besser aussieHt ;-)

150 041. hat einen klassischen, gemischten Güterzug am Haken, nach geschoben von einer der 194er ...

.. eben wie hier ein weiterer gemischter Güterzug.

Schließlich noch ein Bild aus der blauen Stunde mit einer zu Tal fahrenden 151.

Die König Ludwig Westbahn war bis zum Aufkommen der modernen Drehstrom Elektroloks eine der Domänen der 6-achsigen Elloks. Die 103, 150, 194 sind heute weg, vereinzelt kann man noch eine 151 in Sonderdiensten oder bei privaten Bahnen sehen