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CW Wert von Rennradfahrer?

mp45

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Hey,

Haben gestern im zusammenhang mit autos über den CW wert im windkanal gesprochen. Da hab ich mich gefragt, welchen CW wert haben eigentlich RR-Fahrer?
Ein Zeitfahrer hat natürlich einen deutlich günstigeren, aber wie hoch is er ???
gibts da irgendwelche messergebnise?

mfg mp45
 
AW: CW Wert von Rennradfahrer?

google, erster treffer:

...Moderne Rennräder sind Hightech-Produkte. Knapp sieben Kilo leicht und ergonomisch so ausgelegt, dass sie eine windschlüpfrige Sitzposition ermöglichen. Zum Vergleich: ein Rennrad mit Fahrer hat einen cw-Wert von 0,3. Mit einem Hollandrad kommt man dagegen sowohl beim Gewicht als auch beim cw-Wert fast auf das Doppelte. Das heißt mehr Luftwiderstand und deshalb eine schlechtere Leistung. Auch beim Rollwiderstand der Räder sind die Verhältnisse ähnlich. Dazu kommt, dass natürlich mit einem Rennrad höhere Geschwindigkeiten gefahren werden können, weil die Gangschaltung ganz andere Übersetzungen erlaubt. Für die Leistung, aber auch die Regenerationsfähigkeit der Fahrer sind einige Innovationen von großer Bedeutung. Klickpedale zum Beispiel sorgen für eine optimale Kraftübertragung, aber auch für eine bessere Durchblutung der Füße. Moderne Bremsanlagen erfordern weniger Kraft, wichtig vor allem bei Abfahrten. Die Gangschaltung am Lenker und ihre einfache Bedienung, quasi auf Knopfdruck, halten den Fahrer immer in der optimalen Sitzposition.

€dit: noch was interessantes
 
AW: CW Wert von Rennradfahrer?

cw = 0,3 ist Nonsense. Das schaffen gerade gut gestaltete Autos und Lokomotiven. Der cw eines Rennradfahrers dürfte locker doppelt so hoch liegen. cw x A = 0,3 m² könnte realistisch sein.
 
AW: CW Wert von Rennradfahrer?

Naja, dazu muß man sich halt mal klar machen, was die werte bedeuten.
Der cw-Wert ist ein wert, der die Windschlüpfigkeit beschreibt.
Um es einfach zu machen, heutige Autos haben den Rückspiegel nicht einfach an die Tür geschraubt, sondern es erfolgt ein fließender Übergang von der Windschutzscheibe zum Spiegel.

So etwas gibt es am Fahrrad nicht und wäre schwer zu verwirklichen.

Zudem sind wirbelnde Kurbeln und Beine nicht gerade förderlich für einen günstigen cw-Wert.

Der cwxA-wert beschreibt das Produkt aus cw-wert mal der Stirnfläche eines Fahrzeugs.
Bei dem A kann man viel machen ohne den cw-wert zu verändern.

Aufrecht sitzend, Bremsgriffhaltung, Unterlenker oder Zeitfahrposition.

Ein Hollandrad hat mit Sicherheit keinen wesentlich schlechteren cw, wie ein Rennrad. Die Stirnfläche ist beim RR jedoch sehr viel kleiner.
Übrigens nicht zu vergessen die Stirnfläche, schmaler Reifen zu einem breiten Reifen.

In dem Artikel von w wie Wissen liegt mit großer Wahrscheinlichkeit ein Flüchtigkeitsfehler vor.

Bodo
 
AW: CW Wert von Rennradfahrer?

Wenn ich den Titel und den ersten Beitrag lese, dann gehts um den CW-Wert der Fahrer und nicht um den der Räder, somit dürfte jeder Fahrer einen anderen Wert erzeugen!
 
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